支付寶推出「未來全球機場計劃」，更大的野心在國際支付市場

　　邱祥宇 億歐網

　　

　　9月26日，支付寶攜手奧克蘭機場、東京成田國際機場、大阪關西國際機場等全球十大機場，在上海舉辦「全球機場峰會」，共同發布「全球未來機場計劃」，億歐受邀參加此次發布會。

　　億歐 / 邱祥宇

　　9月26日，支付寶攜手奧克蘭機場、東京成田國際機場、大阪關西國際機場等全球十大機場，在上海舉辦「全球機場峰會」，共同發布「全球未來機場計劃」，億歐受邀參加此次發布會。

　　螞蟻金服國際事業部總裁彭翼捷、螞蟻金服國際事業部高級副總裁Douglas Feagin以及海外合作機場機場負責人出席本次活動，共同探討該項目對於國際航空業以及移動支付業帶來的影響。

　　奧克蘭機場負責人Jason表示，「紐西蘭在2025年的入境遊客將達到500萬人，支付寶可以接觸到更多的消費者，並為他們提供優質的服務，支付寶的能力是我們無法想象的，我們自身並沒有能力打造像支付寶「未來機場」這樣的平台。」

　　成田機場負責人HIDEKI HAYASHIDA則表示，「支付寶把各種商業設施連接起來，未來雙方將展開更加緊密的合作。」

　　慕尼黑機場商業部董事總經理Sven Zahn未親臨現場，通過視頻表示，「支付寶是全球領先的移動支付和生活服務平台，擁有強大的移動科技和大數據能力，雙方合作將會讓機場的移動服務體驗更上一層樓。」

　　本次合作，意味著支付寶從機票酒店預訂、打車出行，到機場服務，再到市區商圈消費，打通了出境游移動消費的全鏈條。

　　實際上，螞蟻金服從去年6月份就開始在國內推出「未來機場計劃」，為高分值的芝麻信用客戶提供更快捷的乘機方式。除此之外，支付寶和機場在旅客服務、智能物流和雲計算、大數據等領域開展合作。

　　此前，阿里巴巴支付事業群總裁樊治銘曾透露，「網際網路+機場」的合作模式還將延伸到機場周邊的購物消費中，「手機錢包的支付功能」是支付寶當下最主要的定位，支付寶在此基礎上將關聯後續的物流業務，比如「菜鳥物流」的O2O業務可以為用戶提供後續的物流配送服務。對於阿里巴巴來說，這是一個由服務、購物、支付、物流組成的完整的生態閉環。

　　目前，支付寶幾乎滲透進了生活所有的場景，佔有國內第三方支付市場份額的60%，位居首位。顯然，螞蟻金服還有更大的目標。

　　就像當年馬雲創辦阿里巴巴的時候所說，阿里巴巴一開始的定位並非國內而是國際市場。淘寶最終在國內市場打敗了eBay，逼迫eBay退出國內市場。支付寶同樣將視野瞄準到國外，早在2007年就和中國銀行合作推出海外購物支付功能。如今的支付寶更是直接殺進美國大本營，與PayPal短兵相接。

　　從去年開始，支付寶國際化進程提速，先後打入日本、韓國、馬來西亞、印度等海外市場，並且與萬豪酒店等國際高端酒店品牌達成合作。

　　而進入到2016年，支付寶又先後與俄羅斯銀行VTB Bank、德國慕尼黑機場、法國Ingenico等機構簽署合作協議，支付寶已經開始在越來越多的國家和場合使用。８月，阿里巴巴與法國支付巨頭Ingenico達成戰略合作，支付寶將為歐洲大批採購商和零售商提供完整的線下和店內支付服務，幫助中國遊客解決在國外購物支付問題。9月，支付寶在泰國推進「Alipay+」計劃，向泰國合作夥伴開放支付、跨境Ｏ2O、數據運維等基礎能力，中國遊客也能夠在泰國更多的場景里使用支付寶。

　　目前，和人們聯繫密切的衣、食、住、行等相關行業，逐步成為支付工具爭奪的重點，這次「全球未來機場」的發布，無疑對於支付寶來說，在新的支付場景領域落下重要一子。可謂一舉兩得，不但在出行而且在國際化方面都搶佔了先機。

　　作為螞蟻金服國際化業務重要負責人，道格拉斯費根在不久前的一次公開場合表示，「螞蟻金服的全球化拓展目前分為兩大主題：針對中國大陸遊客的出境游服務，以及面向全世界小微用戶和小微企業的普惠金融服務。」

　　顯然，這次「未來全球機場」就是針對中國大陸遊客的出境游服務，把境外游服務從境外掃碼付和退稅服務升級到全面的生活服務平台，支付寶也將成為境外遊客的當地服務入口。

　　彭翼捷在現場表示，「支付寶之所以能夠和不同的場景機構合作，得益於支付寶的4大能力：身份識別+支付+移動技術+大數據能力，用戶在使用支付寶的時候，支付寶後台會為每位用戶『打標籤』，追蹤用戶的行為習慣，從而能夠為他們精準推送需要的信息」。

　　「這只是開始，未來支付寶將攜手全世界30家國際一流機場共同合作，讓人們的出行變得觸手可『連』，我們期待一起共建於DT時代的『未來機場』，之所以在上海電影博物館舉行，就是相信在五年之後，這個項目會有不一樣的呈現！」彭翼捷在演講結束這樣說。