不過,聲明還說,對於馬曉紅的主公司,調查人員「尚未發現丹東鴻祥公司及馬曉紅等人直接參與朝鮮核導開發活動的事實或證據」。
這家公司的總部位於中朝邊界的丹東市,自去年春季起已被關停,為了好運而掛起的雞年裝飾還掛在入口。
馬曉紅的企業包括一家服務員來自朝鮮的餐廳。 LAM YIK FEI FOR THE NEW YORK TIMES 其他和馬曉紅有關聯的子公司一直到最近仍在繼續營業,直接向朝鮮政府提供收入。其中一家是朝鮮政府的合資企業——七寶山飯店,它位於丹東市以北150英里(約合240公里)的省會城市瀋陽。
馬曉紅仍是這家丹東鴻翔和朝鮮柳景經濟交流社聯營企業的副董事長。但在《紐約時報》記者到訪並對馬曉紅的有關業務展開調查后,飯店停業。這似乎符合安理會12月採取的新一輪制裁。 中國與安理會其他14個成員國一起實行了新的制裁,這也極大地限制了成品油的運輸。中國官員表示此舉展現了中國在阻止朝鮮武器計劃上的擔當。
海關記錄顯示,中國已大幅削減了自朝鮮的煤炭、白銀等商品進口。根據聯合國最新制裁報告,雖然截至8月,朝鮮在過去的6個月內仍出售了價值2.7億美元的違禁商品,但邊境貿易已有顯著下滑,這令貿易商十分頭疼,並使該地區經濟迅速衰退。
一度繁榮的邊境貿易是馬曉紅步步高升的加速器,而現在這條路受阻似乎促成了她的倒台。
朝鮮新義州的一座瞭望塔,與丹東隔界相望。中國已經證明自己願意支持對朝鮮施加更嚴厲的懲罰。 LAM YIK FEI FOR THE NEW YORK TIMES 當朝鮮忍受著飢荒的影響,開始開放本國經濟時,馬曉紅才24歲。1996年,朝鮮首先允許廢鋼鐵出口。滴水成河,她告訴中國知名報紙《南方周末》,她的公司購入廢鋼鐵並在中國轉賣。「當時每天過貨量有將近1萬噸,」她說。
馬曉紅的貿易擴展到了其他產品和商品。很快,她便在朝鮮境內投資了公司,包括一家服裝廠和一座金礦。她表示,後者的成本是她要把80輛中國重汽的斯太爾卡車交給朝方。2000年1月,她建立了丹東鴻翔公司。