俄航墜機，IS為何主動聲稱要負責

　　在10月的最後一天，俄羅斯一架從埃及沙姆沙伊赫飛往聖彼得堡的客機升空23分鐘之後從雷達上消失，機上224名乘客及機組人員全部遇難。

　　這也是近年來發生的又一次民航客機的悲劇，IS的埃及分支在社交媒體上發表聲明，承認自己擊落了這架客機，但俄羅斯和埃及兩國政府都否認了飛機是被擊落，稱更可能是因技術故障造成的。從去年的MH17客機被擊毀，到現在的俄航飛機，民航客機的安全越來越與國際政治綁定在一起。在中東局勢，風雲變幻的時刻，這次墜機悲劇很可能會引發連鎖反應。

　　失事飛機的黑匣子已經被找到，事故原因的分析也在進行當中。在公布權威調查報告之前，墜機已經成為中東混亂局勢的隱喻，也意味著俄羅斯已經捲入到中東的泥潭之中。為什麼IS的分支組織會在第一時間對墜機事件負責呢？

　　至少包含兩方面的考量：第一，俄羅斯對包括IS在內的敘利亞反政府武裝的空襲已經持續了一個月，出動近千架次飛機，摧毀近千個軍事目標，壓制了IS在敘利亞的軍事行動，聲稱襲擊俄羅斯客機也是對俄羅斯的報復，試圖對普京以及俄羅斯民眾形成震懾；第二，IS主動「承認」自己的責任，也是向外界宣告自己的軍事能力並沒有因為美國、俄羅斯等大國的空襲而崩潰，反而越來越強，更有甚者，IS的軍事控制範圍已經超越了敘利亞和伊拉克，而進入到西奈半島，對民航安全形成了威脅。可以說，墜機事件被IS當做發動心理反攻的機會，但是以這樣的悲劇事件來達到政治目的，也暴露了IS的極端主義的面目。

　　俄羅斯和埃及都否認IS擊落客機，一個重要的依據就是客機已經進入到巡航高度，而IS武裝至多擁有攜帶型的防空武器，射程無法覆蓋1萬米。IS武裝是否擁有中遠程的防空武器，這個成為關鍵節點。如果有的話，在敘利亞進行空襲行動的美國、俄羅斯等國的戰機也有被擊落的可能性。對埃及而言，活動於本國的恐怖主義組織如果有如此能量的話，暴露了埃及國內安全的漏洞。基於此，俄羅斯和埃及都否認墜機跟IS之間有關係。

　　俄航墜機的悲劇是否會與MH17一樣引起一連串的國際反應，還需觀察。無論IS是不是墜機的元兇，都會成為俄羅斯的敵手，普京打擊IS的行動可能由此會進一步加碼。除了空襲之外，俄羅斯已經派出軍事顧問進入敘利亞，下一階段是否會派出地面部隊，還要看墜機的真實原因。如果果真是IS所為，那將不啻於俄羅斯的「9·11」，普京將不可避免地進行一次反恐行動。隨之而來的是包括美國在內的西方國家對俄羅斯在敘利亞的軍事行動將會採取另外一種態度。至少目前為止，普京還沒有做好在敘利亞進行長期反恐戰爭的準備。

　　在俄羅斯、美國等國牽頭之下，圍繞敘利亞問題的維也納多邊會議已經召開，墜機事件也進一步暴露了打擊IS軍事行動上大國各自為政所隱藏的安全隱患。同時也讓國際聯合反恐更加迫切，如果IS擁有中程導彈，那對國際民航安全，以及中東的石油設施都會造成威脅，國際油價也可能由此會出現反彈。