20多人遇難!土耳其C-130空中解體 被導彈擊落?
來源：倍可親(backchina.com)在前幾年舉行的亞塞拜然閱兵式上，不僅有代表中航工業高端裝備的紅旗-9BE和「梟龍」Block3出場。地面上琳琅滿目的土耳其武器，以及特意捧場的五架土耳其F-16，也是相當風光。而就在土耳其人心滿意足回家的路上，C-130運輸機意外墜毀造成了慘重傷亡，在空中散落的碎片，則引來了「可能被武器擊中」的猜測。
▲C-130也是美國對外出口明星機型
這種猜測主要基於三點原因：一、正常情況下飛機空中發生故障后，往往能維持基本完整的體型，普遍是降落/失控墜地時才解體，而土耳其這架C-130在空中就散成三節，極為罕見。二、事故發生時埃爾多安正在公開講話，在收到消息後用「我們的烈士」來稱呼遇難人員，使外界產生了與軍事有關的猜測。三、事故發生地點位於亞塞拜然和喬治亞交界處，剛好脫離亞塞拜然空軍的保護。再加上這幾年先後發生，伊朗、烏克蘭和俄羅斯誤傷民航客機的事情，外界往這方面聯想很正常。
▲空中解體成這樣確實罕見
但就現在看到的情況來看，土耳其這架C-130大概率是自身故障墜毀，被防空武器擊中的可能性微乎其微。現場視頻中上下翻滾，看起來和運輸機沒有任何關聯，在很多地方都被視為假資料的場景，其實是翼盒與兩片機翼的結合體。作為飛機機翼最重要的承力部件，翼盒是非常典型的抗扭矩大結構器件。如果C-130真是被大尺寸地空導彈擊中，因為劇烈爆炸直接在空中解體，翼盒和機翼是很難保存這麼完整的。反之，如果只是破片殺傷，又不至於造成這麼嚴重的解體。
▲運-20的翼盒結構設計非常出彩
再考慮到這架C-130已經出廠56年，是沙特從美國採購並使用三十多年後，作為二手裝備轉售土耳其的老爺機，金屬疲勞的概率很高。美製C-130因為堅固耐用、性能可靠而飽受好評，在全球保有量極大，但「耐用」並不是能無限用。之前就有服役幾十年的C-130，發生過內側螺旋槳因為金屬疲勞斷裂，向內切割機體，導致飛行解體的惡性事故。此外，由於艙內貨物固定位置不佳/繩索斷裂，導致貨物位移，引發本來就有金屬疲勞暗傷的飛機解體，也是有可能的。
▲C-130問世時間太久了
簡而言之，飛機故障空中解體雖然少見，但在C-130，尤其是服役多年的C-130身上並不算罕見。埃爾多安之前也有用「烈士」稱呼和平時期遇難人員的情況，並不一定是指戰爭遇難軍人。最重要的是，在土耳其方面確實有超過20人遇難（其中包含部分亞塞拜然人員），也和亞塞拜然趕往現場的情況下，沒有表現出任何遭遇襲擊的徵兆。因此，基本可以確實這起事故源自意外，估計土耳其馬上就會對剩餘15架C-130進行嚴格檢查，避免再發生類似事故。
▲連新一點的C-130都不捨得買，可見土耳其空軍的窘迫
一邊是雄心勃勃地發展五代重型「可汗」，甚至全球兜售，並拿到了至少200架意向訂單。另一邊是出廠56年的二手C-130還在服役，結果釀成悲劇，土耳其航空工業的割裂感相當嚴重。要是再考慮到土耳其剛剛以107億美元，訂購20架全新和24架二手「颱風」，這個反差就更強烈了。怎麼說呢，土耳其前幾年確實通過仿製、轉讓技術，推出了包括TB-2、TB-3在內的不少新式裝備，但自研技術稀缺、缺乏經驗積累和發展資源不足，仍然導致其在大部分領域表現乏力，遠遠稱不上是航空強國。
▲「可汗」基本不可能按照土耳其規劃落地
不知不覺間，運-20已經成為國內空軍出境的主要運輸平台，但大家對於其價值並沒有很特殊的感覺——在很多時候，是真的只有和其他普遍國家的艱難日子對比后，才能意識到很多習以為常領域的價值。