傳賓士中國大裁員：比例約15%，賠償N+9
來源：倍可親(backchina.com)2 月 27 日，據行業媒體報道，賓士中國於26日約談了部分員工並立即啟動裁員，裁員比例約為 15%。本輪裁員主要涉及銷售、汽車金融兩個體系，公司主體主要是梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司，研發體系暫未涉及。
據悉，被裁員工可獲得 N+9 的賠償，若未來兩個月未入職新公司，還可拿到 3 月和 4 月的工資。一位接近賓士中國的人士透露，此次裁員系「普裁」，銷售、金融兩家公司幾乎每個部門都參與了。被裁的員工中，大比例是「無固定期限」勞動合同的僱員。
據報道，賓士中國剛剛於 2 月 25 日開完 Town Hall（員工大會），梅賽德斯-賓士集團董事會主席康林松親自到場主持。2 月 20 日，梅賽德斯-賓士的 2024 財年業績報告數據顯示，該公司凈利潤 104 億歐元（約合人民幣 794 億元），同比下降 28%。賓士方面將業績下滑主要歸因於銷量減少，尤其是中國市場。
財報會上，康林松稱，「為了確保公司的競爭力，我們正在採取措施，使公司更快、更精簡、更強大。」裁員即是舉措之一，除了中國區域，賓士也會在其他國家和地區推進裁員。
據官方公布的最新產能規劃，未來三年裡，賓士會將產能大概保持在 200 萬到 250 萬輛的水平上，其中，會在其大本營德國縮減10萬輛的產能， 康林松在財報會上表示： " 我們不會關閉德國的工廠，我們將限制德國工廠的產能，大概每個工廠是30萬輛；同時，會減少員工數量，以這種自然換代的方式來減少員工的數量、調整產能。"
雖說賓士並沒有透露減員的具體數字，但從外媒《mbpassion》的報道可知，賓士在全球範圍內，裁員規模 可能高達2萬人， 主要集中在發動機、變速箱等傳統燃油車相關部門，以及部分管理職能崗位，研發、銷售、市場及行政管理等部門亦可能受到波及。