漫談中國各省未來發展趨勢（2011最新完整版）

二十一、香港：
　　1、說香港的法律制度、經濟體制、自由市場環境領先大陸20年，一點也不為過。但不能說因為這些原因，香港就一定領先上海20年，意識形態的東西不要過多去描述，也不要搞成宗教化。一切都在變，將來的事情誰也不知道。大部分香港同胞已經能夠客觀看待大陸的政治經濟體制，但少部分香港人現在也還依然認為大陸人是愚昧落後的象徵，還有一些莫名其妙的優越性，這也是可以理解的。其實現在的大陸人已經很少講過去的意識形態，尤其是80后90后。
　　
　　2、有一點我不認同YST的分析，我覺得香港對於中央政府絕不只是個花瓶，它特殊的與英美完全接軌的制度，加上聽話的政府，是中國一個特殊的戰場可以用來搞特殊的進出口，可以用來練習開明的管理，沒有任何體制上的障礙，這樣完美的特區，這樣進可攻，退可守的堡壘，深圳根本無法比的。我們一定要用好香港這個棋子。天天說香港明天更美好還是不夠，我們要認真思考和規劃香港在未來大中華地區的位置。2047后的香港也要由現在的80后90后規劃了。。。還有，YST說港人勾結英夷之類的話也是胡說八道。
　　　　
　　3、香港今後還是中國走向世界的窗口，但肯定不是唯一的窗口了。港人對大陸同胞的優越感也會逐步降低，這是肯定的。50萬人遊行的事情以後盡量不要再搞，因為沒有什麼作用；政治體制的事情現在也不是香港的第一要務。香港是個務實開放的工商業中心，不要搞成政治化的城市。但現在有人要香港做什麼國際自由民主人權中心，做古希臘時代的雅典城邦，確實有點意思。。。。
　　
　　4、統一台灣之前，香港可以繼續從深圳和珠三角獲得額外收益，如港珠澳大橋之類的事情；即使廣東不願意，香港只要往中央政府反映，肯定是中央壓廣東省向香港讓步。但是香港不能總是這樣自私，要學會處理和兄弟省市的關係。統一台灣之後，一國兩制的政策肯定會與時俱進的，香港同胞到時候在經濟利益上也肯定要向台灣同胞做些讓步的。這在中國叫大局觀，在前大陰蒂國叫維護英聯邦的共同利益，也就是commonwealth，其實是一回事情。
　　
　　4、香港不要總和大陸的城市去比較，怕被人超越，因為人類社會總是在變化。過去的千年，世界中心從開封變到了紐約，未來的日子誰又能說得準確呢。香港人也不要太斤斤計較某些經濟利益的得失，畢竟香港是不要對中央上稅收的。還有，普選不是靈丹妙藥，就讓政客們去鬧吧，老百姓的日子不會因為普選就會有大改變。最後，恭喜香港同胞今後多多發財！
　　
　　5、香港發展的戰略導嚮應該是積極投身於大中華的資本與勞力輸出大趨勢。香港要有專門的投資銀行來推動中國內地勞動密集產業走向世界，主要方向有：一、拉丁美洲的農業和資源開發，這是中國企業以往關注較少的地區；二、非洲的農業種植園和保安公司的建設，尤其要注意招募國內退伍軍人前往非洲組織民間的保安公司，負責中國人在非洲的安全；三、引導國內房地產商進入澳大利亞加拿大開發海景房、度假房等，再賣給國內的富裕階層，現在國內的地產業由於政府的調控政策，已經開始出現問題了，急需尋找新的可開發地段，已經開始瞄準世界了。總之，香港以前是外部世界的信息資金人員進入中國的入口，以後要成為中國的信息資金人員走向世界的出口，同一扇門，既可以進，也可以出嘛！
　　
　　6、在49年之後的那段特殊時期，香港曾經是東南亞華人的「心理首都」，未來的香港更要重點關注東南亞地區。中國的崛起勢必需要平衡周邊國家的勢力，上海是為東亞服務的，相應的香港就要為東南亞服務，只有東南亞和中國的共同繁榮，中國才稱得上「中央之國」。發展和東盟的經貿合作，再適當邊緣化日韓，這幾年中國的國際政策明顯有這個味道，這也是大戰略。香港完全可以在這個中間尋找到自己的定位，而不是整天將國際**中心之類沒有意義的事情。還有，香港人也要客觀看待當年的英國統治時期，畢竟英國統治世界已經是過去時，美國的世界統治地位也是有期限的，世界沒有不衰敗的帝國。
　　7、香港能夠取得今天這個地位，得益於香港安定的政治與社會環境、優越的地理位置、自由開放的經濟政策、發達的資訊、可以自由進出的資金、高素質的勞動人口、健全的法律制度、金融自由化與優良的國民待遇、低稅率以及高效的基礎設施。同時，香港在國際金融中心的形成和發展中，曾經受過各種金融風潮的衝擊和考驗，但各種風潮不僅無損於香港國際金融中心的地位，反而使所暴露的問題不斷得到克服和改善。目前，香港證券、期貨、黃金市場自由、開放，港幣自由兌換，資本自由流動，外資金融機構享有與本地金融機構完全平等的待遇，香港的金融監管體制也很完善和成熟。大陸的很多城市，還是要認真向香港學習，切記不要驕傲自大，要謙虛謹慎不驕不躁；十年之內，香港肯定還是大陸城市的老師，這是沒有疑問的。

二十二、吉林：
　　1、毫無疑問，長吉一體化未來是吉林省發展的第一個關鍵點。長春和吉林是兩個大城市，處於長吉圖開發開放帶和哈大客運專線的交會處，人口佔全省的45%，經濟總量佔全省的60%以上，產業互補性強，空間布局合理，交通設施完備，一體化條件比較成熟。長吉一體化的推進，不僅能夠加快長吉圖開發開放進程，而且對於優化全省城市空間布局、產業布局都具有極其重要的意義。吉林省一定要加強對外通道建設。組織好圈河口岸跨境橋施工，力爭中俄琿卡鐵路國際聯運恢復運營，開通安圖雙目峰旅遊口岸。同時協商設立東北亞地區地方政府首腦會議聯絡處，提升圖們江區域國家領導人會晤機制。還要搞好長春吉林總體產業連接，推動延龍圖一體化管理體制創新。
　　
　　2、吉林市的松花江和霧松真的很美，在經濟上應該要當省內第一，就象蘇州超過南京一樣。吉林市完全有這個能力。該省未來的第一重點就是吉林市。吉林的玉米產業全國第一，很多南方人不清楚其中的戰略價值。那就是石油。現在的關鍵是運輸成本。最好是走羅先港出海，成本低有競爭力。通化和白山兩地級市要重點發展交通，兩市發展成熟后可以慢慢連接起來。
　　
　　3、長春城市發展得了不少中央投資，變化很大。希望伊通河周邊的環保能跟上。對未來的長春很有信心。長春東北綜合保稅區獲批，琿春出口加工區疊加物流保稅功能，圖們江銀行方案，中俄琿春——哈桑、中朝琿春——羅先等跨境經濟雙邊合作區都是未來的看點。吉林一定要搞好內貿貨物跨境運輸試點，實現 「內貿外運」。利用俄朝資源，推動建立進口資源加工區。完善長春、吉林內陸港建設，爭取長春、吉林、延邊列為加工貿易梯度轉移重點承接地。還要推進延吉高新技術開發區等升格為國家級開發區。
　　
　　4、吉林市水力、電力、化工資源都得天獨后。以前與長春經濟實力不相上下。近幾年差距越來越大，磐石樺甸要加快發展，桃源山龍潭山的綠化還要更進一步，老省會的攻底還沒顯出來，地級班子要多加幾名東南沿海地帶的領導。琿春的事情又黃了。圈河口岸和老毛子談不攏！該死的毛子，占我領土，廢我黑吉兩省前途。。。。吉林的出海口是個問題，租朝鮮的羅津港不知道怎麼樣了，都是第二次鴉片戰爭，把東北大片領土給了俄國，吉林自此成了內陸省，琿春是現在能看到一眼望三國的地方，就差一點點就可以出海了。。。
　　
　　5、未來的另一個關鍵點在延邊！吉林省最關鍵的出海口問題，不在吞併丹東，也不在和俄羅斯合作找出海口，而是朝鮮的羅津先鋒。老毛子佔了海參崴，封死了出海口，現在過去一個中國人都讓他們很警惕，更別說開發港口。最好的辦法就是讓他們經濟繼續落後，現在海參崴的年輕毛子都去莫斯科找工作，人口大量減少，在領土問題上我們再耐心等待50年就行。朝鮮的羅先港離延邊很近，現在中國正在開發，朝鮮半推半就，想在這裡設個特區，想中國管經濟朝鮮管政治，這裡的情況比老毛子那邊要明朗些，畢竟朝鮮有求於中國。從延吉和琿春到羅先港海邊的高速公路和鐵路要早日開工。
　　
　　6、公主嶺九台梅河口前郭的縣域經濟發展得很不錯。長春國家光電子產業基地和汽車電子產業基地前途很好。吉林相比東三省能稱道的還有吉林的幾所大學。吉林至琿春客專開工建設、白城機場開工、靖宇赤松核電項目、德惠農安等在建生物質發電項目建設，都很給力。此外，吉林省還要著力推動汽車、軌道客車、石化、農產品加工等支柱產業進一步做大做強，大力發展電子信息、生物及製藥、冶金、能源、建材、紡織等優勢產業，努力向高端精品、集群配套、精深加工方向發展。積極開發礦產資源、礦泉水、生物資源、農業資源等優勢資源，儘快形成特色產業優勢，要下功夫促進產業鏈條前伸后延。
　　
　　7、總體上說，吉林相比遼寧還有很大差距，WM也走得太早了。但是吉林的農業對全國的意義確實太重要了。吉林省農業優勢突出，地位重要，耕地約佔全國的1/25，提供商品糧約佔全國的1/10，玉米產量約佔全國的1/6，在保障國家糧食安全方面，吉林省負有不可推卸的責任。吉林省必須把保障國家糧食安全作為首要任務，以發展現代農業為總體目標。
　　
　　8、吉林的重要戰略地位還在於地緣政治方面。我國的亞洲核心戰略必須建立在東北亞與東南亞共同支撐的基礎上，東北亞的核心在朝鮮半島，而東南亞的核心在東盟。換言之，我國要在對待朝鮮半島的問題上慎之又慎，那麼對待東盟則需要更大的耐心。而且，這些因素非但很不穩定而且反覆無常。所以要解決或者利用好朝鮮半島局勢，政治經濟耐心缺一不可。吉林省未來的發展和出海口的問題，都離不開朝鮮半島問題。吉林對於朝鮮的羅先地區的港口，一定要盡量充分利用好，毛子那邊的港口，至少還要等待五十年。
　　　　
　　9、在工業方面，吉林資源豐富，地多人少，人力成本高，有直接拷貝歐美經驗的機會，幾乎不會對所謂的廣東浙江經驗感興趣。東北的工業基礎主要來自日本的殖民企業和計劃時代投資的國有企業，那樣的企業沒有自主權，也不用自主權。所以，那樣企業出來的人群，並沒有市場的概念，也不適應市場，沒有創新精神，也不習慣冒險創新。這也是吉林企業未來發展中尤其要重點解決的問題。
　　
　　10、吉林曾經是中國富裕的省份，長春也曾經是偽滿政治中心，但是後來幾十年的發展歷程很曲折。吉林東部非常靠近日本海，但是卻沒有出海口。吉林的農業工業基礎都非常好，但是到現在為止的現代化轉型還很緩慢。現在的遼寧發展很快，但是吉林黑龍江都還沒有跟上來，一定要重視這個趨勢，畢竟振興東北不只是振興遼寧。象吉林這樣基礎很好的省份，又只有3000萬左右的人口，如果路子正確，幾年時間就會有徹底變化。衷心希望吉林能在未來五年中抓住機遇，利用好自身的優勢，走入中國經濟比較發達的省份行列。

二十三、台灣：
　　1、就政治層面而言，台灣和大陸終將融合。不管是社會主義還是自由人權，不管是什麼黨什麼人執政，不管是解放台灣還是反攻大陸，只要我中華繼續復興，這些狗屎般的西方意識形態總有一天會退出大中華地區；中華五千年，見過多少民族多少文明多少宗教多少政客多少意識形態灰飛煙滅，西方人在這方面卻還是小兒科。當然，這裡不過多談論意識形態問題。
　　
　　2、經濟層面上，台灣所有的大城市都在西部，和福建東部遙相呼應。如果沒有和大陸的經濟融合，台灣的經濟問題永遠無法解決。就GDP總量而言，07年的台灣經濟已經被廣東超越，08年被山東江蘇超越，09年被浙江超越，下一個是河南省。就人均GDP而言，2011年的北京上海肯定將超過台灣。2015年浙江的人均GDP也有可能超過台灣。可以肯定地說，台灣的那些意識形態分子將會迅速退出歷史舞台，台灣人對大陸人的莫名其妙的優越感也將同時消失。
　　
　　3、台灣經濟正在迅速地被邊緣化，這一點已經無法改變。YST對香港的分析很不客觀，但是對台灣的見解還是比較有說服力的。一個孤島，即使是英國，也逃脫不了被邊緣化的命運，何況台灣。日本靠著人口基數暫時還在維持，但是20年內被邊緣化也是遲早的事情。台北高雄在10年後肯定進不了中國經濟的前20大城市。台灣濁水溪以南的地方，在台灣經濟轉型和大陸崛起的洪流中，早已經被拋開，現在只剩下台獨意識來維持短期的群體心理認同。
　　
　　4、台灣的經濟其實已經沒有分析的必要，但是台灣在福利、教育、醫療、養老等社會管理方面的經驗還是值得大陸各省未來學習的，台灣經驗很有參考價值。至於經濟地理，台灣有些地方的海邊風景還是很不錯的，搞旅遊的基礎確實還是比較好，其他方面就算了。如果能統一，宜蘭花蓮台東是中國海軍直接進入太平洋的唯一出口，這裡必將會建立大規模的海軍基地，成為中國的太平洋艦隊的基地，這也許是台灣東部的重要發展機會，雖然現在說這些有點太早了。
　　
　　5、ECFA這個東西，對於台獨人士來說，類似吸毒，但是現在你讓他戒毒已經是不可能了，他吸到什麼程度，我們可以再觀察兩年。如果台灣的政經政策沒有根本變化，台灣的經濟總量即GDP總額在2020年的中國各省GDP總額排名榜上肯定進入不了前十名，那時候台灣人均GDP和大陸東部地區各省的人均GDP會差不多。如果台灣能利用大陸的優勢，主動融入大中華經濟圈，台灣的人均GDP在2020年會達到或超過韓國，成為現代化程度較高的地區。
　　
　　6、所謂的台灣人意識，只是一種悲情和優越感的混合物。在我們的人際關係網中，如果有一個既非常自卑又狂妄自大的人，那其它人是很難和他處理關係的。可是，現在的台灣經濟已經逐漸無法支撐這種優越感，於是台灣人將優越感轉移到了所謂的普選、直選、民主等普世價值上。政治問題本質上只是一個群體心理學的問題，今日之大陸已非昨日之大陸，今日之大陸民眾也與往日大不同，台灣人的群體心理必須要適應這種轉變。
　　
　　7、和媒體宣傳不同的是，目前的制度差異，其實已經不是兩岸問題的死結，這個問題說多了沒有意義。大陸人要尊重台灣的制度，台灣人也要尊重大陸的制度，不要再相互指責。我們的後代自然會有辦法的。根據對等尊嚴原則，兩岸都不要對自己的制度過於自信，去指責對方的政治制度。這個世界天天都在變。所謂適者生存的「適者」，不是最強壯的人，也不是最聰明的人，而是最適合時代變化的人。國家也同樣如此。不懂變化的國家，就象現在的西歐，只有死路一條。
　　
　　8、台灣問題對於我們這個民族來說並非壞事。從長遠來說，他讓中華有機會試驗一種新的制度模式，至於這種模式的結果究竟怎麼樣，我們都可以認真觀察一番。不管怎麼說，讓我們多了一次社會試驗機會，而這種試驗，在任何一個地區都是有風險的。老毛子在整個20世紀幾乎做了一次社會實驗，後果可以說是災難深重。我們現在有港澳試驗區、台灣試驗區、甚至深圳試驗區，這些地區的試驗都是為我們民族探求發展的道路。這在全世界都是獨一無二的。我們要敞開我們的一切胸襟，大膽試驗人類社會的一切社會制度模式，這是一種「試錯法」，也使我們在中華復興的路途上盡量減少波折。從這個意義上說，兩岸問題的意義已經超過了純粹的統獨範疇。
　　
　　9、說了這麼多，回歸正題，大家都關心的台獨問題，還有分析的意義嗎？台獨就象男人射精，不讓他射，他就折騰你沒完；乾脆讓他自己手淫射出來，看他全部射完后還有什麼力氣能折磨全球華人的心。所以，我倒是很想看看他們到底怎麼從這個思想包袱下走出來，看看台灣那些政客們的低劣的表演技巧。純粹從表演技巧上說，台灣這些政客比咱們的YD差遠了。。。
　　
　　10、美國在台灣周邊的軍事部署，雖然打著反對GC主義和維護亞洲自由和平之類的老掉牙的口號，其實本質上只是白種人對黃種人軍事霸權的最後階段。西葡的軍隊從東亞撤回去了、法國軍隊從印支撤回了、荷蘭軍隊從印泥撤回了、英國軍隊從新馬緬撤退了、毛子的軍隊也必將滾回歐洲。現在的美國已經是最後的白種人霸權，美國在東亞的駐軍只是過去500年白種人對黃種人的軍事霸權的最後階段，維持不了太久了。蒼天漸死，黃天當立！台灣人要好好想想了。

