1、車輛亂成一團 山東高速多車相撞 有人喊救命 2、河南幼師對兒童打頭踩臉、脫褲子、迫使下跪 3、北京馬駒橋散工基地找零工難 人多活少薪降

車輛亂成一團 山東高速多車相撞 有人喊救命

2024年03月26日

3月26日，山東濟高高速多車相撞，不少車輛撞成一團，還有人被困車內喊「救命」。而交警卻稱無人受傷。網民留言斥責交警說詞。

26日，網傳視頻顯示，山東某高速現場一片狼藉，大霧籠罩下，車輛相撞后亂成一團，有的車損毀嚴重，還有人被困車裡，大聲喊「救命」。

網民透露該事件發生在山東濟高高速，事發時，多車相撞。


《中國青年報》旗下媒體平台「青蜂俠」26日稱，淄博市公安局高速公路交警支隊指揮中心了解到，此事發生在早上6時許，沒有人傷亡等。

大陸民眾質問：「這麼多車相撞，怎麼可能沒有人傷亡？應該是沒有死亡！肯定有人受傷了！」「就是啊，車撞成這樣，怎麼可能沒人受傷？這工作人員是把『傷亡』等同於『死亡』了，文盲就不要出來回應了。」


2024年3月26日，山東濟高高速多車相撞。（視頻截圖）
另有不少民眾質問當局，「這麼大霧，高速竟然不封？？」「高速為啥不設計出事情況緊急通告？（以便）一旦發生事故，在高速上及時開啟預警燈，提醒司機，哪個區域減速。」「這時候要是有輛車失火，那後果不堪設想。」

山東省氣象台於3月26日6時大霧黃色預警，聊城、德州、濱州、東營南部、濟南北部、淄博、泰安、菏澤、濟寧、棗莊和臨沂南部已出現能見度低於500米的濃霧，局部能見度不足200米。預計26日早晨，上述地區的大霧天氣仍將持續。

還有民眾說：「大霧行車確實危險，高速上每次遇到團霧我都心慌得很，不敢跑快。」「霧天一定要緩慢勻速行駛，都自詡駕駛經驗豐富不減速，最後就是急剎疊羅漢。」

河南幼師對兒童打頭踩臉、脫褲子、迫使下跪

2024年03月25日   作者：方曉

河南省商丘市虞城縣一幼兒園多名幼師參與虐童，受虐的男童是留守兒童。涉事教師騎在男童身上扇耳光，試圖脫男童褲子，甚至把掉地上的食物塞進男童嘴裡等，男童下跪不斷磕頭等，過程中笑聲不斷。這種惡劣行徑經網路曝光后，迅速引發社會廣泛關注和強烈憤慨。網友質疑中共的《未成年保護法》失靈了。

日前，網路上曝光的多段視頻顯示，一名身穿黑色衣服的女子對著一名身穿咖色衣服，背著綠色書包的男童頭部不停打擊，還試圖脫男童褲子，男童抗拒，用手緊緊地拽住褲子，並喊著「不要」。女教師還拿著棍子打男童，腳踩在男童身上。


女教師還拿著棍子打男童，腳踩在男童身上。（視頻截圖）
視頻結尾該女子用腳踩著男童臉部，該男童不住地說著「對不起」。

另一段視頻中，該男童跪在地上，向一名身穿深藍色上衣的女子跪拜，視頻中傳來女子的笑聲。

更多視頻顯示，疑似在幼兒園教室里，男童躺在地上，一名女子坐在男童身上，該女子將掉在地上的東西塞進男童嘴裡，強迫男童吃下。

網民稱，這些視頻發生在河南省商丘市虞城縣鎮里固鄉中心幼兒園。

大皖新聞報導，3月25日，一名虞城縣鎮里固鄉的村民表示，視頻中身穿咖色衣服背著綠色書包的男童就是他鄰居家的孩子。男童大約5歲，平時和爺爺奶奶一起生活。3月25日，在外打工的父母得知此事後趕回家中，去幼兒園討要說法。

報導說，25日上午，多次聯繫上述幼兒園，但電話無人接聽。

3月25日，當地官方通報，3月24日晚，發現網傳鎮里固鄉中心幼兒園學生被毆打的視頻后，當地成立調查組。經初步調查，網傳鎮里固鄉中心幼兒園學生被毆打情況屬實。涉事的幼兒園園長被停職，涉事人員被開除。

