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回復 舉報 [ 8樓 遊客 (5.78.x.x) ] 發表於 2025-6-16 06:55
這種事故,很容易把責任指向製造廠,就算保養不當,為啥飛機的感測器沒有感知和報警?如果是操作失誤,這麼重要的安全產品,為啥沒有自動糾錯機制?為啥不能自動設置?設計上是否存在重大安全隱患?
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (206.176.x.x) ] 發表於 2025-6-16 06:51
三個月就出真相太短了,到時候人們會追問的,這方面必須要跟共匪學習,先保證一年查出真相,一年後一般說來一半人都淡忘了,再保證一年,之後又少一半,慢慢就忘記了
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (5.78.x.x) ] 發表於 2025-6-16 06:50
3樓 遊客(68.4.x.x): 東大東航空難發生三年了,咋還不發布真相呢...
原因很難確定,也不方便對外公布,公布可能對雙方聲譽和合作造成打擊,但我猜印度會把100%的責任指向波音飛機。
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (23.243.x.x) ] 發表於 2025-6-16 03:00
3樓 遊客(68.4.x.x): 東大東航空難發生三年了,咋還不發布真相呢...
只要波音不賠錢五毛心裡都有數了。
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (68.4.x.x) ] 發表於 2025-6-16 01:25
東大東航空難發生三年了,咋還不發布真相呢
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (70.53.x.x) ] 發表於 2025-6-16 00:59
拖延時間?偽造「真相」???

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