這幾天這是個熱點話題,真的假的都侃上幾句。總體來講,發泄的多於出主意,提建設性意見的。更少看到讚揚那些陌生人積極救死扶傷的新聞。
普鐵、動車,高鐵出事故是自然的。任何國家的鐵路都會出事故,無一例外。因為人造的東西都不是100%的安全可靠。老美的太空梭厲害吧,不也往下掉嗎。 「永久」自行車同樣掉鏈子。就是炕頭放個屁還有扭腰的時候。
中國 動車出事就是必然當中的必然。自從以逮多少耗子論貓以來,我們大膽朝錢走。"官倒" 告訴我們,靠辛勤勞苦發財太慢。草民沒有多快好的門路,咱們造假。山藥蛋當成松花蛋賣,大豆油當成芝麻油賣。煮點湯湯水水當成保健品賣。好歹那個時候的人還有點良心,圖財不害命。時間老人把我們推向21世紀后,我們膽子又大了一點,步子也更快了一點,道德底線也就消失了。國企、民企進入了搞假冒偽劣的快車道。大頭娃娃、三鹿嬰兒應運而生。近幾年來樓危危、橋脆脆、路塌塌、食毒毒、礦難難,從時有耳聞,到家常便飯。
共和國腐敗到了什麼地步,省部級官員,中組部有明碼標價;帝國兵營里,師旅團營也是可以用銀子換的。老實巴交的科研人員也不甘落後,竟敢在軍工產品里弄虛造假。為什麼?他們太需要跑步進入小康了,所以錢比吃飯的傢伙重要。喝了西洋墨水的陳進博士也沒能免俗。他那個「漢芯一號」給海龜們也爭了不少光。
劉志軍、羅金寶、張曙光等八名鐵道部高官因為貪污腐敗,被家法整治,就知道鐵路安全要打折扣。劉志軍在鐵路混了快30年,他能不知道鐵路運輸安全是重中之重嗎?但對他來講孔方兄比安全更重啊!在這麼一個大環境當中,鐵路出事故就更是自然而然的了。
小平把 「運十」給廢了,現在才知道,裝個千里眼,順風耳什麼的離不開那個傢伙,PLA 要動作麻利點,特別需要那個傢伙。事實證明太宗犯了戰略錯誤。他的確比太祖矮了不少。那個年代太祖搞 「運十」,實在是站得高,看得遠啊!高鐵不能因為事故,就不搞,玩低速了。胡哥、溫總可要有個清醒的頭腦。這是給子孫後代造福的東西。出事故不可怕,好好徹查,有碩鼠的話,誅殺九族。對這些倮蟲不用講人權。拿他們的腦袋祭奠亡靈。對這些鼠輩仁慈,就是褻瀆逝去的亡靈,是對勞苦大眾的殘忍。當年劉青山、張子善的兩顆人頭救了多少人阿!官場清廉了至少20年。如果發現技術問題,集中全國精英攻關。中國人沒有辦不成的事。借用總理當年給民航的批示,把動車、高鐵辦成
「保證安全第一,改善服務工作,爭取飛(運)行正常」的交通工具。
40 個鮮活的生命離我們而去,大家都悲痛。紀念他們的最好方式是把動車、高鐵的事情辦好,成為安全、方便、迅捷,造福子孫的交通工具。
最後至心祈請大慈大悲的觀世音菩薩救度逝去的亡靈,帶領他們往生善道。撫慰受傷的身心。讓他們儘快從悲苦中走出來。