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十二、廣西:
1、廣西的第一個優勢是沿海,沒有哪個西部省份會象廣西一樣有出海口。欽州還是深水港。現在的北部灣開發,雖然開口就是南欽北防,但交通還是不行。南寧和欽州之間,北海和防城港之間,要修建兩條城際高鐵,兩條線在欽州匯合。這四個城市之間的距離不超過一個小時最好。三個沿海的地級市的發展狀況關係到廣西未來十年的大趨勢。從現在的情況看,過去兩年的速度還是比較快的,很多大項目都在建設中,但是真正帶來效益也許還要幾年,畢竟這裡原來的工業基礎還是太薄弱了。
2、南寧沒把東盟這個事搞定,至少也要把越南搞定吧!不然哪有前途?連武鳴賓陽這麼好的位置都沒發展起來。至於沿海三市,從廣東劃過來后就沒有好日子。廣西還是工業基礎太差了。欽州適合建立大型集裝箱港口,是天然深水港。當然,還要發展造船業,這裡的海岸線建造世界上最大的民用船舶都沒有一點問題;還有,這裡的深水海岸線大多緊鄰山區和丘陵,可以建立大型軍用造船基地,建造航空母艦,除了大連和上海,這裡是最佳地點;建造核潛艇,除了葫蘆島,這裡也是最好選擇。北海的海岸線適合發展海洋水產、海洋旅遊、海濱浴場、海濱房地產、海洋客運等等軟性產業。但是一定要吸取當年的房地產教訓。防城港可以建成大型的散貨進出口基地,如糧食、煤炭、鐵礦石等等,也可以建設大型石油進口基地。
3、廣西的第二個優勢在於沿江,在於跟廣東,香港,澳門,深圳等的緊密合作,在於廣西人內生的力量,比如柳州,處於廣西的心臟地帶,有很強的交通基礎,有很好的產業基礎,是廣西從農業社會走向工業社會的急先鋒,雖然暫時發展有點慢了,但只需要稍加扶持和引導就能帶動周邊很多地區。廣西要學會三頭押寶,第一是沿海,其次就是沿江,最後是沿邊。就是今天,由於中越關係的基礎不是很牢固,南海諸島的爭端猶如隨時都可以引爆的火藥桶, 廣西除了沿海地區外,還要強調沿江地區的發展,因此梧州和貴港的水運優勢應該繼續加強,並且完全可以承接珠三角的產業轉移,甚至象桂平藤縣這些地方也很有前途。梧州現在沒有利用好自己的交通優勢,連蒼梧這種地方都沒有發展得很好。
4、廣西的第三個優勢是沿邊。這種沿海沿江沿邊的地理位置,在中國只有兩個省擁有,除了廣西,另一個是遼寧。但是丹東對面的朝鮮的形勢更加複雜,相比之下,與崇防相鄰的越南的情況相對還要好一些。現在的情況是越南方面沒有把話說死,有點半推半就的感覺,他們國內的態度也分為兩派。如果能把高鐵修到河內,將極大推動桂中南地區的經濟發展,廣西作為中國走出去橋頭堡的作用將更加完備。這個事情真的關係到廣西未來的發展總體趨勢,但又不是廣西自己能夠決定的,確實捉摸不定。
5、南寧是這幾年發展變化最快的南方城市。但是工業基礎太差,經濟後勁不足。應該把南寧定位為中國連接東盟的橋樑城市和科技教育文化中心。建成向東盟國家教漢語的基地也不錯。柳州稍微差些,工業地位下降,鐵路局也沒有大作用。柳州地位大不如以前.也不知道馬鹿鵝山這些地方現在是否更漂亮了?三江融安金秀這些地方為什麼還那麼窮?桂林有中央投資和旅遊產業,前途很好。崇左還是剛設立的地級市,必須要建好南寧經過崇左到河內的鐵路和高速公路。河池百色還是太窮。