二十四、黑龍江：
　　1、黑龍江省的第一個重點應該是發展兩個大港口：總體上說最佳的發展方向就是走入俄羅斯，現在政治上已經沒有問題，關鍵是資金短缺。哈爾濱原來就是松花江上的港口城市，但是現在的松花江內河上不適合建大港口，應該重點發展松花江和黑龍江交界處的同江港或者是烏蘇里江和黑龍江交界處的撫遠港。這兩個地方在非封凍期時候江面非常開闊，通行萬噸級以上貨輪完全沒問題，可直達廟街入日本海到太平洋。
　　
　　2、黑龍江省的第二個重點當然是哈爾濱市。過去幾年哈爾濱發展慢了，已經被瀋陽、大連這些城市甩在後面，哈爾濱應該加大跨江建設力度，而且應該多修省內高速路，凝聚省內。從大慶、齊齊哈爾、雞西等情況來看，黑龍江省的政策缺乏整體性，現在喊的十大經濟區、十大工程，都是缺乏整體的連動性，缺乏整體的思路性，而且也沒突出重點，導致除了大慶、哈爾濱以外，別的城市沒看到多大發展，今後除非俄羅斯遠東實現大規模開發，黑龍江作為前沿，經濟上能捷足先登，否則，估計比較難有大發展，只能靠哈爾濱、大慶和齊齊哈爾來支撐。
　　
　　3、黑龍江省的另外一個重點應該是發展兩河特區：黑河應該是一個重點，這裡過去就是海蘭泡，可是現在連鐵路都沒通過去。這裡可以向中央要更加優惠的政策建特區。綏芬河是另一個重點，但面積太小，最好能從牡丹江劃出來直屬省政府管理，再把東寧划給綏芬河，面向海參崴建立邊境經濟貿易新區。牡丹江本來是很好地理位置的地級市，現在的發展還是偏慢。
　　
　　4、黑省的事情總是離不開毛子，有些事情中央也無能為力，這一點和遼吉大不一樣。原來的領導去了貴州，新班子三把火。但是哈爾濱確實需要大變化了，未來三五年哈爾濱還會有巨大變化。總體上說，現在哈爾濱市的發展方略還是比較全面的，城市交通投入和修江橋很不錯，哈南比江北要重要許多，應定位為工業城，把環境方面做好，有產品還要加強物流，把鐵路工路配套設施跟上。
　　
　　5、哈爾濱未來五年肯定會有大變化，現在整個城市的建設規模很大。松花江兩岸都會發展起來，如果一切順利，呼雙阿也會搭順風車上去，但是依通那邊確實很難。黑龍江省主要是沒有出海口,毛子對我們太警惕，很難辦。現在黑龍江省人口出生率嚴重下降,這簡直太可怕了，這裡很多縣是邊境地區啊!七台河把勃利變成區吧，走密山進入露西亞。齊齊哈爾的龍沙建華鐵峰的發展面貌也要爭取十二五能有大變化。哈爾濱是因鐵路興起的城市，未來還要因高鐵而興起。依通一帶的滑雪適宜溫度和雪質要求很適合開發冰雪產業。佳木斯是黑龍江區域中心城市，但是過去幾年發展緩慢。大慶非油經濟總量在黑龍江已經算很大了，但產業結構還是比較單一。
　　
　　6、哈爾濱是個大城市，但相比瀋陽市，最近幾年發展偏慢。建議首先從城市建設和綠化開始。其次，應重點發展裝備製造業和軍火產業。黑龍江企業的所有制和企業資本結構都不是問題，關鍵是政府干預太多，官員思想落後及腐敗，可以說是全國最黑。解決問題的關鍵在於引進外資和民資。個人感覺可以重點考慮引進溫州資本。讓溫州人的思想去衝擊當地人民和官員的老思想，這是最好的思想解放。
　　
　　7、大興安嶺地區不讓砍樹后，經濟發展偏慢，應爭取設立國家級的冰雪旅遊區！大興安嶺地區最大的優勢不是砍樹，而是這裡的林海、雪原、原始、還有寒冷的氣候，尤其是塔河、漠河、呼瑪三縣。可惜這裡的本地人和加格達奇的官員都沒意識到這一點。大興安嶺地區一年中有半年都可以滑雪，請問全中國哪裡有這種資源；還有，現在中國各地在冬季的氣溫都變暖，哈爾濱市最冷也就零下三十度，但是大興安嶺地區現在最冷還可以到零下五十度，並且持續幾個月，這就是旅遊經濟的優勢。我是南方人，知道冰雪運動對南方人的魅力，我敢肯定，幾乎所有的長江以南的南方人都沒體驗過零下五十度的嚴寒，如果經濟條件允許，都有一種想去體驗的慾望。現在是你們要迎合：首先建好加格達奇的機場，再把全地區內的運送木材的鐵路和火車全部改造成旅遊專列、把森工企業改成旅遊公司、把大興安嶺林區深處的伐木廠改為小旅館，可以大賺一筆錢。砍樹應該全面禁止！國家要成立植樹公司，雇傭這裡的下崗工人，每天去種樹，種樹越多工資越高。
　　
　　8、伊春市的發展方式和大興安嶺地區基本一樣。由於北靠俄羅斯，還多一個發展邊境貿易的路子。這裡的禁止砍樹和鼓勵植樹，也比大興安嶺做得好。雞西鶴崗雙鴨山三個地級市，應該往東邊的俄羅斯移民，不然沒有發展空間，資源遲早會弄完的。佳木斯的撫同富一線的發展，按道理應該要超過兩樺。綏化最不好發展，哪裡都不靠。大慶除了油，要利用現在有錢的時候，多想想退路。
　　
　　9、如果毛子放我們過去,黑龍江省會是全國一流省份.如果毛子封死我們.黑龍江省就是二流省份。現在的情況是毛子對我們的政策左右搖擺！毛子對黑龍江的影響要遠遠大于越南對廣西的影響。我支持國人去偷渡，越多越好，美國，俄羅斯，澳大利亞，非洲，有大片的好地方沒開發。不要怕死人，就把這看作一場秘密戰爭好了。中國還有那麼多人住在山頂上，住在缺水的地方，為什麼不去偷渡呢。中國應想一些辦法保護海外華人的利益，沒什麼好顧忌的，那些地方，白人也是搶來的。
　　
　　10、黑龍江省的先天條件其實很不錯，寒冷不是問題，況且現在地球還在變暖。關鍵是錯過了許多機會，加上毛子的限制政策，再加上歷史上計劃經濟體制時代的拖累，導致今天的經濟發展面貌沒有走到全國的前列。現在黑龍江對口支援新疆的阿勒泰，其實這兩個地方的情況確實有一些相似之處，還不僅僅只是氣溫和地理位置方面。這些地方的群體心理和歷史經驗和東南沿海的差異很大，不能照搬哪個地方的發展模式，要走自己的路。還有，黑龍江省的計劃生育政策應該立即調整，尤其是邊境地區，這是個戰略問題，已經不能再拖延了！

二十五、貴州：
　　1、中國最貧窮的省份,也是環境保護最好的省份。完全可以稱為森林之省，貴陽的城市中心和周圍居然有那麼大片的原始森林，黔靈公園的環境非常優美。貴州的發展只能先上貴陽和遵義，其他地方現在還沒辦法規劃，地形太複雜了。其實貴州可以發展為中國的軍工大省，沿海的很多軍工企業應該要加大對貴州的轉移投資力度。很多保密產業也可以在這裡建設基地，這裡很適合隱蔽產業的發展。還有，旅遊度假基地也可以成為貴州的發展方向。
　　
　　2、安順六盤水都發展緩慢，畢節銅仁那是非常落後。主要是由於交通不便利，外地人都不知道這些地級城市。光依靠開採礦產資源只能越采越窮。黔東南黔南黔西南三個自治州的自然風光都非常好，尤其是都柳江流域簡直是人間天堂，但中國有幾個人知道呢。其實東部地區的很多產業都可以在這裡進行產業投資的，勞動力成本非常低。三日晴三尺平之類的話都不是貴州落後的原因，連交通都這麼不方便的省份，怎麼可能不貧窮呢？至於貴州人的思想觀念的落後，和東北的那種計劃經濟思維和山東的官本位思維導致的落後完全不一樣，而是一種信息閉塞型的落後，這裡沒有什麼計劃經濟烙印，也沒有什麼對公務員編製的崇拜，這裡的人對外面世界了解得太少了
　　
　　3、貴州省是全國最悲哀的省。當前國家仍然處於發展上升階段，每一筆投入是一定要看到經濟效益的，不計成本的投入在當前我國實在太少，這裡不會擁有現代化的高鐵、大型機場、甚至是高速公路。拿貴州建高速來說，貴州每公里高速造價約75萬人民幣，湖南僅需35萬。這裡山高谷深，到處需要架高架橋，誰都願意把錢投到更加有經濟效益的地區。現在的貴州是個矛盾的貴州，貴州其實是開放和封閉的結合體。歷史上的交通促進了後來貴州語言的形成，歷史上民族間的衝突被動的開放客觀上促成了民族交融。
　　
　　4、周西成治理貴州時還算不錯的。後來新中國的政策性移民，也促進了貴州與東部的經濟文化交融。同時，貴州文化相對割裂，很多亞文化，服裝相同，習俗相通，語言不通，甚至發生矛盾，岜沙黑苗和侗族的矛盾，侗族老欺負黑苗，但是除了語言不通，其餘幾乎一樣，這種不包容是自己封閉自己。封閉性既促使了當地的保守性，也產生了相對的開放性。暴發戶心理，盲從。貴陽消費超級高，許多煤老闆，礦老闆追求高消費，什麼古馳、巴寶莉、LV，貴陽都有，但是正是因為封閉久了，超級盲動的一種暴發戶式的開放，全盤接受受任何發達地區的生活方式和思想。
　　
　　5、貴州沒有真正的貴州文化。貴州一直在打「夜郎文化」牌，但是夜郎文化實在遙遠，而且沒有發現夜郎國都城和夜郎國王的金印，夜郎文化在史學界一直直不起腰。而其實今天的貴州就是歷史上四川、湖南、雲南、廣西把最偏遠的地方割給貴州。所以畢節地區、遵義北部類似於巴蜀文化、銅仁有些類似湘西、黔東南很像廣東、黔西南又有點像雲南。真正的貴州文化可能只有貴陽加上遵義的一部分，這裡也是貴州最發達的地區。貴州人最突出的特點就是慵懶。因為地形複雜，大部分的地區基本小康都很不容易了，我的遵義朋友告訴我，在他們的鎮上90%的中年人都有這樣的思想，就是人一輩子只有3件事情：「吃飯、穿衣、討老婆」。本著這樣的觀點所以貴州人渴望溫飽和穩定，庸庸碌碌，胸無大志。
　　
　　6、更加要命的是貴州人的思想，很多貴州人都沒有離開過貴州省，在他們的看到的世界里最發達的地方就是貴陽。今天的貴州要不就是貧困地區的人們在為溫飽而戰，要不就是小富即安的大叔大媽成天泡在麻將館打麻將、無所事事。貴州的麻將事業絕對發達，而且老少齊上陣，在我住的山下，麻將館夜夜爆滿，甚至有很多是受過精英教育的研究生。慵懶的貴州人同時又是一個極度矛盾的群體，雖然懶，但是卻樂於做體力活。西南地區最有意思的是不靠手提重物，一般是背。所以貴州的小背簍就是貴州文化、或者說西南文化的風景線。這些小背簍就是靠出賣勞動力謀生的群體，這裡很多地方汽車上不去，為了建房子，一磚一瓦都是小背簍人力所為。山區很多半山腰或山頂建築就是這些小背簍們辛勤背出來的。他們的任勞任怨的勤奮似乎與慵懶搭不上調，但是當有一天他們的一小部分小富即安的時候，他們的世界觀就會告訴他們去麻將館，開始享受。
　　
　　7、貴州區位優勢多樣化，平庸化。很多年前貴州就提出過很多口號，很多年後再來看，便會發現：打民族牌，玩不過雲南，我是「多彩貴州」，人家「七彩雲南」早就響遍全國；打文化牌，西北是巴蜀文化的四川，東邊是湖湘文化的湖南，夜郎文化本來在歷史上名聲就不好，夜郎還被湖南新晃縣給搶了！完了吧，再打旅遊牌，放眼望去整個貴州以貴陽為界，北邊主要是紅色旅遊，南邊是喀斯特地貌。紅色旅遊吧，周邊的四川、重慶、湖南都有，而且名頭響亮，交通便利。喀斯特地貌吧，雖然整出了荔波，龍宮，但是除非是那些尋找原生態的精英人士，大部分國人是不會來的。岜沙一般都是碩士以上學歷的人或者老外慕名而來。所以民族牌、歷史牌、旅遊牌都玩不轉。
　　　　　　　
　　8、貴州官員的思路問題在中西部地區依然很落後。貴州的發展如果依靠資源也是不行的，對生態的破壞代價太大。其實貴州的旅遊業開發的沒有雲南好。還有很大潛力可挖。貴州真的比較不幸，科教實力很差，像樣的企業又沒多少。出路基本上還得靠資源和旅遊業。貴州還是多民族地區，要做好民族工作，一些特殊的政策保障也是必須的。雲南旅遊業發展很不錯，貴州的旅遊業開發的沒有雲南好，還有很大潛力可挖。歷史留給貴州的遺產確實不多，貴州真的比較不幸，科教實力很差，像樣的企業又沒多少。出路基本上還得靠資源和旅遊業。
　　
　　9、總之，貴州是一個悲哀的省，除非哪一天國家錢多了，才會砸到這裡來。但是並不意味著這裡沒有救。畢竟這裡是長江以南最大的煤炭基地——江南煤海，特別是六枝特區。此外這裡礦產資源豐富全國排名第一的有汞、重晶石、化肥用砂岩、冶金用砂岩、飾面用輝綠岩、磚瓦用砂岩等，排在第二位的有磷、鋁土礦、稀土等；排在第三位的有鎂、錳、鎵等。我個人認為可以先賣資源，再修路，修路同時大力辦好教育。否則貴州前途並不樂觀。
　　
　　10、二十年後的貴州如果能達到今日浙江的水平,中國就是世界第一了.貴州是中國最落後的地區。如果中華真的能夠打通到印度洋實兌港的通道,也許會發展快一些.這裡是中國的心病啊!!!東南沿海的人不能只關心自己家鄉的發展，也要關注中西部地區尤其是象貴州這種中世紀省份的未來，畢竟，在中華崛起的過程中，我們不能拋棄任何一個省份，一個也不能少！！！

