交流修車經驗
參加工作后,首先要實習一年,就買了一輛黑色自行車。記得好像是100多,挺貴的,工資才54元,嶄新的,十分愛惜。
因為實習地點在郊區,有點鄉下的感覺。有時候單位沒有車去,或者自己睡覺過了頭,沒趕上車,就得自己騎車去。鄉下的泥巴路,很難騎,經常把自行車搞得泥巴流,拖泥帶泥。回到單位后,要仔細擦洗很長時間。然後就放在單位統一的自行車棚里。
誰知,好景不常,幾個星期後就丟了!還要在單位掛失。後來聽說這個車棚經常丟車,有人專門偷這裡的自行車!後勤部門修了個鐵門,有車的人就有一把鑰匙。感覺似乎好多了,丟車的少了。
再後來,還是買了一輛舊車,紅色的,總是要騎的。那時候,我們實驗室有4個男生,都有自行車,而且都住單位宿舍。在沒有正規實驗室的清閑日子裡,工作任務不是很多,上下班間隙的「業餘時間」除了下圍棋,就開始探討修理自行車,打發時間。
我們幾個買來各種修車工具和配件,還有補車胎的膠水、沙皮紙等,就開始拆自行車。補胎、修剎車、安裝鏈條,都屬於初級工,應該進一步「升職」才行!
我們那些自行車都是破舊不堪的,修理修理,上上機油潤滑油,總會要比不修理強。騎上車,幾個人經常在市內到處轉悠,沒去過的地方都要走一趟。還留下不少照片,然後拿回實驗室,學習使用放大機和自配的顯影定影藥水,別有一番滋味。
那個時候交流修車經驗,我還真的學會了不少東西。比如換剎車啦、軸承啦、鋼圈啦、鋼絲調整啦、氣門啦、上下鏈條啦等等。最後,我們的「手藝」可以達到自己拆卸安裝軸承、一粒一粒塞進鋼珠的水平了,還可以自己拆卸安裝鏈條、一扣一扣鏈接鏈條,做到了多大的軸承用多大的鋼珠、有多少粒鋼珠,多大的自行車用多長多少扣的鏈條。還有,學會了前後輪放進車軲轆后,通過調整鋼絲來調整旋轉時的左右平衡等等,有時候還要用銼刀等工具,自製一些配件。那可真的稱得上是「特級修理工」!真是閑的無聊!
後來有了摩托車,這手藝就有點遺忘了。據說,很多人退休之後沒事幹,沒職業,估計這種事兒不會發生在我身上!下次學學修理汽車,在加拿大可以派上用場。