賓利雅緻R

　　2005年賓利雅緻R型豪華轎車從發動機、底盤到外觀設計、內飾，直到車身顏色和環保性能等諸多細節進行了大幅度的改良，使其繼續成為集舒適度、豪華性、傑出的設計風格於一身的最具個性化的汽車，進一步鞏固了其作為高端豪華汽車市場中唯一真正「駕乘者之車」的地位。




　繼2002年對雅緻底盤進行了徹底的工程改良設計之後，2005年賓利雅緻R型豪華轎車底盤做了更進一步的改進，使得原本堅固的底盤性能得以進一步拓展。通過降低后懸挂的掛載點，由立軸到叉骨懸挂結構的距離更低，實現了懸挂控制的顯著改進。這一改進，連同其它的細節變化如彈簧、減震器和襯套極大地改善了駕乘品質，特別是後排乘客的乘座舒適度。

　　2002年，賓利對雅緻配置的6.75升V8發動機進行了有效地重新設計，採用了雙渦輪增壓技術，具備了破記錄的扭矩特性。2005年賓利雅緻R型豪華轎車也做了一些很小的改進，發動機的製造完全遵循將於2005年執行的歐洲IV號尾氣排放標準，使得這款最初設計於二十世紀五十年代的經典發動機有著持續的生命力。




　　外觀設計

　　2005年賓利雅緻R型豪華轎車新穎搶眼的車頭外觀設計令人過目難忘。它的整體外觀不僅更加簡潔而豐滿，同時也與賓利雅緻系列的設計風格融為一體，具有明顯的歐陸R、Azure及其後的歐陸GT的設計風格。

　　頭燈的設計改觀最為顯著，由一對以鉻斜面、清晰的透光鏡以及集成一體的指示燈組合的單燈組成，近光燈採用氙氣燈泡，而遠光燈則採用鹵素燈泡。

　　為了補充完善這一改進，新型的前保險杠設計中帶有完全嵌入一體的頭燈清洗器，不用的時候能夠隱藏起來。

　　新款雅緻同時改良了引擎蓋、散熱器外殼和散熱隔柵，所有這些設計都令雅緻的外型更攝人、更威猛。相應地，引擎蓋中部的「V」字型也被抬高，並與改良的散熱器外殼線條無縫銜接，形成了嶄新、完整的外觀。隨著雙色調噴漆的流行，新型的引擎蓋排列將顯現出獨特的性能特點。

　　散熱器外殼也進行了相應的重新設計，對於那些期望自己的車散發出永恆的賓利優雅氣質的車主，雅緻R和雅緻RL的散熱器隔柵也改良為縱向平行排列的葉片。2002年雅緻2系列採用的矩陣式柵格仍然可以選擇，而且無需額外的費用。也可以採用傳統鉻平面的散熱器外殼，同樣無需額外的費用。同時賓利還委託設計了新型輪圈組；上述每一個變化都是為了完善雅緻系列中不同車型之間的獨特性。

　　內飾

　　賓利雅緻營造的富有傳奇色彩的車廂無時不刻不散發著迷人的優雅氣息，以至於沒有更偉大的設計思路它是無論如何也不會發生改變的，其內部結構也同樣如此。即便如此，賓利的設計師們還是感覺到外觀和汽車儀錶板的使用效率應該加以改良，同時要保留其最本質的魅力。

　　此次改良特別集中在中控台的設計上，專門設計了一組與眾不同的開關，實現了許多功能，其中包括室內環境控制和通風系統。這些新型的開關按照人體工程學原理和美學原理被仔細地排列在控制台上，使其與車廂內的整體環境完全融合在一起。

　　電動車窗的開關被安排得更加直觀，同時改進的還有電動座椅、座椅記憶系統和加熱系統被安排在位於變速桿之後的滑動儀錶板下邊。

　　雅緻的內飾設計師們創造了令人稱奇的整潔車廂。眾多整齊的開關和按鈕通常構成了豪華轎車內部的特徵，但是雅緻的某些功能諸如置於木質儀錶盤之後的立體聲、煙灰缸和更細微的空氣流通控制都巧妙地隱藏起來，使駕駛者只會看到那些經常使用的控制按鈕。

　　其它改進的內飾特徵包括一款新式的儀錶板頂部，使得基於DVD的衛星導航系統能夠與其齊平，這樣儀錶板頂部看起來更加整潔。由於衛星導航系統是基於DVD，而不是CD-ROM，因此整個歐洲或美洲的詳盡數據都能儲存在同一張光碟里，這意味著車主可以節約很多時間和精力。

　　全新顏色

　　如今雅緻轎車提供了40多種外部車身顏色可供選擇，以往車型可選的顏色僅為22種。這些顏色包括9種藍色，8種綠色，6種紅色以及銀色、黑色和4種棕色。除此以外，還有7種推薦的調色包。

　　內飾可選皮革的數量也由原來的15種加倍到了27種，其中10種為奶油到棕色的漸變，是最受歡迎的賓利內飾。這些選擇包括5種灰色、4種藍色和綠色、3種紅色以及一種黑色。

　　雖然這些顏色是賓利提供的標準選擇，當然賓利雅緻也可以應客戶預定要求噴塗任意一種色譜上有的顏色，並配以相應的皮革裝飾。只要客戶有足夠的想象力和個人品味，沒有賓利做不到的。

　
　　從2005年賓利雅緻R型豪華轎車的改良上不難看出，賓利公司將不斷的創新與年輕的活力注入到雅緻豪華轎車之中，充分體現了傳統手工藝與現代技術的完美融合。新車型新穎搶眼的車頭外觀設計具有明顯的歐陸R、Azure及今年年初在中國推出的歐陸GT的設計風格，使更加適合年輕新貴的品味與需求。2005年賓利雅緻R型豪華轎車象徵著賓利汽車繼續領先豪華轎車市場的勃勃雄心。

好車！

一般而已