6、欽州的深水港投資還會加大,欽州有很長的海岸線,有天然的深水港,是一個良好的避風港口;又是中國第六個保稅港區。有山林、有平地,背靠大西南,面向東南亞,鄰挨珠三角。良好的地理位置對於製造業、輕工業和重工業都可以全面地可持續發展,由於歷史和國家政策的原因,導致了擁有良好地理位置的欽州起步晚於華東、華北、華南地區。現在還是處在起步階段,發展的腳步跟不上大部隊,被拋在全國經濟發展隊伍的最後位置……雖說現在搞了個港口工業區,進駐了大型的跨國造紙企業和中石油等國際巨頭…但是這些企業所涉及的領域都是污染很重的產業!百色是全國最大的鋁業基地,河池也有不少礦產。不過兩地的自然環境比較惡劣,大石山區的百姓們生活比較艱苦。
7、有一點需要說明,桂南三地市即使不划入廣西,現狀也不會太好,可以參見一下粵西的現狀。但是廣西很長時間忽視出海口的建設也是大問題,現在的南北欽防口號,本是欽州發展的有利世紀,但是速度依然上不來,口號超過行動.犀龍兩地都是天然良港,但是腹地的工業出口物流跟不上,港口就做不大.市區和欽北之間完全可以連接起來做大城市,但現在還沒有統籌規劃.靈浦的人口超過兩百萬,卻幾乎沒有支撐工業,這也是歷史缺陷。未來幾年,南北欽防的城際高鐵和市區到龍門之間的大規模基礎設施建設將會有極大的拉動作用,但是後續的事情就很難預測.三港的整合也需要時間.如果一切順利,這裡將是廣西最先起飛的地方。
8、廣西很多縣的經濟狀況還是以農業為主,但是農業的產值太低,背後的附加值不高,廣西農業用地大多為丘陵地區,大規模發展農林畜牧業的成本過高。農產品銷路存在很多問題,因為農產品加工的企業很少,內銷過剩。因此,廣西農村經濟的發展出路還在於旅遊和服務產業,過去廣西農村發展之所以緩慢在於民眾和政府的發展意識不夠強烈,沒有強烈的競爭壓力。廣西很多地方屬於熱帶氣候,森林覆蓋率很高。象百色河池下面的很多縣,都是天然的綠色寶庫,有的地方可以說是一片未開發的處女地,未來的旅遊價值相當高。十年後的冬季國內旅遊,海南島估計會塞滿,那下一波很可能就是雲南廣西的南部地區。現在海南島和西雙版納的很多房地產就被有錢的東北人買走了,因此,廣西的一些熱帶縣,應該未雨綢繆規劃此事,很有商機並且解決當地就業問題。
9、廣西未來面臨的困難也必須要指出來,廣西的河池百色太窮困,天等德保靖西這些地方更是非常貧困,因此脫貧致富對於這些地方還是很緊迫的現實問題。南北欽防的口號很大,泛北部灣概念也已經讓全國人民都知道了,但是實際的效果還非常有限,這些地方的未來的發展將繼續受到舉國上下的關注。崇左來賓賀州這三個設立不久的地級市,過去的發展狀況還不能讓人滿意,尤其是賀州。越南方面,廣西和原來的法屬印支三國的交通設施聯絡線,中央就要投好幾千億,但是現在受到的國際干擾確實很大。至於和其他的東盟國家的經濟一體化,那都是未來的事情,中國東盟自由貿易區只能首先從法屬印支三國開始,因此越南這邊的工作還是要繼續做,絕對不可以放棄。
10、總體而言,廣西的地理位置非常優越,從歷史上看,白李的家鄉在民國時候還是模範省,確實也有輝煌的時候。建國后,由於特殊的政策制度和外部國際環境的干擾,讓廣西錯過了很多發展的機會,導致廣西在沿海省份中處於現在的落後位置。但是,由於近年來國際國內環境的變化和中國東盟自由貿易區的建立,這裡的發展變化已經是翻天覆地了,只是相對於東部的一些發達省份還有差距,在教育文化科技方面也亟待提高。廣西走東盟的路子,總體上是正確的,也是有前瞻眼光的,但波折也是不可避免的。未來十年,如果一切順利,廣西的桂中南和桂東的經濟社會發展水平會接近東部很多發達省份,桂西桂北的貧困問題也將徹底解決。從長期來看,以廣西的先天優勢和後天努力,廣西的經濟社會發展水平總體上會進入全國的中上水平。
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