如何避免列車脫軌脫線的最新腦洞
6月4日上午10點30分左右,貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車撞上泥石流脫軌。不過,官方報道是脫線。脫軌是說輪*脫了,但車體還在鐵路上面。脫線是說車體已經出了鐵路飛出去了。實際上是有部分車廂脫軌,部分車廂脫線。
脫軌脫線歷史
1833年11月11日,美國紐澤西州海茨敦:在紐澤西州史帕伍德(Spotwood)與海茨敦(Hightstown)之間的鄉村地區,由於軸承過熱而導致輪軸斷裂,紐澤西運河與鐵路聯合公司的一列客車以每小時25英里的速度出軌,1節車廂翻覆,造成2死15傷的慘劇。這是人類歷史上第一次列車脫軌事故。1968年9月24日,京廣線河北省保定市望都縣望都站9次快車脫軌,這是中國第一次脫軌事故。
脫軌脫線事故分析
1,火山、地震、泥石流;
2,暴雨、冰雪、洪水;
3,司機誤操作;
4,扳道工誤操作;
5,人為放置障礙;
6,爆炸、炸彈、導彈;
7,高溫導致軌道變形;
8,其它車輛、動物或行人導致軌道障礙;
9,其它。
現代列車的脫軌脫線規避技術
1,軌道全閉塞列車控制系統;
2,機車全自動駕駛優化系統;
3,車廂與隧道抗震抗壓抗火災設計;
4,衛星導航輔助系統;
5,地質災害與氣候災害預報系統;
6,防脫軌脫線及防偏離裝置;
7,自動報警系統與自動停止系統;
8,各種列車系統信號交流處理系統。
為什麼列車事故無法避免?
1,人為因素太多,自動控制沒有普及;
2,設計有缺陷,很多公司沒有採用最新最先進的技術;
3,資金問題,處處節省,不重視生命;
4,利益問題,採用安全性相對較低的系統和設計。
最新腦洞是現在列車系統尚未採納的技術
1,主軌道與支軌道雙保險裝置;
2,列車不停站而上下乘客雙車廂交換系統;
3,衛星定位與全線視頻自動監控系統;
4,車廂升空彈出技術;
5,個人防護膠囊設計。