二十六、天津：
　　1、20世紀前50年發展最快的城市，20世紀后50年沒落最快的城市，幾乎快到縣城的水平了。未來20年裡也許又會成為中國復興最快的城市。如果中央對濱海新區的規劃真的實現，那天津又將超越廣州成為老三。歷史總是在河東河西之間徘徊，沒辦法說清楚。天津的好政策還有兩三年,你們要抓緊一點.現在的班子比ZLC那時候好一百倍.你們要珍惜!三年後,天津會和現在的深圳一樣失去政策優勢.因為中國要照顧的地方太過了.你知道嗎?孩子大了要斷奶啊!你們要學會造血,還要幫助中央援助新疆和田!!!要把和田的事情辦好!!!切記!!!
　　
　　2、天津有2000多平方公里的荒地和鹽堿地可用於工業建設；有北方最大的港口；從地緣政治的角度看，天津作為直轄市，緊鄰首都北京，政策信息資源方面豐富靈通，也可最近地承接北京轉出的資金、人才、企業項目、信息等；從總體經濟實力上看，天津的經濟總量自建國以來一直名列全國前茅，經濟結構較為合理，工業、農業和服務業之間以及重工業和輕工業之間的比例較為協調；從教育和人力資源的角度看，天津有著深厚的文化積澱和底蘊，著名高校和科研機構不僅具有數量上的優勢。
　　
　　3、在資源方面，天津擁有發達的電網，便利的交通和完善的基礎設施等；從地理區位的角度看，天津地處環渤海經濟帶的要塞，扼守北京的門戶，是歐亞大陸橋東端最近的起點，引領華北、東北、華東甚至西北地區新一輪的經濟增長；天津擁有適宜經濟增長的制度環境：諸如自近代通商以來形成的完善的信譽卓著的金融和保險服務系統，能源和原料的供給系統、商品的集中與分銷渠道以及百餘年來積澱熏染而成的濃郁的商業意識與傳統。所有這些都是其他地區所暫時不具備的，正是由於這眾多的原因天津才有肩負起作為中國經濟增長的第三個增長極這一新的歷史使命的實力與條件。
　　
　　4、天津這幾年發財，其他地方反映很大哦！三年後天津GDP會超過廣州，綜合實力至少和廣州持平。然後中央會要你們去支援西部，跟深圳一樣。現在蘇州無錫這些小孩子的任務比以前都加大了,何況成年的天津。除了空中客車項目以外，現在濱海的大項目太多了，多得有點恐怖，但是濱海的基礎設施還沒有完全跟上。現在很多南方人認為，這種中央投資不是市場經濟，這裡人的思想不如南方人開放，這裡的體制和制度都離商業化太遙遠。其實這都不是問題的關鍵，如果天津濱海的新型工業化能迅速成功，他的經濟潛力會遠遠超過南方的城市。至於思想，這個世界上沒有什麼東西比思想變得還快，一代人的時間足夠了。
　　
　　5、從深圳特區到浦東新區再到濱海新區，肯定是一個比一個好；再加上深圳山東來的張書記，天津的形勢會有翻天覆地的變化。說得絕對一點，如果這麼多優勢集中於一起的天津在10年後還不能超過深圳或廣州中的一個，那麼就把天津降為地級市吧，這個劉阿斗永遠也不要去扶了。
　　
　　6、天津的未來在港口。天津港將建設成為天津最大的現代綜合物流基地、東北亞區域現代物流中心和世界一流現代綜合物流樞紐港，天津港物流基礎設施、物流信息平台、內陸無水港網路要逐步完善，為廣大客戶提供全方位、多層面和個性化的以港口為核心的傳統物流和物流增值服務，形成天津港現代綜合物流服務系統。天津港具有獨特的土地開發資源優勢，基於這種優勢的港口地產業將成為裝卸、物流和綜合服務三大產業的補充和有力支撐。東疆、南疆港區裝卸地產、物流地產，南疆散貨物流中心南擴區、南疆工業園區的工業地產以及天津濱海度假旅遊基地的旅遊地產將陸續得到開發。
　　
　　7、天津要注意連接內陸腹地，把連接亞歐大陸橋的集裝箱內陸港體系建設將分階段推進。在已有的北京、河北、內蒙、河南、陝西、寧夏和新疆等16個無水港的基礎上，天津港將繼續推進多層物流節點建設，構建內陸物流網路，更多的內陸貨源將匯入天津港。港口多式聯運系統將逐步建立。特別是集裝箱多式聯運系統中，已經形成天津港與西安、成都、太原、包頭、二連浩特之間的內陸及跨境鐵路班列。
　　
　　8、加快東疆保稅港區建設是未來的看點。東疆港區是天津港一個非常重要的新港區，東疆保稅港區綜合了港口和保稅區的優勢，是我國北方對外開放的前沿陣地，是建設「兩個中心」的重要載體，天津港應全面加快東疆港區的建設，努力打造濱海新區最具特色的新港城。天津港應在港口功能拓展上不斷突破，開發國際中轉和轉口貿易功能，鞏固天津港作為中國北方亞歐大陸橋「橋頭堡」的重要地位；開發國際配送功能，充分發揮東疆港區的政策和場地資源優勢，加快推進全程物流服務業務；開發出口加工功能和國際採購功能；開展環渤海內支線運輸，積極研究環渤海內支線運營的新模式，逐步實現環渤海內支線運輸的網路化；開發空箱集散功能，打造天津港的空箱分撥中心，同時為開拓內貿市場、班列運輸、無水港經營提供必要的箱源支持；進一步拓展東疆保稅港區的保稅功能，延伸到腹地「無水港」，更好地實現兩地業務聯動。
　　
　　9、天津還有一個看點，那就是國際郵輪母港和配套設施建設，開發郵輪母港功能並適時啟動郵輪主題商業廣場項目建設，重點策劃商業、餐飲、休閑娛樂、免稅店等項目，突破保稅商品展示展銷功能。要進一步發揮東疆保稅港區政策優勢，將重點面向高端設備製造、外向型生產加工、再製造、國際採購與國際配送以及大眾化、低消費的社會服務產業進行招商。要針對綜合配套服務區及郵輪母港將重點面向國內外知名房地產開發商、酒店投資商及管理集團、郵輪公司、旅遊公司等大型企業集團及其他相關產業投資商投資開發。
　　
　　10、原來京津之間確實有競爭。但現在京津城際、京滬高鐵、津秦客專、濱海深水港、濱海特大型機場、保稅區、高新區、金融改革示範區、城鄉改革統籌區等等項目的實施，使得天津的獨特性顯現出來。北京的很多中央大型企業總部也將陸續遷往天津濱海。除了塘沽，漢沽和大港也有很長海岸線，但好象開發很慢，很多地方還是灘塗。天津市區到濱海之間還有很多荒地，這些都是很寶貴的資源。天津今後的發展方向很可能是荷蘭的鹿特丹之類的重工業型港口城市。天津未來要處理好寧河靜海這些地方的發展問題。現在的濱海新區和天津的內陸縣的發展差距太大了，這是經濟起飛初期的必然現象，但是未來必須要走統籌發展的路子。

二十七、福建：
　　1、建國以來中央投資最少的省份，不怪中央，只怪台灣。但是福建的失誤在於沒有借力打力，既然台海備戰，就要向中央申請把高速公路修成全國最密集並且可以起降大型飛機，修三千公里的高速公路，台灣怎麼轟炸也炸不完；既然要挖防空洞，不如把福州廈門的地鐵建成全國最好最密集，平時的地鐵是市政交通，戰時就是巨大的防空洞。這叫戰備經濟，越是準備打仗就越要發展這些基礎設施。高舉戰備經濟的口號，可以大力發展基礎設施。
　　
　　2、福建的問題比較複雜。海西雖然是個看起來很美麗的概念，但是可行性操作很差。海西北到溫州南到汕頭。如果從文化上考慮，有一定的合理性。但是，溫州人現在考慮的都是往上海跑，被融入長三角是遲早的事情。況且，福建自身實力確實太差，所謂海西太沒吸引力。如果和平統一，更加要發展經濟，增強台灣同胞向心力。海峽西岸經濟區說的就是這個事情。福建只有三千多萬人口，九個地級城市有六個沿海，佔三分之二，為全國第一，並且幾乎每個沿海地級市都可以建立深水港口，這巨大的天然優勢。
　　
　　3、福建八十年代跟廣東同時起步，九十年代中後期越來越不行了，被浙江等省依次超過。起了個大早，趕了個晚集！福建比較沒出息的地方是福州和漳州，空抱著那麼好的條件發展成那樣寧德的問題還是交通問題，寧德真的是窮山惡水。溫福鐵路修好后，寧德的港口會有起步的機會的。偷渡可以富民但不可以強省，在外的福建人擁有的資本存量有人統計過已經超過3000億美元，甚至超過在外的溫州人。福建最重要的是怎麼吸引他們回鄉投資。廈門港的吞吐不能靠外貿額只是自己零頭的江西湖南去維持，也只能靠自身臨港工業的壯大。龍岩的永武長連都太貧窮落後，漳平一般，市區未來還是會大有改觀，西曹會連接起來，總體上說還是會大大落後於福建沿海地區。當年的泉州和蘇州一個水平，現在天壤之別.要反思啦!
　　
　　
　　4、福州的城市面積和人口都太少，不象大城市；閩江的河港應該轉移到海港，這個事情已經開始了，還要加快。福州的造船曾經全國第一，船政文化深厚，現在可以發展大型民用造船業。既然駐軍多，這裡也可以發展軍事後勤經濟，幾十萬將士吃的穿的都可以在這裡採購，這些產業即使戰爭狀態下被轟炸也沒有大的損失。還有，為了對台灣的宣傳工作，這裡可以發展些文化娛樂動漫等軟性產業，打仗時打死幾個電影明星對國家沒什麼損失。
　　
　　5、福建的小企業發展是未來福建經濟領域的大課題。大企業固然非常重要，但是中小企業同樣對於國家來說非常重要。美國99%的的企業是中小企業，日本堪稱「企業王國」之根本在於其中小企業。其實，在發達國家占企業數量絕對數的還是中小企業，當然所創造的產值可能比不了大企業，特別是技術方面。國外很多國家都對中小企業進行扶植。中小企業對於解決就業等具有非常重要的作用。同時中小企業也有自身的優點，當然與大企業相比還是有很大差距。我認識的很多福建小企業都是在辛勤地謀取微薄的利潤，這些企業因為要生存，都保持著最大的靈活性，永遠使自己適應市場的需要，比如做鞋的，剛流行閃燈鞋，不到半年大部分的廠都能生產了，市場競爭激烈，不緊貼市場就意味著被淘汰，他們的經營靈活度足以令許多國際大企業汗顏。
　　
　　6、廈門的外表很好，但經濟實力也不強，且為賴氏所連累。最好的辦法是建成江西湖南的進出口貿易出海口、南方的旅遊度假中心；現在台灣的很多大學都招生不足而虧損，可以吸引他們在廈門設立分校，發展高校經濟和科教產業。寧德的海岸線那麼長，也浪費了；泉州應該發展到全省第三位的城市，要主要面向海洋發展軟性產業，泉港區當年也是東方的大港啊，現在不知道萎縮成怎麼樣了；莆田面積最小，區位優勢也很好，最近發展太慢了。漳州的石化產業是個大突破，現在可以多吸引外資企業投資輕工業，即使打仗損失也沒關係。南三龍都不沿海，但森林覆蓋率很高，真正的氧吧。應該發展成二線的戰備基地，也是戰時經濟的重要後備力量。首先應把到江西的鐵路和高速公路修好。備戰和賺錢其實並不矛盾，可以相互促進。杭福深高鐵正在加快修建，夾在兩條三角褲中間的這個省，和南北兩個三角州的關係也將決定今後的發展方向。廣東模式、溫州模式、蘇州模式都不可照搬，但都可以部分借鑒。
　　
　　7、福建經濟發展在東南沿海算是比較落後的,號稱東南沿海的西部地區。在改革開放前，這要怪中央。在改革開放后，要怪福建自己。其地理位置和跟海外關係，福建跟廣東差不多，經濟卻差了一大截，皆因福建的歷任領導偏左。福建經濟的發展並不在國內，福建人兩頭都在外，一在國內各地經驗創業，二在國外奮鬥打拚。 而且是出類拔卒。 不應該用GDP來衡量一個地區省份的經濟發展水平。 珠三角長三角雖然發達，可每個地區的發展都離不開在當地經商務工的外地人的貢獻，不管地區的發展還是國家的發展，歸根結底是人的發展，取決於人的思想和實踐。 只要把人的問題解決了，其他問題就不是問題了。。。
　　
　　8、泉州現象有一定的代表性，值得分析。泉州曾經是地級市第一，但是那都是歷史了。現在的晉石惠,也就是中等的縣,德永安南四縣,還屬於比較窮的縣。現在台灣搞TD的人,都是祖籍福建,且大多是漳州。如果你是國家主席,你會信得過福建嗎?所以才放個女人到那邊.呵呵...(先開個玩笑,福建的同志別當真)。九個地級市有六個沿海,卻是今天這班經濟發展水平.你說是為什麼?福建的問題在於地方領導過於保守，民眾之間族群差異太大。台灣這個事,不是我們能改變的，但移風易俗的事情,福建人要多加油。
　　
　　9、近現代福建人就是放眼看世界的先驅，不管是嚴復，林則徐，等等的近代傑出人物，還是當今科技界的兩院院士，世界商界的閩商，他們低調，務實，用實幹和功績來證明閩人為了中國民族的復興默默地做出自己巨大的貢獻。 福建各地都是閩籍華僑捐資修建的道路，醫院，學校等等。 部分福建商人做到了窮則獨善其身，富則兼濟天下的境界。 雖然閩商在中國不是最強大的，但是在國家有難的時候，在鄉親需要幫助的時候，他們都是最先貢獻自己的力量，為家鄉和國家分擔自己能所能及的力量，從辛亥革命出錢出力，到今天的慈善榜，無不彰顯出當今華人優秀的個人品德和社會責任感。
　　
　　10、偷渡是個好事，關鍵是偷渡出去的福建人要能象溫州人那樣發財，不能讓國外滿大街小巷都是亂竄的福州仔。台灣的事情，福建不要再抱怨，這個事情不是福建能決定的；福建的中心就是立足現實謀發展。由於特殊的歷史地理環境，福建人比廣東人更能理解中央的政治思維，比山東人更加具有海外闖蕩的衝勁，福建沒有東北的計劃經濟陰影，也沒有浙江未來要面對的中小企業困境；福建還有統一台灣這把尚方保寶劍，誰說福建不能化腐朽為神奇呢？

二十八、西藏:
　　1、拉薩是世界上最美麗、最生態、最潔凈、最安全、最富有魅力、最富有特色的高原文明城市。拉薩必須成為交通中心，到日喀則的鐵路，以及日喀則到聶拉木，日喀則到亞東的鐵路應在5年內通車。在現在的青藏鐵路開通的基礎上，要儘快開始建設滇藏鐵路。拉薩還要加快實施拉薩周邊和南北山綠化、拉薩河流域綜合治理、草原生態環境保護等「綠色拉薩」工程，基本形成首府城市綠色生態走廊。除了旅遊業，拉薩還可以發展些小商品製造業、環境保護型的勞動密集產業。吸引國內各族群來拉薩定居，走宗教多元化道路。即使藏傳佛教，也不能讓黃教獨大，要互相牽制。藏族與其他民族通婚沒有宗教障礙，以後會有擴大趨勢。
　　
　　2、日喀則是第二大城市，要面向南亞發展外貿出口。尤其是尼泊爾，一定要把中尼的交通打通。這不僅是經濟問題，還是政治問題，大家都心知肚明。日喀則是班禪的駐錫地，地面文物豐富，民俗民建具有鮮明特色，古城建築格局與傳統風貌保存完好，扎什倫布寺自不必說，日喀則還是世界海拔最高的城市之一，距珠穆朗瑪峰300公里，是登山探險、雪山觀光的大本營，是通往阿里神山、聖湖的必經之路，這些都是非常優質的旅遊資源，未來一定要利用好。聶拉木的外貿口岸功能還要更好地拓展。
　　
　　3、阿里現在最落後，關鍵是交通不行，從拉薩和喀什運輸物資都只有汽車，還要好幾天。可以考慮修建日喀則到仲巴鐵路。以現在的科技水平，鐵路只能修到仲巴，在往西就不行了，因為海拔太高。鐵路修好后，可以把仲巴建成面向阿里的物資儲備中心、物流中心、汽車運輸中心，各種物資先用鐵路運到這裡，再從仲巴到獅泉河用汽車運輸只要一天就可以了。
　　
　　4、林芝是小江南，廣東福建的對口支援搞得不錯，八一鎮很現代了。山南由湖南湖北幫忙，還太落後，澤當比八一差多了。這兩個地區海拔相對較低，水資源豐富，森林覆蓋率高，尤其是林芝，和南方氣候很相似。完全可以吸引大量的內地人來這裡定居興業。當然，滇藏鐵路10年內一定要修建，鞏固邊疆啊。林芝絕對會在幾年內有飛速的發展，由於林芝海拔較低，只有2000多，比較適合居住，而且植被覆蓋率相當高，氣候濕潤，物產也很豐富，林芝的機場已經竣工投入使用，會有很多人直飛林芝，再從林芝入藏，一來有可能只在林芝療養，二來可以減輕高原反應。現在林芝招商引資的步伐也是相當快了。
　　
　　5、山南地區擁有十分豐富的旅遊資源, 森林樹種十分豐富，要大力發展特色農牧業、生態旅遊業和藏葯業，那曲通火車後有了交通優勢，正大力發展畜牧業，但是缺氧是個問題。昌都以後會逐步四川化。阿里的條件太艱苦，發展依然艱難。在西藏中部農區，要以糧食生產為主，同時發展林果、蔬菜業；在半農半牧區，適當加大畜牧業比重，走農牧結合之路，實現 糧食、肉奶自給有餘；純牧區以畜產品生產加工為主；林區和邊境地區主要發展林產品的深加工和綜合利用，搞活邊貿和多種經營。
　　
　　6、西藏當代發展所面臨的問題顯然不能僅僅從單純的經濟因素上考慮問題，社會、政治、文化的特殊性較之於全國更具特色，在西藏經濟研究中往往夾雜對社會、政治、文化的研究。
　　首先是要明確，西藏永遠屬於中國。政治上絕對重要，經濟還是以旅遊業為主。城市的發展，相對來說不用太在意什麼產業，因為自身條件除了旅遊業，農畜牧業，也不適合發展工業。
　　
　　7、關於國家穩定，要注意吸引東部的人口移到西部，當然辦法不是強制性的，要走市場路子，應用經濟手段大力吸引投資者從而吸引移民，在經濟時代人民都是趨利的，只有通過經濟手段才能大規模地迅速地不引起爭議地進行人口充實，這樣西部可免去千年之憂。西藏有少數地區其實很適合居住，也不怎麼缺氧氣，比如亞東、林芝甚至通公路以後的墨脫，都要重點開發。

