順豐無人機被軍方沒收,改成射程8000公里洲際導彈
來源：倍可親(backchina.com)順豐快遞在2012年的時候曾經提出過一個宏偉的商業計劃，用無人機在全國範圍內自動配送自己的快遞。
他們的計劃是開發兩種無人機，第一種是噸級大型無人機，主攻批量配送，能以噸為單位運輸貨物，航程3000公里以上，這樣一次起飛就能覆蓋大半個中國，兩次起飛就能覆蓋全中國。第二種是小型無人機，主攻末端配送，一次能運5公斤左右的貨物，航程3~5公里以內，在城市裡用無人機直接送快遞上門。
長短途無人機結合，全國一張網，點對點空投，還可實現全自動化物流運輸，成為中國最快的快遞，服務質量遙遙領先。
為實現這個商業計劃，順豐投了幾家無人機公司，招了一些技術員，開發專門送快遞的無人機。
對於順豐的這個計劃，當初全網質疑。
事實上十年過去了，我們依然沒看到順豐的無人機快遞，當年提出的這個計劃確實沒有落地。
但沒有落地的原因並不是順豐的研發人員無能，相反是因為他們研發出來的東西過於離譜，被軍方給拿走自己用了，並禁止順豐民用。
2016年的時候，順豐成功研發出了「雙尾蠍」貨運物流無人機，翼展20米，機身長10米，最大航時35小時，最高升限6000米，最大續航3000公里，最大載重1.2噸，完美實現了順豐最初提出的設計目標。
1.2噸的載重足夠貨運了，而3000公里的航程也足夠用了，要知道北京到上海才1200公里。
順豐高興壞了，立刻給自家的貨運無人機到處打廣告做推廣。
2017年，順豐在贛州建設了中國首個無人機物流配送點，然後全國鋪設貨運點，企圖用「雙尾蠍」貨運物流無人機覆蓋中國所有的領土和海域，並開始大力向社會推銷自己的貨運無人機服務，準備開始賺錢。
正巧2017年軍隊進行了一次軍事演習，順豐就主動推銷上門，希望承接給軍隊運送物資的任務，打算藉此展示下自己家無人機的先進性能，方便自己向政府和企業推銷業務。
正常來說這個營銷思路是沒問題的，但順豐拿來給軍方送貨的無人機有問題，而且問題很大。
那一年順豐拿來給軍隊送快遞的無人機，長下面這樣。
雖然你沒參過軍，但你一看這個長相也知道有問題對吧，尤其是那個裝載貨物的所謂分散式載貨吊艙。
你這玩意，到底是貨倉還是什麼其他東西？
順豐的高管拍著胸脯保證這個東西就是拿來送貨的，並親自展示給軍隊領導看，從空中直接釋放，掛著降落傘就成功送貨了，效果很好，我們測試過很多次的，絕對不會在軍演的時候掉鏈子。
等到了軍演的時候，順豐的無人機確實沒有掉鏈子，但正因為沒有掉鏈子，這架飛機軍演結束就被軍方扣下了，同時一紙軍令送到順豐總部，禁止順豐再製造和使用這種貨運無人機。
因為軍隊的領導把順豐這個所謂的分散式載貨吊艙看了又看，越看越覺得這玩意像導彈，再加上這種無人機高達3000公里的航程和6000米的升限，還能高空投擲貨倉。
這不就是轟炸機嗎，有什麼區別嗎？
順豐造這玩意的時候是不是故意的這已經不重要了，這種東西無論是以什麼理由設計生產的，絕對不可能允許民用。
然後領導又問了一下生產成本，得知性能這麼變態的無人機生產成本才200萬人民幣一架。。。
得嘞，拿來吧你。
你造這玩意不就是為了賺錢嘛，錢國家給夠，補償你所有損失，所有技術資料趕緊給我拿過來，我打算投入巨資研發軍用無人轟炸機呢，這不瞌睡送枕頭嗎。
軍方資料到手后立刻進行了改進，民企要省錢我們不需要，我們要的是性能，給我把性能提升起來。
然後軍方在改造后推出了自己的「雙尾蠍」無人轟炸機，最大航程7000公里，最大載彈量2.8噸，最高升限10000米，最快速度每小時300公里，可連續飛行35個小時。
成本是機密，但鑒於順豐的原始版機型才200萬人民幣，軍用版的成本再高也不可能有常規飛機的零頭的零頭。
和順豐的雙尾蠍貨運無人機相比，軍方的雙尾蠍察打一體無人機長得一模一樣，就是換了個顏色，然後把順豐的商標給磨掉了，換成了軍方自己的logo，同時機翼下的快遞貨艙給換成了一排貨真價實的導彈。
軍方雙尾蠍無人機掛載的導彈射程達到了1000公里，加上無人機本身的7000公里航程，那最大攻擊範圍就達到了8000公里。
8000公里攻擊範圍這已經達到了洲際導彈的射程門檻了，中國東風-27洲際導彈的射程也就8000公里，從中國本土能直接打到美國夏威夷，然後這僅僅是一款廉價的無人機，飛的確實沒洲際導彈速度快，但便宜太多太多了，並且維護費特別便宜，還能利用國內民企的現有生產線，戰時快速實現超大規模批量生產。
而且這種軍用的雙尾蠍無人機還能掛載無人子機，每架子無人機重量100多公斤，可以代替母機在危險地區執行偵察任務，也可以獨自掛彈執行戰鬥任務，必要時還能放出來當誘餌給母機擋槍。
同時中國的軍用雙尾蠍無人機還能實現智能集群控制，衛星遠程控制等功能，並在今年我國面對外國邊境挑釁時，以編隊模式攜帶實彈飛躍日本宮古海峽，實現對外的軍事威懾。
這就是中國軍方的「雙尾蠍」大型察打一體無人機，邊偵查邊攻擊，飛行員壓根不用上飛機，在基地里玩電腦即可控制，每架無人機能攜帶12枚導彈，價格還超級便宜。
這樣的東西你說軍方能讓順豐大規模生產嗎，這要是被中東和俄烏的老鄉們買走了改造改造，哪怕是原始的貨運機型也會大幅干擾地方局勢啊，因為這事實上就是在銷售轟炸機啊。
所以禁的沒錯，這個機型確實該禁，順豐的無人機商業物流規劃不是技術上沒實現，而是政治不合適。
當然最後順豐還是取得了無人機物流牌照，並於2023年在江西贛州建立了高端物流無人機製造基地，生產方舟無人機，國家給了商用牌照，允許順豐用無人機搞城市物流網路。
畢竟是有功之臣嘛，國家不會虧待的，補償金給了，審批手續也會給。
但允許生產和使用的無人機，變成了最大載重10公斤，最大航程20公里，飛行速度14米/秒的方舟無人機。
國家說這個夠你順豐用了，你就在城市末端配送方面搞無人機吧，城市之間的遠距離貨運你還是老老實實的用普通飛機託運吧。
不然你那個雙尾蠍貨運無人機鋪天蓋地的在中國飛來飛去，還可以隨意買賣，這不太合適。。。
至於順豐當年規劃的全國無人機物流版圖，那自然是徹底流產了，但並不是技術不行，而是因為技術太行，用力過猛，技術過剩了。
根據中國的法律法規，民間私企未經批准不得製造、銷售和使用轟炸機。
所以有些快遞軍方可以送，但順豐不準送。
搞點物流生意賺錢而已，順豐你技術研發個差不多就行了，沒必要那麼卷。