梅賽德斯-賓士工會主席呼籲：重新思考中國戰略

梅賽德斯-賓士工會主席呼籲：重新思考中國戰略

　　梅賽德斯-賓士集團工人委員會主席呂馬立（Ergun Lümali）在受訪時表示，該德國車企必須緊急贏回市場份額，並重新考慮其中國戰略，以免年銷量降至200萬輛以下，他說這將是勞工代表「無法接受的」。

　　呂馬立在《法蘭克福彙報》周一刊登的採訪中說：「我們不會滿足於年銷量低於200萬輛——我們需要這樣的產量來充分發揮我們在德國工廠的產能」，並稱「如果我們公司長期依賴大幅降低的產量，那將是致命的」。

　　在他發表這番言論同時，德國汽車業管理層與勞工代表之間的緊張關係也在加劇，雙方都在考慮如何在來自中國的廉價競爭中保護市場份額。德國車企高管們堅稱，必須大幅削減開支以求生存，而勞工代表則指責管理層採取了錯誤的戰略。

　　梅賽德斯-賓士今年前九個月的汽車銷量為146萬輛，比2023年同期下降了4.3%，需求尤其受到中國經濟疲軟和純電動汽車銷量遠落後於寶馬集團的影響。梅賽德斯-賓士預計其全年銷量將略低於2023年的204.38萬輛。

　　2020年，梅賽德斯-賓士集團首席執行官康林松（Ola Källenius）扭轉了數十年來追求銷量的戰略，轉而專註於該行業利潤最高的細分市場，並啟動了一項計劃，在2025年前將成本削減20%以上，以進一步提升品牌的市場地位。

　　但一些投資者建議梅賽德斯-賓士修正這一戰略，因為高端電動車型未能像更經濟實惠的車型那樣在中國掀起熱潮。呂馬立指出在採訪中說，「我們需要增長、增長、增長。我們需要新的戰略」。