二十九、江西:
　　1、長遠來看，九江當然是江西的明星城市，但是過去幾年的發展速度相對全國而言並不搶眼，也錯過不少機會。按九江的先天條件，應該是處於全國前列的城市，現在最多中等，發展水平還比較低，沒有充分利用好長江沿岸的交通便利，但廬山的旅遊規劃很不錯。南昌原來是比較差的省會城市，現在發展較快，基礎設施發展很快，快接近長沙了，但是城市還是太小，衛生狀況也不好。
　　
　　2、目前中部崛起的戰略中，中部幾省都更加側重省內經濟的發展和整合，集中省內的各種優勢，來發展經濟。但是有些資源、民風方面的優勢又和地理位置有關。即各省都注重省內資源的整合和發展，這無疑會限制發展的眼光，如果站在地區的角度來看，在一個比較有潛力的點，省與省之間加強溝通和合作，構建類似於經濟特區的模式，充分發揮地理方面的優勢。可以這樣說在省際交流方面九江有優勢。九江在長江邊上，九江長江大橋過去就是湖北省黃梅縣。省與省之間一定要打破合作的壁壘，加強交流，在省與省的交界處，利用好地理位置的優勢，大力發展經濟發揮優勢互補。如果湖北、江西、安徽三省加強合作，在三省交界處即九江市，加強支持和合作，以一個獨立的合作特區的形式來發展，或許能率先開啟一種新模式。
　　3、九江還有幾個地方要說說，共青城剛掛牌不久，很多人都不知道，但是未來肯定有中央政策支持，德安永修星子是三個經濟很一般的縣，三縣交界處的新縣級市首先是交通問題。我估計十年後,會有點類似於井崗山現在的發展水平，但肯定趕不上井崗山。星子本來就是窮縣，這就是湖區的悲哀，現在搞的濕地生態旅遊只能說有一定效果。武寧環境不錯，水庫給武寧帶來了相當優越的自然環境，但是旅遊產業發展水平仍然很低。
　　4、南昌的發展潛力無疑省內最大，如果解決好了交通的問題，很有可能恢復昔日南方昌盛之地的盛名。九江、景德鎮等環鄱其他地區和南昌在內的贛中北地區，交通地理較之江西其他地區比較優勢，這也是為什麼江西會提出鄱陽湖經濟生態區概念的原因，江西多山多水，適宜大規模城市化工業化建設和打造路網的也就是鄱陽湖這邊的平原地區，這裡自古以來也是江西最富庶的魚米之鄉，可以說環鄱地區現在已經捆綁在一條線上了，還是很有前途的。贛中的吉安和撫州都是古代很出人才的地方，撫州相對來位置上更有優勢，離省會近，在南昌的輻射範圍之內，可以承接起部分產業，和環鄱地區協調發展。吉安要發揮交通優勢，逐步對接鄱陽湖地區。贛南地區的目標是對接好廣東，也很有潛力。
　　5、吉安的自然環境很不錯，井崗山的基礎設施相當好，一個縣級市，有機場有鐵路有高速公路，有直達北京上海的飛機火車，全中國只有這一個。還有，吉安的森林覆蓋率特別好，環境保護很不錯。過去吉安得到不少中央直接投資。未來十年怎麼辦，應好好考慮考慮了。贛州的環境真的很美，但人民太窮，現在苦等廣東的產業轉移也不是辦法。到龍岩的鐵路已經通車了，往海西經濟區看看或許會有新機會。從井崗山到廣東河源都很美，是一塊寶地，但經濟規劃有是另外一回事情。上饒只能往東，引進浙江的民營資本，走浙江的發展路子。撫州還有個本科院校，但在交通上是個死角，光靠崇仁的礦產品絕對不能富裕起來。景德鎮的環境破壞很厲害，陶瓷行業的危害性很大啊。
　　
　　6、新余作為江西最小的地級市，很適合居住，仙女湖很不錯。新余是典型的小城市，交通比較便利，以後還是要往宜居方向發展，江口水庫風景優美，現在有環境污染的徵兆，對採礦冶鍊建材都要講環保約束，分宜的高嵐洞村一帶還要脫貧。鷹潭小城市建設不錯，也許是鐵路樞紐的原因，城市很有活力。宜春還是比較窮。萍鄉是個好地方，除了融入長株潭，沒有任何其他出路。
　　
　　7、江西南部地區的情況也不容樂觀，贛州承接廣東產業轉移，但要保護好這裡的環境優美，要走西歐生態式發展的路子。贛州打出的口號是對接長珠閩，打造休閑後花園。既發展經濟又保護了自然。今後的發展，應該重點在旅遊業和一些承接過來的製造業，污染行業要堅決拒絕進入，總體前景比較看好，但問題就是交通建設嚴重滯后。贛州發展起來后，江西整盤就活了，贛州、南昌、九江三個城市的發展，帶動全江西崛起不成問題。
　　
　　8、個人認為，江西落後的一個重要原因是縣域工業規模效應弱，創新能力差。江西多數縣域工業的主體以中小企業居多，傳統工業比重大，技術水平低，生產工藝落後，產品附加值不高，經濟增長呈現單一粗放式增長模式，高技術產業增加值佔GDP的比重低，科技進步在經濟增長中貢獻的份額小，企業創新能力嚴重不足，導致全省縣域企業發展後勁不足。另一個原因是江西的縣域農業產業化程度低，競爭力弱。縣域經濟大多是典型的農業經濟，近幾年來，生態農業與特色農業有較大的發展，但占農業總產值的比重仍然較小。農產品加工企業規模小、檔次低，農村專業化生產、公司化經營的產業化鏈條不健全，農產品品牌少，標準化生產程度不高，加工、包裝工藝落後，市場競爭力不強，產業化程度過低，影響了農業綜合效益的提高。
　　
　　9、從目前來看，江西經濟發展在全國乃至中部仍處於滯后水平，尤其是城市化水平。從沿海地區的城市化道路看，江西的經濟發展必須考慮城市的布局、優勢產業的培育和資源整合度問題，發展本地特色的城市群。首先，應加強各區域中心城市的合作與聯繫，以產業分工協作為基礎，逐步構建以南昌為核心的昌九景鷹饒為主的環鄱陽湖城市群。其次，要增強中心城市產業基礎和擴張能力，加快人口和生產要素集聚，並在周邊地區形成較強競爭力和影響力，應突出南昌、九江、贛州三大中心城市在省域城鎮體系中的龍頭地位，使這三大城市在全省經濟社會發展中居核心地位。
　　
　　10、從長遠來看，江西的人口在中部地區算比較少的省份，資源豐富，交通建設的速度很快，自然環境優美，人文底蘊也很不錯，如果未來幾年的路子正確，很有可能在中部地區後來居上。我對江西未來的經濟起飛一點都不擔心，反而是擔心江西未來經濟發達后是否還能保持現在這樣的生態環境，尤其是贛中南地區。因此，江西既要發展經濟又要保護好環境，就必須要加快推進循環經濟發展步伐，推行清潔生產，加強資源綜合利用，完善再生資源回收利用體系並加強廢物排放管理，充分利用生物資源創建循環型工業園區。過去十年中國經濟的看點沒有江西，但未來十年的中國經濟發展大潮中，江西很可能是其中的亮點！

三十、湖北：
　　1、總體上分析，湖北省先天條件非常優越，未來前途在中部應該是最好的。這裡不僅是我國交通設施最為密集的地區之一，也是我國商業聯繫最為頻繁的地區之一，還是我國產業能力最為完備、產業之間的配套能力最強的地區之一。湖北可謂中國經濟地理的中心，其區位之顯要一覽無餘。湖北省的發展目標應該是逐步把湖北建設成為我國中部重要的優質農產品生產加工區、現代製造業聚集區、高新技術發展區、現代物流中心區，努力使湖北經濟社會發展走在中西部前列，成為全國重要的經濟增長極之一。湖北經濟的缺點在於市場化水平較低，國有經濟比重偏大，戰略重組相對沿海省市而言起步較晚，與此相關的是，非國有經濟發展不足，不僅低於東部沿海發達地區也落後於全國平均水平，同時國際化水平較低。此外，湖北縣域經濟的產品競爭力很一般，利用外資也不顯眼。
　　
　　2、武漢在改革開放頭20年內是中國沒落最快的城市,最近幾年稍有起色，應該說未來10年是武漢發展的關鍵期。就地理位置、科教優勢來說，武漢是中西部最好的。但長江和京廣線交匯的這個特大城市的發展卻總是不如人意。武漢的湖泊很多，49年後很大面積的湖面卻被填了，嚴重破壞了環境，現在連東湖的魚都不能吃了。那麼多的高校好象沒有對武漢的發展有突出的作用，光谷矽谷之類的詞依然還停留在口號。現在的武漢好象92年南巡前的中國，這個巨大的城市已經站起來了，到處都在建設高樓大廈。但是還沒有站穩站直，百廢待興。武漢未來的優勢在於長江上的巨型港口、在於未來的大型物流空港、在於大規模的高校集群中的知識分子群體、在於造船業和汽車製造業的復興、在於新興高科技產業的崛起。說芝加哥太遙遠，20年後能發展到神戶或名古屋的水平就很不容易了。
　　
　　3、襄樊改名了，有點意思。作為七省通衢的城市，幾個省市的交叉區域，國家地域中心地帶，不缺資源，文化歷史名城，新型汽車工業城市，早有襄陽城之兵家必爭之地。且地處鄂西北，離武漢較遠，還有潛力可挖。亞洲最大的試車場，東風日產轎車都在襄陽，工業也算是襄陽的重要支柱。南水北調對這裡的影響，最大的影響在環境，丹江口水庫不會造成很大的損失，反而是個機遇。襄陽目前屬於發展中城市，但城建還是太粗糙。十堰是移民城市，一直以來靠著二汽發展起來的。但前些年二汽總部遠走武漢，僅留下重型車基地在十堰，十堰也不得不靠山吃飯了。近些年武當山的發展不錯，南水北調的移民工程也為十堰帶來些財政收入。十堰的發展，十堰的兩竹一房是老大難了，二汽出走南水北調.發展工業不大靠鐠，環境保護會蒸蒸日上，過日子的好地方。
　　4、宜萬鐵路開通，宜昌承擔起西南通向東，南部的重要角色，武漢到宜昌的直達鐵路也將於2012年建成，在湖北，宜昌的發展潛能巨大，許多產業在湖北也是前列。中遠在宜昌還有大項目.連宜都枝江都會在五年之內起來.當遠興要麻煩很多.長五還很窮,但風景優美,尤其是這裡還是六代的故居，未來也有機會。未來十年,宜昌會是湖北除武漢外發展最快的地方。荊州現在沒落很多了，沙荊兩區的發展都很慢，監石公江都還是全國比較差的地方,，洪松只能說是勉強。江湖地區的經濟模式本來就不同於平原地區，但這裡的探索多次由於蓄洪的原因而中止。。。湖南北部的湖區過去三十年也已經大大落後。。。目前，還沒有好的發展模式來解決這些地區的發展問題。。。按照歐洲模式，要等這裡的勞動力逐步轉移出去后,再統一搞大型現代農場,至少還要一代人的時間.。。。
　　
　　5、黃岡鄂州黃石都在江邊，除了發展成為武漢製造業的下游產業基地，還可以承接長三角珠三角的部分中間層次的製造業轉移。這三個城市都有一定的工業基礎，不完全適合廣東的那種製造服裝鞋子的低端產業轉移過來。還有，中國的軍用造船業大多位於沿海，從國防角度考慮戰時容易遭受襲擊，而內陸地區除了長江，其他的江河都受通航噸位的限制不能製造大型軍用船舶，因此長江中上游的軍用船舶工業必將有巨大的商機。例如象武漢青山船廠之類的企業即將進行大規模船舶製造業擴張，但武漢的長江岸線資源已經很緊張；黃岡鄂州黃石三個城市必將成為青山船廠未來的生產基地。
　　
　　6、宜昌和荊州是另一個關注點。這裡的交通不如鄂東方便，但都緊鄰長江，通航能力也不受三峽大壩的船閘制約，是未來湖北省的另一個經濟重心。十堰受丹江口南水北調工程影響，未來只能走環保經濟和軟型產業的路子，大規模製造業的發展已經不可能，對經濟會有些影響。荊門隨州在國內確實沒什麼人知道。恩施州比湘西州甘南州楚雄州要好，但比不上延邊州大理州紅河州，湖北恩施地理位置確實太偏，但在全國的自治州裡面也屬於中上之列，未來幾年,小渡船肯定會上去,但到芭蕉就是原始社會了。利川會有亮點，但是建鶴都比較貧困，咸來的有些地方更是窮得離奇，巴東倒是會有點機遇，主要是航運相對便利。神農架林區就發展發展野人旅遊經濟吧。
　　
　　7、天潛仙是省直管縣的活生生例子，但經濟發展也不行。這裡涉及的地級市存廢問題，自然是基層討論的焦點，但是此事卻不可一概而論，省管縣的例子中國已經有很多，有成功的也有失敗的，這個問題很複雜。至於地方領導的利己思想，很正常。屁股決定腦袋。況且人的思想歸根到底只是他做處的環境的影響下的產物。人事交流的問題，以後還會加大力度。以後，全國的縣級行政區的領導班子成員，都要跨省流動。也就是說，湖北省某縣的常委班子可能會出現來自內蒙古根河的副縣長，來自雲南宣威的副書記。你們縣的領導，也可能要去山東安丘任副市長，或者去湖南桃江任副書記。。。。中央黨校的人正在研究論證這個課題。以後處級幹部都有可能需要在三個以上的省區任職的經驗。。。幹部要去東南西北，開拓眼界和視野。。。
　　
　　8、近年來湖北省雖然經濟發展步伐較快，但在中部地區已經不具備絕對領先優勢，而且在總體上也落後於沿海地區的發展步伐；與此同時，湖北省也具有獨特的比較優勢。在未來的趨勢方面，武漢要重點發展高技術、深加工、高附加值的先進位造業和現代服務業，積極推動輕紡、食品、建材、化工等傳統產業向周邊城市轉移或延伸，加快武漢新區建設，把武漢建成全國重要的先進位造業基地、發達的交通樞紐和現代服務業中心。襄樊應該是重要的汽車生產基地和優質農產品生產加工基地。宜昌是世界水電旅遊名城和全國最大的磷化工生產基地。荊州加快發展輕紡和汽車零部件產業；荊門壯大延伸石化產業鏈；十堰要建成全國重要的商用車生產基地；孝感黃岡咸寧起點較低，還要發展勞動密集型產業加快工業化城鎮化進程。咸寧孝感除了併入武漢經濟圈，沒有其他出路。
　　
　　9、武漢和長沙不是一個類型，就象游泳池裡的白人和田徑場里的黑人，沒有任何可比之處。總體上說，武漢的先天條件要遠遠好於長沙，但後天的機遇和條件卻未必強於長沙，至於將來誰也說不清。這種比較沒有什麼意義，以後盡量少爭論吧！希望跨越的問題不要影響湖北的發展。湖北人是九頭鳥，優點缺點都很明顯。湖北人的聰明才智還遠遠沒有開發出來，國際化視野沒有打開，過去十年也沒有很好地抓住機遇。希望今天的九頭鳥能成為明天的九頭鷹九頭龍，就象當年辛亥革命一樣為中華復興再立新功。
　　
　　10、湖北省在產業梯度轉移中的樞紐地位，其區位優勢將獨具吸引力，使得這一地區正在成為國際和沿海地區產業梯度轉移的熱土。湖北目前經濟發展的相對落後，也在某種程度上形成了土地、勞動力資源相對豐富，且成本較低的比較優勢。長江中游還是我國水資源和能源最為富集，開發條件最好的地區，這些都為湖北省的快速而且可持續的發展提供了優越的資源基礎。湖北省是我國科技資源的主要集聚區之一，特別是武漢東湖地區著名的光谷和生物醫藥谷，是全國僅次於中關村的第二大智力密集區。密集的科教資源已使湖北省成為我國推進高科技產業化和信息化最有潛力的地區之一。湖北省還是城市體系較為完備的地區之一。特大城市武漢作為整個華中地區的中心，其商務環境和周邊豐富的資源、低成本競爭力相結合，已經成為長江中游的經濟核心區，完全可能成長為內陸最具發展潛力的增長極。

