若要行車安全 駕姿大有講究

　這裡所說的"駕駛坐姿"，是指汽車駕駛者為了舒適地操縱汽車界面(包括方向盤，儀錶板、加速踏板、制動踏板、變速器等等)而坐在汽車座椅上的一種狀態，駕駛坐姿決定了駕駛者的胸部離方向盤中心的距離、駕駛者的鼻子離方向盤的距離、駕駛者頭部離前風檔玻璃的距離等。由於汽車行駛過程中要遇到各種碰撞性交通事故，會改變駕駛者的駕駛坐姿從而引起駕駛者與車內各種物體發生"二次碰撞"，導致汽車駕駛者受到不同程度的傷害，因此，研究駕駛坐姿，能夠幫助汽車設計者改善汽車的界面設計，幫助汽車使用者調整駕駛坐姿，預防不必要的傷害。

　　目前，美日等汽車大國都在積極研究駕駛坐姿及其規律。根據美國最新的研究成果顯示，影響駕駛坐姿的主要因素包括兩大方面：1、汽車的操作界面結構。它們主要是指汽車方向盤的大小、方向盤與加速踏板/制動踏板的距離、儀錶板各旋紐的布置以及汽車座椅的結構等。2、汽車駕駛者個人因素。包括駕駛者的身高、腿長、手臂長度、駕駛習債等等。其中一個重要的影響因素是駕駛者舒適地操縱各種踏板的布置。由於影響因素的複雜性，所以，對駕駛坐姿的研究內容也十分複雜和廣泛。

　　根據假人試驗結果，在安全氣囊展開過程中，駕駛者受到傷害的程度與駕駛者坐姿距離方向盤距離有密切的聯繫'由於駕駛坐姿方面的原因，在交通事故中，小個子女性駕駛者比中等個子的男性駕駛者更容易導致頸部受傷；駕駛時人的胸部與方向盤的距離大於25cm后，能夠顯著地降低駕駛者在事故中胸部和頸部受傷的比例；駕駛者特別是不使用或不能正確使用安全帶的駕駛者，以及較小個子的女性駕駛者或年齡較大的老年駕駛者，駕駛時距離方向盤越近越危險。

　　美國的二項研究表明，從駕駛者性別方面看，目前女性駕駛者中至少有10%是身高在154cm以下的小個子婦女。在駕駛汽車的過程申，男性駕駛者與女性駕駛者相比，女性更傾向於將胸部靠近方向盤。由於身高等方面的原因，在這些傾向於靠近方向盤的婦女中，65%屬於小個子婦女駕駛者，她們中有35%的人在駕駛汽車過程中胸部距離方向盤小於25cm。在身高大於154cm的婦女駕駛者中，常常只有2%左右的人在駕駛時胸部距離方向盤小於25cm。在那些坐姿過於靠近方向盤的女性駕駛者中，大部分(66%)人在駕駛過程中胸部距離方向盤23-25cm，17%的人該距離為20-23cm，另17%小於20cm。從車型方面看，汽車的內部界面及其結構對駕駛坐姿的影響是十分顯著的。以方向盤到加速踏板的距離為例，大型轎車、中型轎車和小型轎車平均分別為72.4cm\67cm\38.6cm。小個子婦女在駕駛大型轎車時，有40%的人的胸部離方向盤的距離小於25cm，而當她們駕駛小型轎車時，只有27%左右的人這個距離小於25cm。

　　為了在駕駛過程中保證安全，可以採取一系列的措施；首先，要正確使用安全帶。這有兩層含義，一是要堅持使用安全帶，二是要正確使用安全帶。其次，正確調整座椅的高度和角度。為了滿足座椅的不同要求，現在的汽車座椅具備了多種調節機構。例如，前後滑動調節機構、座椅升降機構、靠背傾斜機構、頭枕高低與前後調節機構、座椅長度調節機構等。轎車駕駛者特別是小個子駕駛者應該充分利用這些調節功能，使自己盡量在駕駛中能夠保持胸部與方向盤距離大於25cm。第三，在技術人員的指導下正確調整方向盤的角度，以既保持舒適的駕駛操縱，又保持正確的坐姿。如果這些措施還不能使您在保持舒適駕駛前提下，讓胸部與方向盤距離大於25cm的話，建議您使用裝備了安全氣囊的小型轎車。