由於先生的愛好，我得以走近飛行一族。多次同先生一起飛行，也去了不少美國的小機場。對美國的小飛機場有了一些接觸和了解。
美國的小飛機場星羅棋布，遍布美國大地。從飛行地圖上看，是一個圈套一個圈，每個圈就代表一個小機場。每個稍有點規模的小鎮都設有飛機場，大點的鎮甚至還不止一個。我們以前去過的賓州阿倫鎮就有兩個小飛機場。全美共有小型私人飛機在30萬架左右，大約佔全世界同類飛機總數的70%。美國的飛行愛好者可以駕駛著自己的小飛機隨意翱翔在除禁飛區之外的所有空域。截止2016年，全美大約有14000多個小機場。
先生在給自己的小飛機加油，對他來說這架小飛機，就是一個滿足飛行愛好的「大玩具」。因為小飛機攜帶的汽油有限，如果長途飛行，為保證有足夠的汽油，一般2-3個小時就要降落加油。飛行途中根據需要你可以隨意降落在任何一個小機場。每個機場都給飛行員設置了休息室，電腦室，餐飲間，衛生間，加油站等，設施齊全，寬敞明亮整潔。休息期間，電腦可供他們查閱天氣資料。對於飛行愛好者來說，極其方便。在美國絕大多數的小飛機場並沒有指揮系統，也沒有大機場那麼繁忙。小飛機除了受氣候限制之外，不受任何限制，可以在任何時間起飛降落。飛機上配有無線電裝置，當飛機需要起飛降落時，飛行員會用無線電裝置通告自己的飛行位置和下一步的行動計劃，聯絡範圍在5-6個英里之間，相當於十公里左右。這樣會保持，飛機相互之間的安全距離。機場接收到信號后，當飛機降落後，會有人及時的提供必要的服務。
最近幾年，飛機上都加裝了一個信號裝置，飛行中在GPS里，可以看到一定區域範圍內，空中正在行進中飛機的位置，高度，速度，和牌照號碼等數據，讓飛行員一目了然，增加了飛行安全係數。
美國的飛行愛好者，喜歡駕駛自己的小飛機，享受飛行的樂趣。對他們來說：就像有些人喜歡釣魚，玩船，打高爾夫一樣，就是個人愛好。
幾年前，有一次我們飛去佛羅里達參觀每年一度的航展。起飛兩個半小時后，途徑南卡，在一個小機場降落加油。正逢周末機場沒有一個工作人員，我感到很鬱悶。嘀咕著：「沒人可怎麼進去使用衛生間啊？」先生微笑著說：「不用擔心，我有辦法進入。」只見先生快步走到門口，點擊幾下密碼鎖就打開了。哈哈！原來如此。我好奇的問先生：「你怎麼會知道這裡的密碼呢？」他竟然賣關子，不告訴我。我猜測：飛行員手中都有一本厚厚的手冊，上面標有每個機場的具體位置坐標，可能也標著密碼吧。
我們稍加休息，正是午飯時間感到飢腸轆轆。我掃視著周圍，突然眼前一亮，看到休息廳一側有一個食品櫃，裡面有麵包，鬆餅，餅乾。。。各種包裝的小食品和咖啡及多種飲料，上面都標著整數的價格，一元，兩元最多三元。你可以隨意取用，旁邊放著一個敞開的收銀盒，按照標價把銀子如數放進去就OK了。環顧周圍，並沒有任何的攝像監視設備。當時心裡升起一種異樣的感覺：我有生以來從未有過的那種被人完全信懶，尊重的感覺。真是棒極了！
小機場的建築里分工作區，和飛行員休息區。平時工作日兩個區域是相通的。如果是周末無人工作時，工作區是關閉的，飛行員都能打開密碼鎖進入休息區。他們的服務很人性化！
私人小飛機的保管，分兩種：經濟條件允許的會租個飛機庫；差點的，就把飛機停放在機場的停機坪上，價格低廉。對於愛機如命的人，寧可自己節儉些，也要爭取把心愛的飛機放進機庫里。
這是佛羅里達的一個小飛機場的辦公室。
飛機庫的租用，是需要提前聯繫排隊才能租到的。如果時機不對，也許等上半年一年才能得到機會。以我們在維吉尼亞曾經使用的小飛機場為列，其他的都是大同小異。
小機場建築的裡外情景，飛行員休息區內的情景，這個地方是24小時都可以進入的。
這是機庫的內外情景，機庫門裝有電動開關。
機場的停機坪和跑道
由於有小機場這樣完備的配套設施，才能滿足飛行愛好者的需求，保障小飛機的飛行安全。