三十一、安徽:
　　1、安徽滁州鳳陽小崗村，在安徽乃至中國都家喻戶曉。在計劃經濟的時代，他們突破禁令以無畏的改革創新精神改變了安徽乃至中國農村的經濟體制。時至今日，許多安徽人仍然沉浸在這夕日的輝煌上。但通過改革開放近三十年的對比，改革急先鋒的安徽卻遠遠落後於鄰近其他省份。其實，我們的老祖宗早在幾千年前就一針見血的指出了「無農不穩、無工不富、無商不活」的精闢之語，安徽僅僅在中國的經濟格局中扮演農業大省的地位，最多也只能達到溫飽，而且農業投入大、生長周期長、受自然影響大、經濟回報小，沒有足夠工業和商業就不可能擺脫貧窮落後的面貌。
　　
　　2、現在的皖江經濟帶很熱，看點頗多。其實皖江是安徽開埠較早區域，商業思維比較早地深入民間，蕪湖曾經就是全國的四大米市之一，安慶也是中國近代工業起源的城市，都是近現代中國史中比較重要的城市之一；但是多年來由於許多複雜原因，人為地忽視這一地區的發展，錯過了很多大好時機。跨江發展是皖江開發中一個亟待解決的問題，皖江城市中大都存在發展空間狹小的情況，有跨江發展的強烈願望。就蕪湖而言，電力工業、造船業及部分輕工業企業對岸線的利用，加上蕪湖港口的發展，使其沿江岸線資源十分緊張。如果蕪湖在江北實施跨江發展，就可以放大城市的輻射功能。
　　
　　3、從各方面分析，皖江經濟帶最核心的當然是蕪湖。蕪湖處於我國長江生產力T型結構布局的主軸線上，屬長江三角洲的西北角，扼水上交通要衝，是華東地區乃至全國的縱橫水陸交通樞紐，蕪湖港是國家級對外開放港口，是長江溯江而上的最後一個深水良港，一個地級市有2個國家級開發區及7個省級開發區。應該重點發展汽車及汽車零部件、材料、家用電器、節能環保、新能源、裝備製造、生物葯業、電子信息、文化創意等支柱產業，成為我國重要的科技成果轉化產業基地。當前皖江地區作為一個經濟區，條件還不成熟，因為這個地區的經濟關聯度不強，中心城市還沒有形成。但是，皖江經濟帶是客觀存在的，它是整個長江經濟帶的重要組成部分。此外，皖江地區應當打造一批縣級市，形成一個皖江現代化城市群。
　　
　　4、安慶這個曾經的省會，後來走向沒落，象河北保定。迎大兩地確實發展得不怎麼樣。宜望未來幾年的速度會有所提升，岳懷潛還有不少貧困地區。太縣的環境優美，水庫也可以做大文章。多湖泊的城市要做好水資源保護開發。長江岸線還要更全方位地利用。安慶要學習蘇州觀念，投資環境一定迅速改善。安慶要把主要精力放在鐵路和公路建設上，儘快開通安慶到合肥的城際動車。安慶目前成氣候的產業是化工、輕紡以及汽配，所以安慶今後在工業經濟方面要利用目前的資源有計劃的發展和招商，培育一批本土大企業，從而帶動起一個個產業群。如果安慶今後能形成化工、輕紡、汽配這三個產業聚集，那麼安慶一定也是個工業大市。
　　
　　5、馬鞍山這幾年的發展真的很快，現在已經今非昔比了，個人覺得蕪馬同城是必然的，並且會很快，皖南已經起來了，未來兩三年很關鍵。皖北還是全國拖後腿的地方。無為與和縣本是好地方,可惜錯過很多機會，三官殿就在長江邊，還是那麼窮。蕪湖未來能和合肥並駕齊驅，但安慶發展確實比較差，自從被撤去省會之後就一蹶不振了。六安地改市后，交通建設是個亮點，但基礎太差，未來五年很難達到全國平均水平。舒金兩霍都有很多貧困地區。金寨的關廟鐵沖都很貧困。壽縣和淮南的統籌安排也被行政區阻隔，未來幾年會很難。
　　
　　6、安慶池州銅陵蕪湖馬鞍山巢湖共六個地級市都沿長江，是條件最好的，除了擁有奇瑞的蕪湖發展較快以外，其他五個都不行。池州地改市不久，先天不足，發展緩慢還可以理解；銅陵的面積都那麼小，卻發展不起來，實在說不過去；巢湖的無為和縣都在江邊，但是卻把大好的地理位置浪費了；安慶的經濟落後更是不應該，即使不當省會，也不至於現在這樣落後啊。宣城文化底蘊深厚，地改市后吸引了不少浙江資本，經濟漸漸有起色，未來肯定是成為浙江的產業轉移基地。黃山就象張家界，產業結構太單一，除了旅遊業，其他都不行。六安本來最窮，但最近幾年鐵路公路建設發展非常快，可喜可賀！滁州的貧窮最不應該，難道還要學著鳳陽人唱著花鼓去討飯嗎？
　　
　　7、皖北基本就是大平原，地形好，水和各種資源都不缺，雖不靠海，但也算長三角的後花園，按理說各方面條件都不錯，一直沒能發展起來只能說是人和管理的問題，當然官員腐敗，效率低下是所有落後地區的共性，這個問題解決不了，再好的主意也沒轍。蚌埠阜陽淮南淮北宿州亳州，都是苦窮之地，謂之皖北。淮南是個工業城，能源城，有錢但經濟結構，城市建設都很差。蚌埠阜陽的鐵路交通十分方便，如果地方官員的發展路子正確，完全不是今天的局面。其他四市或者受工礦拖累，或者農業比重太高，仍然是在落後中徘徊。至於思想觀念，皖北更是相當落後。解決問題的關鍵在於減少人口壓力，首選地方是去非洲拉美種地建蔬菜大棚，然後才是去沿海地區就業或者去合肥發展。如果不讓這些人多走出去看看，改變他們的思維方式，他們還會貧窮落後一萬年。
　　
　　8、兩淮是中國重要的煤炭基地，這幾年淮南的發展不錯，路子也正確，走煤電化工為支柱產業的路子，人均GDP皖北第一。淮北要向淮南學習，此外兩市可以發展些生產礦用機械和電力設備的企業。阜陽中國勞動力第一大市，優勢不說也明白，豐富的勞動力，有多少阜陽人在江浙的小工廠打工。只要能夠提供良好的投資環境，阜陽就是長三角龐大的勞動密集型產業向內地轉移的目的地，讓阜陽的龐大勞動力有外出打工邊就近打工，可實現地方經濟發展、農民工家庭團聚、企業用工成本大幅下降等等的多贏局面。蚌埠是華東的交通樞紐，長三角向北向西的必由之路，此外還有不錯的工業基礎，現代物流業和裝備製造業是這裡的發展之路。亳州發展很難，底子弱，交通也不便，想辦法先搞好交通，中國葯都的優勢不知能否幫他發展起製藥業。至於底下三個窮的噹噹響的農業縣，就種好糧食加打工吧。宿州農業市，在現有的基礎上發展食品加工類企業吧，其實隨著全國耕地的不斷減少和世界糧價的上漲，農業的地位會不斷提高，起碼比現在高。滁州還是想法融入南京經濟圈吧。
　　
　　9、安徽汽車行業發展較快，值得欣慰，但目前又遭遇了汽車寒流，估計安徽GDP又要受阻。安徽的問題很多，腐敗問題、觀念問題等都是大層面的，也不是一時半時就能解決的問題。但是皖江經濟帶確實已經起來了，再等幾年蕪湖會成為明星城市，合肥也會起來。客觀地說，安徽省部分城市這兩年發展的的確很快，以合肥為例，又是投資建設電廠，又是修地鐵，但是安徽省畢竟是農業大省，工業化太低，所以GDP老是上不去，合肥又沒有什麼特色，旅遊又不行，工業落後，中科大在合肥，怎麼就沒能好好利用呢？合肥就象這裡出來的那位李鴻章，大家都不喜歡，但是大家都找不到比它更好的替代城市，那就讓他接著干吧。對這座城市，很多中國人一點也不了解。對於李，對於合肥，不同的人有不同的評價，太複雜了。歷史就象小姑娘，任人打扮！希望合肥能帶領安徽能走出一條快速獨特的發展路子。
　　
　　10、安徽自古就是一個精英輩出之地，經濟和文化底蘊甚是深厚，安徽人普遍重視教育。安徽是中國旅遊資源最豐富的省份之一，名山勝水遍布境內，自然景觀與人文景觀很多。但安徽又可以說全中國最複雜的省份，當年從安慶到合肥，省城的幾度變遷也是中國最頻繁的。安徽自古就是苦地方，地處江淮之間，自然災害不斷，每次戰亂都繞不開安徽。對許多南方人來說，安徽是北方，對許多北方人而言它又是南方。安徽人也有著南方人與北方人之間的過渡性格。東西南北人都在這裡生活，差異之大令人驚訝，就象比利時的法語區德語區荷語區一樣。我相信安徽一定會崛起，皖江城市帶一定會發展令國人羨慕的經濟區，這裡人傑地靈，青山綠水，交通便捷，沒有理由不成為中國最具發展潛力的地方。總體上說，安徽未來將會成為我國重要的加工製造業基地、化工產業能源產業基地、高新技術產業基地，還是全國著名的旅遊目的地和重要的文化產業大省。

三十二、外蒙古：
　　1、雖然外蒙古現在的反華情緒很嚴重，但是這個世界還是實力說了算，真理在導彈的射程之內。外蒙古為我中華故土，統一台灣后，外蒙古問題肯定會提上日程表。這個問題和台灣問題不一樣，也更加複雜，但是並不代表什麼機會都沒有。首先是經濟一體化，過兩代人以後才能提其他的事情。幾年前的烏蘭巴托之行印象深刻，一共兩百多萬人口的國家，有一半聚居在首都，大部分很貧窮；首都以外的其他地區，只能說有居民點，不能說有城市；用中國人的觀點看，除烏蘭巴托以外，外蒙古其他地方基本上沒人，他們的省會城市還不如我們的鄉鎮。所以說，解決外蒙古問題的核心是它背後的那個北極熊。現在我們連台灣都沒有統一，絕對不要去提外蒙古問題，但心裡一定要有數。
　　
　　2、現在外蒙古的中資企業相當多，開採礦藏資源的投資很大。孔子學院的對外漢語教學也搞得很不錯。但是由於俄羅斯人多年的政治宣傳，使得外蒙古人對中國人有相當程度的敵意。我們這一代人現在能做的就是和他們做生意賺錢，和他們通婚，經濟的力量能推動雙方民眾的多溝通多接觸，一切都會改變的。前不久有蒙古議員提出併入中國，但是遭到絕大多數人的反對，他的議案只好作罷；其實，即使蒙古人同意併入中國，中國政府因為俄羅斯的原因也不會接受，因為經濟融合之前進行政治統一是有很大政治風險的。我在外蒙古旅遊時接觸了一些蒙古知識分子群體，他們中已經有人在反思他們的獨立歷史了，這是件好事，以後我們要多培養這樣的外蒙古知識階層，這也是中華復興的必經之路。
　　
　　3、庫蘇古爾、色楞格、巴彥烏列蓋三省不缺水，有淡水湖泊和較大河流，森林草原覆蓋率較高，可以發展現代農業，外蒙古的蔬菜水果非常稀少，現在我們很多農民在外蒙古種蔬菜，經濟收益可觀。以後應該以公司加農戶的方式鼓勵更多的北方農民去外蒙古定居發展大棚蔬菜。現在的蔬菜大棚技術不僅是經濟技術的突破，更是巨大的政治問題；以前的外蒙古和西伯利亞都是氣候嚴寒，不適合農耕，因此長期遊離於中華文明圈之外，被萬里之外的歐洲白人控制，現在可以搞蔬菜大棚了，也不破壞環境，完全適合中國農民定居開發；在阿拉斯加和格陵蘭島的愛斯基摩人聚居的極北苦寒之地，現在都有越來越多的中國農民在那裡定居種大棚蔬菜，何況外蒙古呢？
　　
　　4、達爾汗、額爾登特的礦區，已經有不少中國企業和中國工人在那裡開礦；南戈壁、東戈壁、中戈壁三省都在中蒙邊境，是北京沙塵暴的主要源頭，建議在中央政府直接拿錢給外蒙古治理沙塵暴，中國提供人員技術，那麼多外匯儲備，拿出百分之一給外蒙古，他們都會嚇死的；雖然有錢不一定能買到一切，但這個世界上還是有錢好辦事，先給錢再去人是最好的融合方式。最後，當經濟融合到一定程度后，交通運輸肯定會緊張，現在二連到烏蘭巴托的鐵路居然還是窄軌，這都是老毛子搞的鬼把戲；我們應該出錢把它改成和中國一樣的寬軌；北京到烏蘭巴托的鐵路應該全部改成複線；再建設從海拉爾到烏蘭巴托再經過科布多到烏魯木齊的北方大鐵路幹線，只要哈爾濱到烏魯木齊的大鐵路修通，外蒙古自然而然就會融入大中華圈了。
　　
　　5、當年中央政府大規模擴建成吉思汗陵園，現在每年舉辦大規模的那達慕大會，相當英明啊；雖然蒙古人當年的殘暴駭人聽聞，但是他們現在非常貧困落後，除了融入大中華沒有其他出路。歷史從來都是弱肉強食，過去中國女性被英法聯軍八國聯軍拖到北京的天安門廣場和前門大街上強姦，現在歐美的華人女性在個人自由不容干涉的欺騙口號下大規模地成為歐美鬼佬的炮架，不管是自願也好被強迫也好，其實本質都是一回事，都是強勢文明的強勢性別去干弱勢文明的弱勢性別，這就是動物園裡的達爾文主義；我說這些的目的是想告訴大家，不要過多去考慮蒙古人當年的暴行而人為地製造民族隔閡；這一切都是自然合理的叢林法則。我們中華民族現在正在復興，蒙古文化也是中華文化的重要組成部分，我們要充分利用文化力量去影響外蒙古的老百姓。我相信，百年之後，世界上將沒有蒙古只有中華。