該事件引起網友熱議，被推上25日的熱搜榜。對官方的說法網民不買賬，質疑為什麼不追究刑事責任，不少網友質疑，在此案當中，中共的《未成年保護法》失靈了？

「就開除這麼簡單嗎？應負刑事責任，終身不得從事教育行業，賠償被打小孩精神損失費。」

「這種老師可能之前就是校園霸凌者，正常人不會幹這種事。」

「這是故意傷害罪，而且受害人是兒童，造成的心理陰影是影響一輩子的，還應該賠償精神損失。」

網友「照徹河山」：我就是商丘人，看到這個事件，相當憤慨。除了開除涉事教師，還應要求幼兒園對男童進行賠償，以及司法機關對教師判決處罰。

還有網友表示，應該將涉事人的惡行和徵信聯繫起來，讓其他的任何一家用人單位都能查到其案底。


北京馬駒橋散工基地找零工難 人多活少薪降


2024年03月24日

北京東南遠郊的馬駒橋凌晨散工（日結）求職點，是中國零工市場的典型代表，流傳京城有「落難必闖馬駒橋」打工說法，但是近年馬駒橋出現「人多活少薪降」的狀況，折射當前大陸就業市場的窘境。


馬駒橋是京城最大的凌晨日結基地。位於北京東南六環，通州與大興的交界處。橋北是亦庄經濟開發區，橋南是商業街。

在那裡，最多的店面就是人力資源中介、網吧和殯葬用品店。在路邊就能看到招工廣告，各類臨時工，日結工、小時工、保安、物流、輔警，時薪小至十幾二十，大到六百七百。是打零工者的聚集地。

港媒《明報》3月24日報導，3月中旬即將入春，北京天亮前氣溫仍是零下1℃。聚集馬駒橋戶外的散工多為中年男性，大家手插褲袋緊縮脖子，跺腳、走動。很多人互不相識，默然等候，有的往嘴裡塞1.5元（人民幣，下同）一個、看不到肉餡的肉菜包子，有的點手機看抖音，有的抱緊背包打盹，也有露宿過夜的人期望找到一份包住宿的長工。

來自河北邯鄲的54歲的老李表示，在北京謀生快4年，之前一直在順義區打工，回老家過完年後，決定來馬駒橋尋找機會。來了5天，他發現傳說中的馬駒橋名不副實，「這裡活少，人多」。

老李說，馬駒橋現在不僅競爭大，一些工種有年齡限制，而且薪金也降低了。前一天，他應聘分揀速遞件的工作，日結150元，時間是早7時至晚7時，再加路途耗時，用去他15個小時。他來之前聽同鄉說，去年馬駒橋速遞件分揀、卸貨工作日薪至少180元，雙十一前夕更高達350元，現在「錢不好掙」。

現場第一家中介店開門營業，一個女工作人員來回喊「半個班80元」，這份半日工從早上7時到中午12時，負責為速遞公司卸貨，「有大件有小件」。由於開工半天收入少，多數人聽完就搖頭離去。老李說「我干」。

儘管80元不多，半日工也不包飯，女工作人員還是很快招滿7人。此時，從大街小巷彙集來路口的人愈來愈多，4時50分現場只有近百人，10分鐘后已有約200人。

現場工友大體分為三類，一種是已找到工作的日結散工或長工，擠在馬駒橋商業街巴士站等清晨巴士到來；一種是在路邊等游兵招募者（只招小量人）的散工，隨招隨走；一種是進入勞務中介店的應聘者，滿人開車，數量最多。

在一家中介店，靠近門口桌上的手持擴音器（大聲公）不斷重複一個女聲：150元，下班結賬男女不限。

中介人員介紹，當天招聘150元日結工的具體工作是貼標籤。該店很快招滿了，五時半開始喊名，以女性為主的散工們回應一聲聲「到」，排隊登上旅遊巴，被送往開工地點。

天快亮時，一名中年婦女現身招后廚助手，一小時12元，她一路走來，聽到的都是「太少了」、「做一天才多少」等回應。但大家也知道再等下去，當天沒飯吃的概率愈來愈大。

去年6～7月，大陸社交媒體就流傳「北京馬駒橋零工市場降薪」的消息，引起熱議。

《經濟觀察報》當時報導，在馬駒橋採訪的一名臨時工李忠，凌晨4點20分才剛結束12個小時的快遞裝卸工作，立刻又來到馬駒橋商業街旁的銀行門口，希望能提前尋找到新一天的工作機會。李忠發現，2023年的工價經歷了一步步下滑，中介們能提供的日結活數量也在縮減。以快遞裝卸零活為例，近半個月晚班（12個小時）的工價只有170元，而一年前，日常工價在200元以上。

「相比疫情期間，現在找活的人太多了。每天100人中，一半以上都找不到活。每天如此，所以中介們能有恃無恐地報低價。」李忠說。

報導提到，在馬駒橋勞務市場，45歲是一道巨大的分界線，勞務中介們據此把零工們分流至不同的工作領域。一名勞務中介說，馬駒橋勞務市場最不缺的就是50歲以上的農民工，但流水線工廠需要的永遠都是年輕人。


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