報復曝光比亞迪「奴工」! 中國調查巴西進口牛肉
來源：倍可親(backchina.com)
面對巴西政府「奴役勞工」的指責，與金匠公司簽訂契約的中國員工集體發布聲明，否認自己受到該公司「奴役」。 圖：擷取自 @DengMolu104 X 分享影片
中國的電動汽車製造商比亞迪在巴西設立的工廠日前被爆「奴役」 163 名中國工人，引發世界各地的輿論關注。然而，這些中國員工卻不認為自己遭到奴役，甚至發布聯合聲明協助比亞迪進行澄清。與此同時，中國商務部也宣布，將針對巴西的進口牛肉進行進一步的調查，疑似對巴西政府「解救奴工」的行動進行報復。有專家分析認為，中國持續無法加入「跨太平洋夥伴關係協定」( CPTPP )的原因，很可能就與雙方巨大的文化差異有關。
根據《大紀元新聞網》今 ( 30 ) 日報導，巴西勞工部於當地時間 23 日，聯合其他 5 個巴西政府部門展開聯合行動，對比亞迪設立在卡馬薩里市的工廠宿舍與建築工地進行檢查，並成功營救了工作條件與奴隸相似的 163 名中國工人。隨後，巴西政府要求承包比亞迪巴西工廠業務的「金匠」公司解除與所有員工的合約，並停止該公司在巴西境內建築工地的施工活動。
報導稱，巴西政府在突襲檢查行動中發現，總計有 107 名中國僱員的護照被鎖在「金匠」的保險櫃中，推測這些中國員工的人身自由受到「金匠」公司的限制。另外，「金匠」公司像這些員工提供的生活環境也極其惡劣，「不但強迫工人睡在沒有床墊的床上，還不給予存放私人物品的儲物櫃，甚至每 31 人只能共用一間衛生間」。另外，巴西政府也發現，這些工廠存在嚴重的衛生、醫療問題，遠超巴西法律規定的最低限度衛生條件。
巴西勞工當局發現，在巴西東部中國汽車製造商比亞迪的一個建築工地上，163 名工人處於奴隸般的條件下。 翻攝自 X OFFICIAL NEWS
在突襲檢查行動結束后，巴西政府也發布聲明表示，金匠公司在與這些中國僱員簽署的合約中，要求每一位僱員每天必須工作 10 個小時，且不給予任何休息日，甚至有 60% 的工資被作為押金，用以避免員工提前終止合約，且工人往返巴西的機票也必須「自費處理」。該報導強調，按照這樣的工作條件，如果有一名工人在簽約后六個月成功終止僱佣合約，那該名工人將無法獲得任何工作報酬。
面對巴西政府的指責，與金匠公司簽署合約的中國僱員於當地時間 26 日發布聯合聲明，強調金匠公司不但沒有限制他們的人身自由，還正常發放工資，並給予所有員工各種福利保障。比亞迪公關部經理李雲飛也以「欲加之罪，何患無辭」對巴西政府進行批評，認為巴西政府之所以會做出「奴役工人」的結論，主要在於「文化差異」、「誘導性的提問」以及「語言翻譯理解的偏差」等方面。
與此同時，推主「羅翔」發布影片指出，中國商務部於當地時間 27 日發布公告，宣布即日起針對所有的進口牛肉進行調查，疑似針對全球最大的牛肉出口國巴西。「羅翔」也開玩笑的表示，中國政府在「耍流氓」這個領域已經達到頂點，幾乎沒有任何其他國家能與中國政府在該領域進行競爭。許多中國網友也呼籲，中國政府應該針對比亞迪的員工、汽車情形進行更詳盡的調查，「不是等人家揭露中國企業的慘況后，再「小肚雞腸」的進行報復」。
上萬台等著運輸到國外的比亞迪電動車，比亞迪在巴西的工廠被爆出奴役勞工。 圖：翻攝自騰訊網
中國專欄作家「王五四」也發布文章分析指出，許多中國工地的「常態」，在其他西方國家的眼中都是「十分惡劣的工作環境」，「這反映了中國勞工的生活、工作條件與其他國家的巨大差距」。微信公眾號「貨殖新傳」也發布文章表示，許多在中國人眼中「稀鬆平常」的事，在外國人眼中可能與「奴役」無異，「我們自以為還不錯的生活，在別人眼中其實『豬狗不如』」。
「貨殖新傳」也認為，中國之所以經過三年的努力，仍無法成功加入 CPTPP ，很可能就與「落後的勞工權益」有關。「貨殖新傳」指出， CPTPP 要求成員國消除強迫勞動、童工、工作歧視，並確保結社自由與工作時間、最低工資、工作環境等條件符合國際勞工組織制定的最低標準，與中國勞工面臨的工作環境差異十分巨大。「貨殖新傳」也總結稱，如果中國無法確實改善勞工的工作環境，那麼想要加入 CPTPP ，就只是一場「遙遠的夢」。
遭巴西政府解救的 163 為中國「奴工」發布聯合聲明，否定自己遭到奴役。有專家分析認為，中國與其他國家巨大的勞工價值差異，很可能是導致中國遲遲無法加入 CPTPP 的主因。 圖：翻攝自 @DengMolu104 X 帳號