三十三、四川：
　　1、從社科院公布的社會綜合發展水平數據來看，把四川列入最不發達地區，與西藏、青海、甘肅、貴州為伍，落後於陝西、寧夏、新疆等西部省份，著實讓人震驚與擔憂。不管這個遍地超女的天府之國在全國的出鏡率如何，也不管成都如何地敢與發達地區全力競爭的勇氣有多好, 四川在全國發展大格局中來說真的是落後極了。未來十年的四川應該要脫胎換骨地沖一把，率先形成西部領先的現代交通體系、現代產業體系、現代城鎮體系和科技創新體系，中央的西部大開發政策也要大力支撐和推動四川成為西部產業發展高地、科技創新高地、內陸開放高地、人才建設高地，變「內陸盆地」為「發展高地」。
　　
　　2、四川給國人的印象由於地震而更加深刻，各省援建的速度更是相當驚人。川人從未負國，國人絕不負川；這次大地震中全球華人對四川的牽掛讓人感動。希望四川能抓住中央直接投資大規模增加的機會，搞好高速公路、高速鐵路、機場等交通基礎設施的建設，為未來經濟騰飛打好基礎。地震后，全國各省對口支援災區各縣，從政治角度考察，可以肯定，這些災區縣在未來五年之內會發展成為四川的民心城市也是明星城市。四川還可以考慮申辦一次全運會，地震援建完成以後召開的全國運動會也是撫平創傷建設和諧社會的需要。
　　
　　3、平心而論，四川的先天條件還是很不錯的，這裡自然資源非常豐富，科研力量、人才供給充沛，是中國的戰略大後方。過去五年，四川的產業基礎逐步雄厚，配套設施更加齊全，一大批國家級和省級的產業園區正在成為各個優勢產業的孵化地，四川的產業集群也在快速形成，這都是經濟起飛的前兆。外資這塊，四川備受國際資本的關注，已成為中西部對外經貿合作最為活躍，增長最快的地區，而且日益成為外資投資中國西部的重點，四川的外資經濟正推動這裡快速融入全球的產業鏈。
　　
　　4、川省的一個重要機遇還在於迎接東部的產業轉移。國際金融危機前已經形成的東部產業向中西部轉移的趨勢，今年將再次升溫。尤其是許多以出口為主的一般加工製造企業，在成本上升和市場變化后，開始重新尋找低成本生產區和布局消費市場，四川因為在中西部地區具有明顯的戰略地位，承接產業轉移的機會更多。從這個角度說，直接關乎未來四川經濟發展的投資環境系統工程建設問題具有緊迫性。從外部環境講，當前的四川正面臨東部產業轉移、多區域合作正興的機遇，機遇其實就是流動著的資源。就四川而言這也一種可利用的資源。達州、南充、廣安、遂寧、資陽、內江、瀘州等地市也要利用好地緣關係，主動與重慶做好經濟對接工作，吸納重慶優勢產業轉移，加強與重慶經濟協作區的實質合作。
　　
　　5、成都自從府南河改造后，城市建設越來越漂亮，人居環境全國一流。這裡的休閑氣氛和濃烈的生活氣息，簡直就象歐洲發達國家的大城市。成都的缺陷在於普通居民的收入還是太低，有點象大連；成都的市場競爭體系和成都人的冒險創新精神還很落後，這一點和重慶形成鮮明對比。重慶直轄后，瀘州和宜賓的港口建設尤其重要，這兩城市應該成為下階段四川的發展重點；綿陽的城市相當漂亮，城市人口素質很高；德陽差一些，也還算髮展得不錯的城市。資陽眉山是新設立的地級市，總體發展水平還比較低。內江自貢正好在成渝之間，地理位置非常優越，應該合併成一個較大的地級市；成渝城際高鐵已經立項，通車后內江到成都和重慶的時間都不超過一小時，這裡完全可以發展成為象綿陽一樣的城市。
　　
　　6、樂山除了旅遊業，其他都不行。攀枝花的傳統工業污染了長江上游的水質，鹽邊米易還是貧困地區。遂寧南充的鐵路通了，經濟發展還沒有大突破；廣安是偉人故鄉，應逐步融入重慶經濟圈；達州生態好農民窮，光靠出去打工肯定不行；巴中是最窮的，交通也相當不便利。雅安真的很美，還有本科院校，地理條件和生活條件都算比較好的，去過一次，非常喜歡，希望能發展成為下一個綿陽。廣元的城市建設有點亂，朝天元壩兩區好象還是農村。阿壩甘孜涼山都還太窮，未來十年比較現實的目標還是脫貧致富。
　　
　　7、成都、德陽、綿陽3個城市最遠相距僅90多公里，在西部地區的大中城市中，以如此高的密度集聚在一個地域，這在西部地區絕無僅有。隨著城市空間在地域上的不斷靠攏，成德綿地區未來五年將呈現向城市帶發展的態勢。 成都的前景非常清楚，以名符其實的四川老大，加上整合中的成德綿，為四川的龍頭。但是要真正實現對四川的帶動作用，還必須要有新思路。以成都的實力,接納象IBM、北方電信這類型的高科技產業更能讓成都實現其自身以及整個四川的價值。同時，象成都的日用生活、食品等諸如此類的產業完全可以分配給下面科技實力幾乎為零的地市州。綿陽能有如今的發展，主要是基於以下兩個因素：一是大量國防軍工科研及生產單位的存在，這是基礎性因素，決定了綿陽有一定的工業基礎；二是長虹的發展壯大，把握了上世紀80、90年代的消費熱點，由一家中型軍工企業成功轉型為大型家電製造商，成為綿陽90年代經濟發展的支柱，使它在四川二級城市中脫穎而出。但是，四川除了成德綿城市群之外，其他的地方沒有形成整合的經濟規劃區，比如川北的廣元、巴中、達川、廣安、南充以及陝南漢中；還有川南的攀枝花、內江、資中等等，這些地方其實都有一定的可以相互補充的資源，但是卻沒有任何整合力度，也沒有人看到這些。這些地方的人口也不少，每個地區大概都在400萬以上，人力資源至少不會匱乏。
　　
　　8、總體上看，成德綿城市帶地處川西平原腹地，是四川乃至兩部地區經濟最為發達、最富活力的區域。成德綿高新技術產業帶將發揮其電子信息、現代醫藥及生物製品、新材料等高新技術產業的示範、輻射作用，帶動成都平原經濟圈產業結構升級；攀西地區在重點抓好釩鈦綜合利用項目的基礎上要大力發展生態農業；瀘州要將傳統化肥工業轉向附加值更大、技術含量更高、產業鏈更長的天然氣化工、精細化工、醫藥化工為主的綜合型化工產業；樂山、自貢、內江要利用紮實的工業基礎，集中力量發展水泥、化纖、鹽業、製糖業等優勢產業；宜賓在加快紙業、釀酒業發展的同時，將逐步建成具有區域特色的優質水果、竹蓀、蠶桑等農產品基地；甘孜、阿壩要利用其獨特的自然資源，以旅遊業為支柱，重視綠色食品的生產以及農牧產品的結構調整。廣安方面，設計師的家鄉好象沒有人來設計，五個縣區的經濟都不好，未來幾年這裡還很難有轉機。四川沿江的城市要好一些，隨著長江上游幹流、支流航道的疏浚，萬州、瀘州、宜賓、樂山港口與碼頭的建設，長江上游幹流的水運功能將進一步提升，從而也密切了沿江城市間的經濟社會聯繫，形成一個以水運交通為軸線的經濟帶。
　　
　　9、毫無疑問,成都憑藉西南地區獨有人材優勢,經過幾年城市品牌宣傳效應,巳經積累了不小人氣、更是助長了成都經濟的飛速發展，使四川也能在全國的經濟高速大局面下亮了一相。成都是很有韻味的城市，不象沿海有地理優勢、不象特區有政策優勢，在這樣的環境中，成都卻實際上已經成為國內一流的城市。一個城市的實力不只看有多少嘩嘩作響的鈔票、充滿銅臭味的暴發戶、也不僅僅因為你多少高樓大廈、漂亮的街道。成都的科研、院校實力有目共睹，文化更是代表著有影響力的蜀文化，在城市綜合排位中把成都排在前十位內是一點都不為過的。除成都外，四川大力推動川東北、川南的整合和發展，而川西雖然面積是半個四川，但是生態環境脆弱，人口稀少，多高山，最好可以逐步移民，在那裡專門發展旅遊業就好了。從理論上說，中國多餘的農村剩餘勞動力，一部分進城，一部分要轉移到國外。可是我們又沒有19世紀大英帝國那種殖民主義宗主國地位和廣大的海外殖民地，所以就憋在家裡計劃生育，這種農業史悲劇，不只是四川，整個中西部都是這樣。
　　
　　10、全盤概括四川的未來發展趨勢確實太困難了。天府之國的美麗，卻有擺脫不掉的盆地意識；成都是那麼適宜人類居住，但很多其他的地級市還那麼貧窮落後；四川給我的印象是很矛盾的。可以說，沒有四川的經濟起飛，中國的大西南地區就沒有希望，四川太重要了。對口的震區都是國家的面子，肯定不會差的，但是涼山阿壩甘孜三州總是最大的包袱。未來十年，成為西部最理想投資地的四川必將會推動一大批重點產業的高速發展並帶來重大的投資機遇，在四川具有傳統優勢的產業在未來將會得到長足的發展，比如說電子信息和裝備製造。過去五年，四川的一批高端的現代服務業的發展也方興未艾，包括現代物流、零售、金融、服務外包等。過去的四川為東南沿海提供了充沛的勞動力，但是這種打工型經濟正在走入最後階段，中國的勞動力缺乏問題將很快顯現。未來的四川，一定要增強自身的產業造血功能。同時，四川的勞動力也要從東部沿海走向世界各地，四川人的思想也要從盆地意識逐步走向國際視野。從總體上考慮，中國最重要的三大省份是山東、廣東、四川；現在的四川在經濟總量上還無法和廣東山東相比，但將來的四川一定會走出盆地，走向全世界。

三十四、河南：
　　1、中國人口最多的省份如果還在貧困落後的狀態中，那中華民族的偉大復興就是一句空話。河南在建國后的經濟發展中，甚至在五千年中華歷史當中，都為中國做出過極大貢獻，但是過去三十年卻被拋出了中華復興的軌道，原因很複雜，這裡不一一詳述了。可以這樣說，河南的振興是中國振興的象徵，中原的崛起也是中國崛起的標誌。如果一切順利，以鄭汴洛為主軸，以黃河中游兩岸城市群為核心的中原經濟示範區，將在十年後出現。這個有著優良基礎設施和良好生態環境的經濟區也將成為河南經濟起飛的發動機。但是，未來十年的河南還將處於艱苦的創業階段，坎坷將會很多。還有，河南的中小城市群不必太重規模，這沒啥意義，要更注重質量效益，不能走沿海地區污染環境的老路子。客觀地說，中原這個區域內人口眾多，地緣人文相近相似，農業地位突出，區位優勢明顯，經濟協作也有良好基礎，確實具有進一步加快一體化發展的綜合優勢和巨大潛力，但是這裡人的思想確實還沒有跟上這個時代的要求，群體心理和群體視野沒有打開，這是個問題。除此之外，黃河生態經濟區未來也有機會，但在中華文明和黃河文明的發源地之一的河南，黃河生態經濟協調發展到現在還沒有受到應有的重視，就連構建黃河中下游生態經濟區的設想也還停留在理論研討階段。
　　
　　2、曾經的中原富庶之地，中華文明核心省份，為什麼會形象不好，真的要好好考慮。說實話，很多中國人都是河南人後代，希望國內同胞不要再去歧視河南，那等於是人為製造內部矛盾。國內大多數地方的人都不喜歡河南人，主要原因是河南的民風和習俗較差，這也和社會歷史的影響有關，河南歷史上就是戰亂頻繁、天災人禍不斷，人民的生存艱難，做事有些不擇手段，又民族混雜，流民較多，人人互不信任，互相傾軋，河南人應當把外地人的批評當鏡子，要真誠地改變自己的形象，同時，河南是中國的根，他有的問題各地都有。商業文明對農業文明的衝擊本來就不是一件溫和的文明的過程，中間會存在掠奪和暴力的反抗，法律和正義有時會被曲解，雖然不可避免，我希望的是，我們不要通過貶低別人來顯示自己的偉大，不要參與其中，成為一個無知的劊子手。
　　
　　3、河南的人口太多，情況很複雜，各個地級市的差別也很大，很難用一句話簡單概括河南的發展現狀。其實這些年鄭州洛陽開封的發展相當快，尤其是鄭州，連黃河邊的綠化都那麼好，令人鼓舞。這個建國后新建立的省會，比其他幾個新省會城市如石家莊呼和浩特合肥都要漂亮，我很喜歡鄭州。洛陽現在的城市建設也很不錯。新鄉鶴壁安陽濮陽總體上都還很落後；焦作還算可以；濟源作為一個省直管的縣級市，發展得很好；三門峽這個地級市還不如一個縣級市。商丘周口許昌漯河平頂山都還是農業地區；駐馬店的名氣還沒有上蔡縣大，其中原因大家都清楚；信陽氣候很象江南，但一個縣的人口居然超過百萬，簡直太恐怖了；南陽面積最大人口最多負擔最重，還要保護好丹江口的水質，任務艱巨啊。
　　
　　4、產業規劃方面，河南省就是最大的二元結構省，河南是農業大省又想發展工業，河南想發展大城市而小城市又不放，河南很多產業的基礎薄弱又都想發展。這樣一來把面鋪得太廣，結果反而可能一事無成。世界五大文明唯一長期、持久不衰的就是中華文明，中華文明的發祥地之一就是河南。從這個角度組建文化歷史的旅遊圈，無疑是一個很大的產業，可以帶動很多投資者，來河南進行有創意的投資。其次，河南傳統上就是我們國家的農業基地，一方面，我們要發揮河南原來的優勢，把傳統農業做好。另一方面，要向著大農業發展。大農業發展當中，包括畜牧業，還包括中下游的製造業，像食品產業，這個也是河南的強項。還有，現代製造業特別是裝備製造業，是一個關鍵性的產業，決定了河南實體經濟發展的基礎。中國過去兩大裝備製造業的中心，一個是東北，另一個就在河南特別是洛陽。河南的能源產業也有希望，這裡煤炭的質量很好儲量也很好，河南要充分地利用好煤炭石油資源，提高它們的使用效率並發展新的能源。
　　
　　5、中原經濟區是LZG主政中原大省之後的大思維，有些新意。但是這個事情現在還說不清，畢竟從概念到現實的道路還是很複雜的。中原地區如果繼續吸納和承接東部沿海地區產業、技術的轉移，如果繼續加強中原地區經濟方式轉變，如果能形成完整的產業支撐體系，那很可能把中原經濟區變成現實。客觀分析，中原經濟區地處長三角、京津冀、珠三角等最具活力經濟區與西部開發板塊的交會處，確實可以利用板塊互動、聯動、齊動等，以「四兩撥千斤」之力，借國家中原經濟區新政策，有力地撬動中部崛起之重力，助推中國經濟新騰飛和高發展。還有，中原經濟區的建立和發展將在「西部大開發」戰略中起到重要作用，包括原料、燃料、能源等，中原經濟區將起到東中西互動平台的作用。但是，這一切到目前為止都是理論層面的分析，如果沒有關鍵的產業政策支持和實際效果，現在的過多宣傳反而會變成笑話，就象當年廣東的泛珠概念一樣成為浮雲。這個事情關鍵要去做，而不是讓中共河南省委宣傳部去過多地宣傳。
　　
　　6、計劃生育是最愚蠢的政策，但我們應該理解政府。白種人佔領全世界后實行民族國家體系，建立簽證護照制度，來壓縮有色人種的生存空間，這直接導致了中國政府只能通過計劃生育來控制人口。我們要想獲取生存空間，就要出國定居，中國出國一個人，就少了一份生存壓力。河南人口第一，尤其要注重對外移民。這是解決河南農民問題的唯一出路。河南人口已經超過一億，按中等發達國家80%的城市化計算，要有8000萬人口生活在城市，這是一個不可能完成的任務，在全世界也沒有先例。因此對外移民是必由之路，現在去非洲拉美的河南兄弟越來越多，那邊不用搞計劃生育，對河南農民很有吸引力。河南省政府應該成立一些半官方的民間組織推動此事。去沿海地帶和外省城市的河南人也越來越多，這都是好事。河南是中國沒有暖氣的最北部的城市，河南農民最不怕冷也最不怕熱，河南農民會種地也願意多生孩子，他們是中國對海外移民擴張的最大財富。要大量地向外移民。但是如果沒有國家的後盾，去做廉價勞動力，遇到當地民族排外時，就很麻煩了。印尼1998年的情況後果很嚴重的。中國人一定要有組織，否則一盤散沙，是非常弱小不堪一擊。1949年前的中國就是弱國，受到凌辱不少。中國人屬於散沙一族，大量的移民沒有相關的組織紀律會像牲口一樣被宰殺的。如果政府不便出面組織，可由大的有經濟實力集團來實施。
　　
　　7、富士康進駐鄭州是地方政府主動性和大跳樓社會影響共同作用的產物，主要還是就業考慮，有點意思。鄭州過去幾年大發展還是比較快的，但是鞏中確實不怎麼樣，新鄭也一般，薛店將來會依靠機場發展好一些。登封除了旅遊，其他也沒有可圈點之處。鄭州新區的高樓大廈很多，早些年鄭州被稱為「綠城」，但現在夏天的鄭州晚上根本看不見幾顆星星。鄭州的形勢還要再看幾年。洛陽這幾年煥然一新,不錯，洛河沿岸都很美了。安陽的內黃滑縣太窮了.市區也沒有什麼可圈可點的.到高庄和寶蓮寺就好象到了農村，林州除了紅旗渠還有什麼?湯陰連個岳飛旅遊區都沒搞成。商丘、信陽、周口、駐馬店等黃淮地區四市是河南傳統農區，總人口佔全省三分之一以上，這裡的貧窮落後真的很不可思議，許多農村人口的思想還停留在中世紀，所以說河南走新型城鎮化道路，除了推動中原城市群率先發展起來外，還要高度重視黃淮、豫北、豫西、豫西南地區發展。漯河是中原城市群中離鄭州市最遠的城市，經濟實力比較弱，產業單一。許昌平頂山的傳統工業已經很難有潛力挖掘了。開封的旅遊產業還遠遠落後於其固有的文化底蘊，其實開封老城區可以學日本的奈良，學瑞士的洛桑，搞一個很具有吸引力、很有特徵的老城。濮陽鶴壁基本上沒有人知道，為何不與安陽統籌規劃成一個豫北工業區城市帶呢？焦作新鄉建國后還可以，但過去幾年的發展真的沒有亮點。濟源是個省管縣級市，總體實力在中部縣裡面還算可以。三門峽就象吃了搖頭丸，守著那個失敗的水庫。南陽人口太多，在南水北調中還要做好水源地的保護工作，產業選擇的面很窄。
　　
　　8、河南一億人口，連一所像樣的大學都沒有。省外重點高校每年在河南招生名額也很少。這就很能說明問題了。提高人口素質，教育很重要，要優先發展。河南自XGC當書記開始，其形象已經有所好轉，自身切記不要妄自菲薄。黃河是中華民族的搖籃，河南是我國的糧倉之一，工業有基礎，人力資源也發達。河南要利用好自己的這些基礎，比如從農業切入，發展高科技產業。還要有選擇地吸收低成本製造企業落戶，藉此使人氣旺起來，融入全球經濟循環中。河南要率先建成經濟繁榮、環境優美、生活富裕的高效生態經濟區，並應優先發展五大產業：文化旅遊產業、現代大農業、現代製造業、能源產業和生物產業。也可以從黃河文化切入，發展創意產業；提高知識密集的服務業的比重。個人認為，河南可以在北面打造中原崛起新模式示範區和宜居的中小城市群，在南面則可以選擇南陽、信陽，打造現代農業示範區，其中北面的示範區的意義尤其重大，並可以徹底改變河南在全國的地位和形象問題。
　　
　　9、河南城鎮化的升級轉型是未來河南崛起的基礎，其中的核心關鍵又是中原城市群的建設。過去兩年，中原城市群建設又有新進展，河南現在的戰略是以鄭汴一體化為先導，以加快中原城市群建設為重點，帶動全省城鎮化發展，但是成效卻並不明顯。個人預測未來五年的鄭汴一體化還將快速推進，這裡將建設為中原城市群核心區的先導區；許昌積極跟進實施北上戰略建設鄭許產業帶；洛陽、新鄉等市也積極推進與鄭州發展的對接；中原城市群城際軌道規劃方案將部署編製，中原城市群高速公路網路將要加密；中原城市群旅遊共同體也將會出現。。。。。這些都沒有問題。關鍵是這些地區數量龐大的農村人口的就業要求和這個城市群能夠提供的就業機會之間的巨大差異怎麼辦？除非這裡做成一個4000萬人口左右的城市帶，才可以解決這一問題，而這是日本東京橫濱城市帶的規模。所以，河南現代化城市化的實現過程中需要大批本身人口遷移到外省和外國，而這種遷移不能是行政命令主導，必須要通過市場的誘導才能完成。
　　
　　10、河南勞動力進入新疆就業的越來越多，現在的問題是新疆還沒有出現象深圳那樣能承載年輕人夢想的城市。國家的西部大開發戰略先於中部崛起戰略出台，當然有這個戰略考慮。未來十年，西部的速度將會快於中部，這是沒有疑問的。還有，非洲和拉美有很多發財致富的機會，尤其是拉美國家，更是中國人心中的處女地。但現在過去闖蕩的中國人主要是東部過去的，中部的人由於地緣、歷史、信息等諸多條件的限制，還沒有掀起出國創業的高潮。分析一個地區的發展戰略，不能將視野局限在這個地區內部，而要有全國視野全球視野。老百姓不會思考這麼多，但政府部門應該早做打算，在中國實施走出去戰略的宏觀背景下，通過資本和勞動力結合起來走出去的方式，通過市場手段將中國人口密集省份的剩餘勞動力引向國際就業市場，這不是百年大計，而是千年大計。歐洲百年前城市化進程中將大量人口輸出到美洲澳洲就業，使現在的美洲澳洲被白種人控制。日本在二戰後的工業化城市化過程中也將大量農村剩餘勞動力引到巴西就業，以至於現在的巴西第二大族群就是日語人口。中國的城市化現代化同樣要走這條道路，決不能憋在家裡搞計劃生育。其實中央已經說了要充分利用國際國內兩個就業市場實施走出去戰略，就是這個意思，但是中央最多也只能說到這個地步，否則就是黃禍論和中國威脅論了。因此，剩下的事情還要靠具體的操作手段才能實現。可以預言，我們未來的這條道路會更加坎坷，但是總體的大方向絕對是正確的，是我們未來的百年大方向、千年大方向。河南的未來戰略，同樣要在這個全球化的大戰略中加以考慮。歷史上的河南人如果不南遷，就沒有現在的大中國。現在的河南人如果能借鑒歷史的經驗走出去，一定會有百年後千年後的世界大中華！

