在山東威海 每年有20萬人去尋找一艘沉船
來源：倍可親(backchina.com)2022年9月，一艘名叫「布魯維斯號」的貨輪，在威海榮成成山鎮的近海擱淺。
沒有烈火，沒有爆炸，也沒有沉沒進深海的壯烈，而是像一頭老象，走到岸邊，跪下，歪著身子一躺，再也沒有起來。
當時天氣不算太糟，但足夠讓一艘190米長的巴拿馬籍散貨船脫離航道。
這艘原本要駛向龍眼港進行維修的貨輪，在北風8級和3米海浪的共同作用下，被穩穩地拍在了膠東半島的海岸線上。
意外的是，船沒被拖走，反倒成了威海最火的景點。
布魯維斯號本不屬於風景，但它卻成了風景線的主角。它不屬於中國，但比很多國產網紅更懂出片需求。
「外籍巨輪」、「孤獨的沉船」、「像極了泰坦尼克」，這是它在短視頻平台上的名號。這艘帶著銹跡和斑駁的貨輪，躺在潮濕的灘塗和碎石之間，卻無意間踩中了流量的腳趾。
有沉船的城市有很多，比如舟山外海，最不缺的就是沉船，但布魯維斯號的傾斜角度幾乎完美，既有末日科幻感，又不會讓拍照遊客太狼狽，離岸距離拿捏得當，長焦剛剛好，不必穿雨鞋，也能發朋友圈。
它成了一個為濾鏡而生的奇觀。
而這種奇觀的日活用戶，已超過1萬人次。2024年春節期間，這片並不算風景區的灘頭，在一天之內接待了超過3萬人。「沉船景點」這個片語，曾出現在東非的桑給巴爾，也在帛琉群島的潛水日誌中出現。
如今它也出現在山東榮成，和鍋貼、鮁魚水餃、那香海並列。
如果說之前是無心插柳，如今則是有意圍欄。
2024年起，當地鋪設步道、修建停車場、布置沙雕樂園，它讓沉船這件事，從海事事故演變成了海事故事。
如果船主看到如今這陣仗，或許會覺得沒拉走是個商業奇迹，而不是費用拖延。
布魯維斯號並不是威海第一艘，也不會是最後一艘沉船。
成山鎮一帶，三面環海，風急浪高，淺灘密布，向來是北方最易落水的海岸線之一。
我聽當地漁民口述，僅近三十年間，這片海域就擱過五六艘大船，有的是因為技術故障，有的是人為失誤，更多是天氣變化帶來的災難式擱淺。
這些船有的被拖走了，有的沉進了海底，但也有像布魯維斯一樣，意外活成了城市符號。
比如那艘叫「福爾圖娜號」的集裝箱船，原本在石島港外等待維修，卻在2021年年初，被一陣風直接吹到了海驢島對面的淺灘上，像個剛學會騎電動車就一頭扎進綠化帶的新手司機，尷尬卻穩定地停了下來。
但這艘船的上鏡感出奇地好。
紅綠撞色的塗裝，斑駁的船身，在夕陽下如一幅被鹽霧腐蝕過的後印象派畫作。
我發現一些攝影師最愛的角度，是在龍眼灣碼頭的礁石上，打出長焦，逆光拍攝。沒人記得這艘船原本叫「霍巴特」，也沒人關心它本來的使命。
它自己安安靜靜地來，又安安靜靜地停在那裡，和當地的漁民互不招惹，甚至山東的海鷗，也早已習慣了在它富有異國情調的甲板上落腳，它已經脫離了航運系統，進入了情緒工業。
還有艘「塞班之星號」，是一艘賭王名下的六星級雙體郵輪。1992年在芬蘭製造，12層甲板，曾經金碧輝煌，是南太平洋上的高端消費象徵。
如今，它鏽蝕破敗，默默斜靠在靖海衛村近岸，半夢半醒。
它曾經有一整套賭場和劇院系統，如今成了婚紗攝影的暗黑濾鏡。娘娘廟前的廣場，是它最上鏡的一面，一個過氣名媛，站在廟宇與鋼鐵之間，見證了人世如何由金箔轉為鐵鏽。
我曾問過拍攝的婚紗攝影師，新婚拍攝沉船，會不會不太吉利？
他擺擺手，「你不懂，新人就喜歡永恆的東西。」
還有人說有一艘不太知名的沉船，宏闊2號，我沒有找到。
據傳那是一艘廣西籍小型貨船，一個年初三觸岸，躺在奔騰碼頭外的灘塗上。那一天沒有風暴，只有可能的導航失誤，和一船廉價機油。
它甚至沒能進入短視頻「沉船宇宙」的前排，只偶爾在無人機航拍中被提到：「左下角那個破的，就是宏闊2號。」
但它也有自己的粉絲群體，一群荒原感獵人、工業殘骸攝影師、極簡審美者。
他們喜歡它的純粹和陪襯，突然登場又立刻退場的路人甲，默默烘托著主角的閃耀。
布魯維斯號成為網紅后，帶來的是光影里的詩意和現實中的擁擠。
成山鎮的道路本就狹窄，每到周末節假日，道路兩側擠滿了私家車，這場派對並沒有紅毯。
海灘邊小攤販雲集，賣冰棍的，租裙子的，擺pose的，順便也有管秩序的。志願者頂著日頭巡邏，不是為了勸導迷路遊客，而是撿塑料瓶、制止翻越、阻止霸佔拍攝位。
至於海的那邊是什麼，已經不重要了。
2025年1月，一個網友在布魯維斯號附近海灘拍照被「勸離」的視頻登上熱搜，引發「到底誰有權對海灘下達拍攝禁令」的爭議。
這是一條被掐頭去尾的視頻，以至於當地連夜回應：「海灘免費開放，歡迎拍照，但要遵守秩序，別一直占著機位，讓大傢伙都能拍拍。」
這番話像極了一個被誤會但心有餘而力不足的主辦方。
畢竟，布魯維斯號不是官方景區，它是一場被動接受流量的事故現場，硬是靠一己之力養活了攝影師、短視頻博主、房車基地、咖啡廳與沙雕藝術家。
每一個遊客，走近布魯維斯號，似乎都是為了再拉浪漫一把，但有些船，始終無法靠岸。他們不是來了解事故的，也不是來悼念什麼的，而是希望在這艘巨輪前完成一場孤獨與壯美的合影。
它的鐵鏽、它的倚斜、它的無人登船，如今被解讀成「孤獨」、「命運」、「抗爭」。
它什麼都沒說，但它似乎說了很多。它的銹還在脫落，它可能終有一天，會因為結構安全問題被拖走、解體、拆除、該退場了。
那時，會有新的布魯維斯號嗎？