被川普抨擊的這個政策 恰恰始於他第一個任期
來源：倍可親(backchina.com)據紐約時報報道，在周四更新關於波托馬克河上空致命碰撞事件的情況時，川普很快將矛頭指向拜登以及美國聯邦航空管理局（FAA）的多元化目標。
他也承認自己沒有證據，但卻聲稱自己只是依靠「常識」，暗示FAA為增加殘疾人士雇傭比例以及推動人員多元化的努力，是導致周三晚間發生空難、造成67人死亡的原因。
以下是對他言論的事實核查。
川普的言論：
「在我最近上任之前的第二個任期，FAA正在積極招募嚴重智力殘疾、精神疾病以及其他身心障礙者，作為該機構官網上列出的多元化和包容性招聘計劃的一部分。」
「FAA官網上寫著，他們包括聽力、視力缺陷，肢體缺失，部分癱瘓，完全癱瘓，癲癇，嚴重智力殘疾，精神殘疾，以及侏儒症，這些人都被認為有資格成為控制飛機的空管人員。而這些飛機正湧入我們的國家，湧入一個小地方，一個地圖上的小點，一個小跑道。」
「這發生在奧巴馬政府時期，就在我上任之前——而我們在任時為非裔美國人、西班牙裔美國人提供了前所未有的支持，遠超歷史上任何時候。這也是我勝選的原因之一——但他們當時竟然發布了一項指令，說空管系統『太白了』。」
事實核查：
川普的言論具有極大誤導性。他提到的空管人員招聘殘疾人士的努力，實際上始於他自己第一次執政時期。儘管殘疾人士招聘政策早在他上任之前就已存在，但沒有任何證據表明，政府為促進殘疾人士就業或奧巴馬、拜登政府的多元化舉措，與此次空難有任何關係。
在川普執政時期，2019年4月，FAA宣布了一項試點計劃，為20名具有特定殘疾的人提供空中交通運營崗位。特定殘疾是法律規定的一類殘疾，包括但不限於川普提到的殘疾類型，聯邦政府在招聘時會優先考慮這些群體。2019年6月的一份存檔頁面將該計劃稱為「航空發展計劃」，該計劃「為特定殘疾人士提供機會，讓他們在空中交通管制培訓中獲得航空知識和經驗」。
FAA在2019年表示：「該計劃的候選人將在能力、醫療和安全資格方面，接受與普通空管職位申請者相同的嚴格考核。」這些標準包括通過空管技能評估和體檢。
根據FAA在Medium上的一篇文章，該計劃的前三名學員之一在2021年從FAA學院畢業，並於同年成為空管學員。目前尚不清楚有多少人從該計劃畢業后成為正式空管人員。
此外，專家表示，從未有過因多元化舉措而導致飛機失事的記錄。
「從歷史上看，因多元、公平和包容（DEI）政策或多元化舉措，而被認定為唯一原因或主要原因的航空事故，無論大小，從來沒有過，」航空專業人士黑人組織董事會主席、飛行員田納西·加維表示。
他指出，飛行員、機械師和空管人員的招聘標準從未因多元化目標而降低。相反，以往政府和整個商業航空業的努力，更多是為了消除進入行業的障礙。
他說，在900多名塔斯基吉飛行員（Tuskegee Airmen，美國歷史上第一支由非裔美國人組成的軍用飛行員部隊，隸屬於二戰時期的美國陸軍航空隊，美國空軍前身。他們在阿拉巴馬州塔斯基吉接受訓練，因此得名）中，只有一人最終成為商業飛行員。而種族隔離曾使黑人男女無法進入航空行業，直到民權運動和法律訴訟推動了改變。
中田納西州立大學航空學教授、飛行員小羅伯特·福勒表示，飛行執照的高昂成本和長時間的培訓依然是重大障礙。儘管航空業嘗試通過提供獎學金和擴大招聘範圍來提高多元化，但整體成效並不顯著。
川普對FAA招聘殘疾人士的具體指控，等於忽略了他自己第一任政府對這一做法的認可。
據闢謠網站Snopes報道，FAA官網上曾表述，這一機構「積極招募、雇傭、晉陞、留任、培養和提升殘疾人士」。這一頁面最早可追溯至2013年2月，並在川普和拜登政府時期保持不變。目前，該頁面已被移除。
川普提到的FAA「特定殘疾」名單，在他執政時期也一直存在於該機構官網上。其中包括他提到的殘疾類型，以及聽力、視力缺陷、肢體缺失和癱瘓等情況。
值得注意的是，聯邦政府招聘殘疾人士的政策可追溯至更早時期，包括2003年布希政府時期的相關措施，以及1973年通過的一項法律。
1973年《康復法案》最初保護殘疾退伍軍人在聯邦項目中免受歧視，之後逐步擴大到涵蓋非退伍軍人和招聘政策。
2003年，美國平等就業機會委員會（EEOC）發布了一項政府範圍的指令，要求各聯邦機構每年制定任務聲明，並承諾提供平等就業機會，不受「種族、宗教、膚色、性別（包括懷孕、性別認同和性取向）、國籍、年齡、遺傳信息或殘疾」的影響，同時持續識別和消除阻礙多元化的因素。
儘管FAA在多屆政府的領導下，以及整個航空業，都在努力增加多元化，包括招聘更多殘疾人士，但進展相對緩慢。
FAA的年度報告顯示，多元化比例略有增長，但變化不大。2016年，FAA員工中，58.9%為白人男性，0.7%屬於「特定殘疾」群體。2020年，在川普執政時期，這兩個比例分別為57.4%和1.1%。2023年，在拜登政府領導下，分別為55.3%和2%。
根據德勤和麻省理工學院彙編的人口數據，白人空管人員的比例從2020年的79%下降到2022年的73%。
美國勞工統計局的數據也顯示，2002年，4.2%的飛行員為女性，1.4%為黑人或西班牙裔。2017年（川普執政第一年），這一比例分別為6.2%和5.1%。2020年，分別為5.6%和6%。2023年，女性飛行員比例增至8.8%，非白人飛行員比例為7.6%。
中田納西州立大學教授小羅伯特·福勒表示，航空業嘗試擴大招聘範圍的主要原因，是應對勞動力短缺，特別是隨著飛行員退休，行業需要填補空缺。他舉例說：「例如，2021年，黑人飛行員僅佔3.9%。這意味著仍有大量具備飛行資格的其他群體。」
至於川普聲稱奧巴馬政府曾批評FAA「太白」，白宮則提及了一起由保守派法律組織代表空管職位申請人提起的訴訟。該訴訟指控奧巴馬政府時期的FAA，其招聘政策「人為地偏向少數族裔」。此案仍在法院審理中。