三十五、山東：
　　1、展開中國地圖，齊魯大地宛如一隻雄鷹：東西綿延700餘公里，構成雄鷹的「軀體」；南北展開420公里，魯北、魯南就像雄鷹的「兩翼」。雄鷹背依廣闊腹地，面向浩瀚海洋，振翅欲飛。山東的優勢在海洋，山東的未來也在海洋。現在的這個藍色經濟區實際上是山東人走向萬里波濤的基地。21世紀是海洋的世紀，山東半島處於環渤海經濟圈、黃海經濟圈、東北亞經濟圈，優越的海洋區位、資源、科教等綜合優勢，使山東半島發展藍色經濟，成為東北亞藍色經濟高地，成為中國海洋生態文明的示範區的條件得天獨厚。但是天然條件並不代表一定會成功，這裡有很大的人文約束和體制約束要考慮。山東半島藍色經濟區發展戰略也要在加快沿海發展的同時，同步提升山東其他地區的腹地支撐力，以陸促海、以海帶陸、陸海統籌、聯動發展，實現山東區域經濟實力的整體提升。山東的區域發展很不平衡，東部比較發達，西部相對滯后，在東部和西部之間存在著一個中部過渡帶，可以說山東的現實就是中國現實的真實寫照。從長遠規劃、發展潛力、經濟發展和社會發展總體實力、科教水平、文化影響力等深層次因素上說，山東到2020年的時候，許多人均指標肯定還不是全國第一，但絕大多數總量指標都將會是第一，其中就包括GDP總值。到那時候，山東人不需要再吹牛，完全可以堂堂正正地說：山東是中華第一省。但是，現在的山東必須要低調做事，就象現在的中國一樣。
　　
　　
　　2、黃色方面。黃河三角洲位於渤海南部黃河入海口沿岸地區，包括山東省的東營、濱州和濰坊、德州、淄博、煙台市的部分地區，其中，萊州是國務院批複的黃河三角洲四大臨港產業區之一，也是目前黃三角區域內港口條件最好、經濟基礎較強的縣級市，絕對應該率先突破。黃河三角洲也要率先建成經濟繁榮、環境優美、生活富裕的國家級高效生態經濟區。 同時我必須指出。，黃三角的主幹部分是山東省內欠發達的魯北地區，除了「高效生態」的發展定位，黃三角還擔負著均衡發展的重任，紅雲高新技術產業園揭牌實際上開啟了中國兩大經濟區域深度合作的進程，未來值得關注。
　　
　　
　　3、藍色方面。擁有３０００多公裏海岸線的山東半島海洋資源豐富，海洋科技力量雄厚，是國家海洋科技創新的重要基地。以青島為龍頭，以煙台、濰坊、威海沿海城市為骨幹，２０２０年的山東半島很有可能成為國內外有重要影響的藍色經濟區。但是，這裡面的變數還是太多， 如何發揮臨港優勢加快臨港產業發展，如何帶動山東落後區域的板塊聯動，都是魯省未來的大課題。日照除了精品鋼基地，還要研究一下電力石化、木漿造紙、加工裝配工業等運量大、外向型和港口依賴度高的臨海工業。煙台應該建設成海洋休閑度假基地、海洋科教文化基地、港口物流基地、海洋裝備製造業基地。在半島最東頭的威海確實環境優美，儘管造船業已成為威海的支柱產業，但為了保持威海全球最適宜人類居住城市的環境優勢，今後要注意限制沿海造船業的發展，將海岸線打造成生態岸線。山東半島藍色經濟區對於推進中華海洋文明建設確實意義重大，其戰略地位確實不亞於過去的兩條三角褲。除了規劃建設青島西海岸、濰坊濱海、威海南海等海洋經濟新區外，山東一定要大力實施「走出去」戰略，建設中日韓區域經濟合作試驗區和東北亞國際航運綜合樞紐，全面提升膠東半島高端海洋產業集聚區核心地位，培育青島—濰坊—日照、煙台—威海、東營—濱州3個城市帶。濰坊濱海新城也是個關注點。
　　
　　
　　
　　4、山東的發展首先是半島上的青島威海煙台。青島不錯，有點象德國的漢堡，希望能加快發展。但是，威海煙台的發展相對其地理位置來說還是太慢，那麼長的海岸線，卻沒有大的港口，也沒有大的造船業基地，臨海工業發展落後，光靠捕撈海產品是不能發財的。龍口招遠面向渤海灣，可以發展軍品造船，如潛艇和驅逐艦；榮成文登乳山全沿海，但直面日本，可以發展民用造船業，如利潤率很高的石油巨輪和豪華遊艇。此外，半島三市承接日韓產業轉移的速度有點慢，這個時候要練好內功，堅持內外兩條腿走路，不能光等著國外的產業轉移。日照的港口吞吐量還是太小，要知道沒有港口的發展就沒有日照的發展。濰坊北臨萊州灣，海岸線很長卻不適合發展大港口，但是至少也要有個中型港口，象天津那樣挖也能挖出來的，寒亭區修了直到海邊的高速公路，不知道現在怎麼樣了。壽光昌邑都不錯。東營和濱洲都有海岸線，但國內基本上沒人知道這兩個城市是沿海城市，等於浪費了岸線資源。濟南全運后城市建設增色不少，山東省要當GDP老大，濟南發展慢了肯定不行。其實濟南完全不要和半島三市去爭經濟蛋糕，而應該獨闢蹊徑，做強裝備製造業、文化產業、物流產業和全省的政治文化中心淄博不錯，城市建設也不錯，臨沂最近幾年也開始起飛，民營企業有勢頭了。棗莊和滕州的關係要理順，不然會幹擾經濟發展，山東棗莊自從不再作為重點資源城市后，似乎找不到發展的出路了，放滕州一把,自己也會輕鬆得多。萊蕪也不能光搞鋼鐵，要有第二第三優勢工業。濟寧泰安是中華文化重要發祥地，但是卻沒有很好地產業化，體制是重要原因。聊城荷澤德州是京滬加京九，為什麼還那麼窮呢？難以理解。
　　
　　5、這裡要說說位於山東省東、中、西三大片區的中間地帶，該地區人口非常多，在發展水平上也介於東部發達和西部欠發達的中間狀態，在產業轉移上處於東部與西部交流互動的中間區域，這些地方未來可能會成為山東經濟的下陷地區，希望也要引起關注。像山東這些省，在發展大型企業的同時，也一定要多發展中小企業，鼓勵創業。 自改革開放以來，歷屆廣東政府基本都是奉行不干預的經濟政策。經歷多年，廣東擁有全國最寬鬆的經濟環境，這樣的環境非常有利於小企業的生存和發展。在這方面，山東可以適度借鑒一下廣東經驗。臨沂的商貿物流業不錯，中小企業發展也比較強，但蒙平倉還是太窮。青島紅島會變成青島最熱的增長級,僅次於黃島.紅河之間的位置很優越,東西大洋更不用說，未來的行情看漲...膠州是青島發展的下一波,尤其是營海.膠南的機會也許更多.都是好地方。濰坊的寒亭雖然是市區，但很多方面都趕不上下面的壽光，白浪河邊的開發速度還是太慢。只能說比青臨安高諸要強一些。濰坊海邊多爛泥灘，建設港口很困難。壽光很厲害，種菜種到阿拉斯加了。。。安丘的交通還比較差。魯南經濟帶包括棗莊、濟寧、日照、臨沂、菏澤五市，有濟寧、菏澤兩個國家級大型商品糧生產基地，勞動力資源充裕，人力資源成本低，文化及旅遊元素豐富，人文旅遊、生態旅遊、紅色旅遊開發潛力巨大。
　　
　　6、區域經濟的格局變化和調整反映了國家經濟發展戰略的中心轉移和各地區經濟政策是否符合當地實際，而各省經濟格局和實力競爭和角逐有利於各地區積極向上的努力奮鬥發展地區經濟，這是對民眾和國家十分有利的事情，我們期待在不斷的經濟良性競爭中實現民富國強。與江蘇浙江比較，山東經濟總量很高，但民富程度不高，這其實是山東經濟的資源狀況決定的，和計劃市場之類的爭論關係不大。浙江經濟主要是中小型的以輕工、電子、服裝玩具之類商品生產為主，浙江沒有明顯的礦產資源和石油資源，生產的小商品主要是以出口為主，而山東礦產資源豐富，如煤炭、石油、黃金等，同時山東也有沿海港口優勢產生了一些國際性的特大型企業集團，加上山東的人口資源也有優勢，而最近幾年國際原油價格不斷上漲，礦產品價格也一路走高，這些都為山東經濟的持續走強奠定了強有力的基礎。而浙江的小商品和服裝產品這幾年正趕上美國和歐盟的反傾銷、造成浙江輕工產業普遍出口受阻，效益下滑，可以說產業結構失衡和資源不足是浙江經濟增長放緩的主要原因，而浙江商人的浮躁投機心理在全國大肆投資操作房地產和股票使資金外流也是造成浙江經濟增長放緩的另一重要因素，由此就不難理解者浙江經濟為什麼會增長放緩了。山東經濟的總量雖然超越了江蘇和浙江，但是人口基數大，人均產值和收入還是比浙江和江蘇差了許多。
　　
　　7、山東半島城市群區位條件、生產要素、資源稟賦、產業體系等基礎條件得天獨厚，聚集了全省主要的優勢資源和先進生產力，應該要依託大型港口和陸路交通樞紐，打造環黃海經濟圈重要的現代化都市群和面向日韓的國際化製造業基地兩大品牌，成為開放程度最高、發展活力最強、最具核心競爭能力的經濟增長極之一。個人認為山東未來的突破點有三個，東部突破煙台，推動煙台充分發揮沿海開放城市優勢。中部突破濟南，全面加強經濟、社會、城市、生態建設。西部突破菏澤，在轉移支付、交通、電力、資金、人才等方面進行傾斜。山東除了要高水平建設膠東半島製造業基地，加快推動膠濟鐵路兩側產業聚集帶建設外，針對外圍層經濟欠發達的實際，還必須加大要素投入，促進資源開發，推動緊密層和外圍層良性互動，提高一體化水平。從現在的情況分析，無棣等地對接天津濱海新區已經頗見成效，東營臨港經濟開發區建設和濰北開發也搞得有聲有色。但是未來的發展如何，我心中仍然有個大大的問號。
　　
　　8、山東的父母認為自己孩子將來最好的出路就是做官，然後，從教，最後才是經商。山東應該解放思想，想敢於去闖，不能安於現狀，同時大力扶持發展民營經濟，以青煙榮威半島都市群另外中心，大力裝備製造業和高科技產業，利用地理上的優勢發展對日韓貿易，另外一條線就是欠發達地區開展旅遊業，主要是魯西南，還有臨沂的發展模式比較成功，打造北方的小商品集散中心。關鍵還是定位，利用自身優勢，開展一些特色項目。另外滕州，棗莊的關係已經影響到了各自發展，像高鐵的選址等等。上面應該試點一下省管縣的模式，浙江的例子可以借鑒。還有好多地市仍舊吃資源的老本，該想著轉型了，濟寧，泰安，有許多旅遊資源的。濱州輕工業是支柱，環境很好，西區可以媲美蘇州，另外可以打造北方的航空城，以生產小型飛機以及零部件為主，造船業應該也開始起步了，交通是個大問題
　　
　　9、有幾個潛力城市必須要單獨說說。我早就說過,青島絕對是未來的明星城市,這沒什麼值得懷疑的.青島紅島會變成青島最熱的增長級,僅次於黃島.紅河之間的位置很優越,東西大洋更不用說...未來的行情看漲...平度在青島管轄的縣中,算比較一般的,大田舊店甚至還比較貧窮..青島未來行情看漲.市區不用說,城黃是下一波,連膠南即墨膠州都會起來.萊平會要差一些,不過比魯西還是要強不少.青島要象漢堡學習,多提高市民的綜合素質和國際視野,爭取成為名副其實的國際大都市,二中不要再出WQY了。濟寧這些年的發展確實亮點不多.金魚汶梁都比較貧窮.市任兩區稍微好一點，孔子故里這個看點會其實也是個很大的經濟增長點.文化和經濟並不矛盾.關鍵是發展模式和發展路子要正確.濰坊與整個山東的經濟結構一樣，大企業大，小企業小。整體產值高，人均遠遠落後於江浙滬粵。
　　
　　10、還有兩個重要地級市要專門談一下：濰坊和臨沂。濰坊工業基礎在於重型和小型機械產品，如柴油機、低速汽車、農業裝備等。日用品、紡織服裝類無法跟江浙上海廣東相競爭。濰坊應注意政策多往中小企業傾斜，尤其是面向高新材料技術的企業。經濟整體出路在於應重複走浙江前店后廠之路，帶動廣大農民亦耕亦商，如此，才能完全變臉成為真正發達的商業城市。壽光、諸城經濟實力強，但偏重於少量大企業帶動，中小企業數量不足以支撐經濟發展後勁，應努力發展中小企業。縣市區創新能力欠缺，企業家魄力有限，不能吸引高新技術人才、專才前來發展。但就區位來說，發展應該更快一點。臨沂是全國最大的物流城市，也是山東最大的地級市，最多的人口，可能重工業不發達，但是並不會影響臨沂的發展，臨沂的物流可通全國，汽車運輸絕對強悍。而且臨沂的民營企業相對壯大，有北方的溫州之稱。同時作為魯東南大門，將會成為魯南蘇北皖北豫東北的區域大城市。現在你要是去看看臨沂的發展，很有氣魄。沂蒙山革命老區，旅遊業很不錯，農業也很發達，蔬菜批發，機械加工能力很強。解放前的省政府，抗大分校，大眾日報社都是在臨沂。要不是地震的影響，臨沂的發展要快的多。但現在臨沂的鐵路卻極度不發達，文化實力也不強。同時還要注意提升市民素質，現在的臨沂有點暴發戶的感覺。臨沂的機場還是個小機場，要快點升級改造。
　　
　　

11、我們知道一定條件下在一定區域內人口越多對於落後國家來說就是一種經濟社會發展的負擔和包袱，但是一旦當一個區域內的經濟發展水平達到一定界限時，過去的龐大人口負擔將變成一種人力資源的優勢，這種人力資源優勢將極大地對當地經濟發展產生推動作用，首先，人口多就是一個巨大的消費市場，按照消費需求拉動經濟增長模式來看，消費需求旺盛對於經濟發展的拉動作用和實現消費需求型經濟增長模式是核心環節，其次，眾多的人力資源如果都積極向上的努力奮鬥謀發展，進行科技創新或創業本身就是經濟發展的生力軍，所以人口多的區域在經濟發展到一定階段時，人力資源的負擔將轉化為人力資源的優勢，這是推動區域經濟發展的重要力量。正如中國的經濟總量突破3萬億大關時，人均產值突破1千美元大關，這是一個國家經濟轉折的臨界點，中國龐大的人口負擔將變成人力資源優勢，發揮消費需求拉動經濟增長和進行科技創新、創業推動經濟快速增長的推動力作用。我估計山東很快就要到這個臨界點了，未來十年很可能成為中國最耀眼的經濟明星省份。
　　
　　12、在走出去方面，山東要帶頭做，成為全國的榜樣。當年的闖關東穩定了東北，今後的西伯利亞和非洲拉美，當然不能錯過機會。山東人口接近一億，大量農村剩餘勞動力走出去創業本身就是為山東經濟起飛做出貢獻。現在的山東人過多局限於一些公務員編製事業編製和所謂的正規單位，缺少一些闖勁，完全是過去幾十年計劃經濟的束縛遺留下來的慣性。國內許多人喜好自由市場經濟，對計劃經濟很討厭，我也是這樣。但是，你要知道，人類在地球上自由流動也是人權啊？勞動力自由流動也是生產要素自由流動的重要組成部分！為什麼中國人就不能去闖世界呢？地球屬於全人類的，為什麼中國人就不能移民呢？為什麼我們就要憋在家裡搞計劃生育呢？至於殖民，那就是個說不清的詞語。怎麼理解都行。我個人認同亞當斯密在國富論中對殖民的定義。現在美洲的白人、澳洲的白人是怎麼來的？為什麼不譴責哥倫布是法西斯？請問：哥倫布到美洲的時候有簽證護照嗎？算不算偷渡？
　　
　　13、山東人要象當年闖關東一樣闖世界。有些事情，很有操作空間：比如網路上有很多同志反映廣州黑人和中國女人同居結婚的事情。其實這個問題我們應該充分利用，借力打力，而不是整天在網路上謾罵他們。如果我們排斥黑人，肯定會被西方媒體大量利用，在非洲煽動排華情緒，損害中國國家利益。我們可以組織中國媒體去採訪這些廣州黑人和中國女人組成的家庭，拍攝很多全家福照片，在非洲大地去宣傳，讓非洲人知道中非一家親，中國人沒有種族歧視，反擊西方挑撥中非關係的陰謀。中國女人嫁給黑人的大照片，可以為中國人移民非洲提供巨大的方便。當然，你也不要怕這樣會導致黑人看了這些照片后，會更大規模湧入中國，因為這個事情是必然的。世界就是一體的，全球化沒有誰能抗拒。我們不出去，別人也會進來。現在來華定居的外國人越來越多，生育孩子也越來越多，而我們還在搞計劃生育，這就有點搞笑了！於是很多人又開始說冉閩黃巢之類的歷史。其實這根本沒有必要！因為簽證護照都是暫時的，未來的世界就是大家庭。知道什麼叫「同一個世界，同一個夢想」嗎？我們把口號都喊出去了，你還怕什麼？現在的民族國家體系來自於三十年戰爭之後的威斯特伐利亞體系，簽證護照之類的制度也是在維也納體系之後才出現的，不過兩百年而已。人類歷史長河的一瞬間而已。走西口，闖關東，下南洋，我們都有過。以後的中國人，肯定會遍布全世界，別說簽證護照，就是上帝也阻擋不了！年輕人，如果整天在家無所適從，如果沒有事業成功機會，如果座在索然無味的機關單位，如果整天為周圍小圈子的人際關係煩惱，那你們為什麼不出國闖蕩一番？為什麼不徹底改變一下自己的生存環境？為什麼不追求屬於你們自己的美好未來？年輕人，人生苦短，經不起太多猶豫呀！，年輕人，莫等閑，白了少年頭啊！山東人文化底蘊深厚，身體素質好，且已經是經濟起飛的前夜，要帶好這個頭啊！
　　
　　14、山東有一整套完整的農墾系統，可以考慮將這些機構逐步改製為大型的農業公司或農業投資公司，在非洲拉美等地區開展國際農業經濟技術合作。這種國際合作能夠將我國國內的大量農村剩餘勞動力引向國際就業市場，減緩我國國內因為農民工返鄉問題帶來的壓力，為國內出現的農民工返鄉問題提供一條新的解決方式。可以考慮把赴海外租種土地或承包工程作為一個關鍵切入點，這樣一來就有利於我國國內的剩餘勞動力走向世界就業市場。我們現在的國際投資戰略，應該緊緊結合當前的國內就業問題，尤其是農民工就業難的問題，把握國際國內兩個就業市場，為農民工出國就業創業提供服務。資本和勞動力完全可以結合起來「走出去」。 中投公司內部可以成立專門的負責國際農業投資開發的部門，也可以考慮成立專門的農業投資子公司，在非洲拉美等地承租大片的可耕種土地，然後招聘國內的農民工去發展規模農業開發。這樣一來，既可以解決部分農民工在國內無法就業的問題，將中國農民工就業的問題推向全世界；又可以開闢我國國際投資的新空間，擴大我國在發展中國家的經濟政治影響力。在宣傳報道方面，建議中央電視台和其他中央級媒體開闢專欄，全面報道中國農民在非洲拉美等國家創業的情況，同時加大海外就業方面的信息傳播力度。我國很多農民都有出國發展的意願，但是對海外的很多情況都不熟悉。我國媒體在報道農民工在國內創業就業信息的同時，應該大力提供海外的就業機會和創業商機。
　　
　　15、山東和中國其他省份一樣，人口壓力很大，在中國經濟崛起的過程中，大批中國人走出國門創業定居是今後的必然趨勢，這是個很重大的具有戰略意義的問題；我國媒體的宣傳報道應該從戰略角度和中華民族長遠發展的高度考察國內剩餘勞動力走向國際就業市場的問題，扎紮實實做好「走出去」戰略的引導工作，為農村剩餘勞動力走向國際市場服務。對於赴海外自主擇業的農民工，有關部門應做好貸款資金支持和社會保障工作。自籌資金不足的出國打工農民工，可申請不超過10萬元的小額擔保貸款，並由政府財政予以全額貼息，將小額信貸作為出國務工的啟動資金，鼓勵返鄉農民工藉助貸款方式「走出去」。在全球金融危機背景下，這項政策具有非同尋常的重要意義。鼓勵更多農民工「走出去」同時，必須提供必要的保險保障。應結合海外勞務輸出現狀，開發在海外推廣應用的保險產品，為外出農民提供意外險、醫療險等保險服務；建議採取「政府資助引導、商業保險運作」的方式，由政府對出國務工農民購買保險給予一定比例的財政補貼，讓農民工以更少的錢獲得更高程度的保障，引導農民工積極購買保險，為農民工「走出去」提供有效的「保駕護航」；規定出國務工參加社會保險、按時繳納養老保險金的農民工，返鄉后可繼續享受養老保險待遇，最大程度減少外出務工者後顧之憂。
　　
　　16、山東政府部門應做好出國培訓工作、護照辦理工作、外交服務工作。國內農村的剩餘勞動力由於經濟水平和教育水平的局限，對國際經濟政治知識缺乏了解，在出國發展的過程中必然會面臨許多現實困難。我國的人力資源管理部門應該做好語言培訓和技術培訓等工作，為中國勞動力進入世界就業市場提供培訓服務。公安機關出入境管理部門盡量簡化農民工的護照辦理手續和其他出國手續。目前一個農民工要走出去，辦理包括體檢、培訓、簽證、機票等各項手續的費用，至少要花到1-2萬元，高的甚至可達3-5萬，這筆錢對很多農村勞務工人來說，無疑是非常沉重的經濟負擔。為促進更多的農民工「走出去」，必須要盡一切可能簡化出國手續和降低出國成本。外交部門應該盡量解決農民工去非洲拉美等國家的簽證問題，爭取更多的非洲拉美國家給予中國「免簽證」政策或「落地簽」政策。同時要在海外使館設立專門的部門，協助解決我國農民工在海外遇到的種種困難。由於過去500年歐洲人的殖民主義擴張，當今世界的大部分領土和自然資源都掌握在歐美俄等國手中，著名學者斯塔夫里阿諾斯把殖民主義的擴張描述為「西方文明的擴張」，並把其原因歸結為：經濟擴張、技術發展、資本主義的出現、民族君主國家的崛起等等。中國作為21世紀初增長最快的經濟體，國內GDP的高速增長一直受到人口、資源、環境等因素的制約，在金融危機的背景下這種制約越來越明顯。為了適應新的形勢發展需要，為了中國經濟能夠繼續保持速度較快的增長勢頭，為了緩解人口、資源、環境等對中國未來發展的不利影響，中央提出了「走出去」戰略的偉大構想。我國對海外的投資戰略完全可以為「走出去」戰略提供經濟支持和物質保證。
　　
　　17、山東的根本問題，中國的根本問題，都是人口與資源的矛盾，僧多粥少，俗話說就是要用少量的錢養多數的人，如果這個問題解決了，別的各種民生問題，甚至一些民權問題都可迎刃而解，這是我們民族最大的問題。計劃生育是自虐式的節流法，而開源才是關鍵，要獲得更多的資源、更廣闊的生存空間，向海外轉移幾億人口，減少國內資源緊張的負擔，也不用自虐自殘的計生，和平年代要用移民入籍、在外國生子取得公民權、或別的方式。當年英國人就是向海外積極進取，結果他們在海外建立了美國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭等國家，並在許多別的國家留有大量的後裔，英國人沒有搞計生，但人口擴張了N倍，領土擴張了N倍，並使英語成為世界主流語言，今天的美國是舊英國的主要繼承者。幾百年來白人的創業者們打下天下，目前是他們的後裔、佔世界人口少數的一些白人控制了約世界七八成的資源，不存在中國現在那種程度的劇烈爭奪資源、為富不仁現象，他們奢侈浪費，也沒有了當年的上進之心。目前是黑人、穆斯林、印度人在無節制地增加人口，並海量向歐美移民，拉美人也向美國移民，只要這種趨勢不改變，這些人將接管那七八成的資源，並擠壓華人的生存空間，擠壓中華文明。而佔多數人口的中國人，還群租蝸居在約佔世界一成的資源上，多人蜂擁狂爭一點點蛋糕，內耗不已，互掐見血，自搞計生想增加人均資源量，可悲啊！！！長遠出路是走出去！！！在海外多生，用一切手段瓜分和接管當地資源，減少黑穆白印人口，以中國人的天人合一、和而不同而非西式的征服自然來分配與協調人與自然的關係、人與資源的矛盾，當中國人主導了世界后，推廣華夏文明、漢語成為世界主流，如果要搞計生，也是那時再搞。中國人一部分應該留在國內來建設這個國家，維護祖業，修繕祖屋，但另一部分人應該走出去，到海外多生，在當地紮根，並成為中產，爭取進入上流社會，成為當地的主導者。不要忘記，中國現在的許多省市原來也不是華夏民族的地盤，是我們的祖先從黃河流域以和平或非和平的方式移民過去的。我們現在向海外進發，性質和祖先從黃土高原向黃河中下游、向長江、向珠江等地進發的延續是一樣的!我們應該鼓勵更多的人投奔自由世界，美洲澳洲西伯利亞,就是過去500年白種人的三大戰利品。未來一兩百年，我們應該讓他們滾回歐洲老家,或者讓他們徹底中華化...然後是非洲黑人歸附中華文化...還有最難同化的阿三和某教...一千年的時間差不多了...現在說這些,沒有什麼意義,太早了...但我們心裡一定要有數,我們可以犯戰術性的錯誤,如引進馬教,但是絕對不能犯戰略性的錯誤,如計劃生育.
　　
　　18、山東古文明代表著中華文明的核心部分。誰敢說中國沒有有信仰和宗教情感？我一直覺得中國人對於歷史的執著就類似於其他民族對於宗教的執著。每個以中華正統自居的朝代都會主導編修前朝的歷史，世界上沒有一個國家有著如此體系完備的由官方編撰的一整套史書，這裡面包含這中華文化的一切奧秘。中國的史書除了讓人們了解過去發生了什麼之外，還起著近似於其他民族宗教典籍的作用。歷史凝聚中華民族的向心力，使人們產生文化歸屬感，不亞於基督徒或穆斯林的宗教情感。正是因為有了這種情感的支撐，才使得中華民族無論經歷多麼打的坎坷磨難，總是能走出困境，重新統一在一起。信教的人不理解為什麼會有中國人這種不信教的民族，認為這樣的人沒有信仰沒有寄託，心理一定是極度空虛的。其實他們一點也不了解，有著五千年歷史傳承的中國人，早就獲得了比宗教更為高級的心理寄託方式，那就是歷史。誰說中國人沒有信仰？「車同軌、書同文、行同倫」，這就是中國人的信仰。誰說中國人沒有宗教情感？「吞八荒而掃六合，振長策而御宇內」這是中國領導者的宗教情感，「武死戰，文死諫」這是中國文臣武將的宗教情感，「士為知己者死，女為悅己者容」這是中國人對朋友對情人的宗教情感，「老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼」這是中國人對長輩和晚輩的宗教情感，「朝聞道，夕死可矣」這是中國人對待真知的宗教情感。看看這些，有誰能說中國人是空虛的？沒有信仰的？只要中國能夠沿著正確的路走下去，認真的反思和傳承傳統文化，中國何愁不大出於世界？中國文化何愁不獨秀於宇內？
　　
　　19、山東比南方的文化底蘊深厚太多，有些事情只能放在山東篇講解。山東要有專門的機構來推動中國內地勞動密集產業走向世界。主要關注拉丁美洲的農業和資源開發，這是中國企業以往關注較少的地區。非洲的農業種植園和保安公司的建設，尤其要注意招募國內退伍軍人前往非洲組織民間的保安公司，負責中國人在非洲的安全。還要引導國內房地產商進入澳大利亞加拿大開發海景房、度假房等，再賣給國內的富裕階層。現在國內的地產業由於政府的調控政策，已經開始出現問題了，急需尋找新的可開發地段，已經開始瞄準世界了。美國的歷史太短,並且沒有衰過.1776年建國以來一直走上坡路.從來不知道衰敗的日子怎麼過.而中國的歷史太長,盛衰起落是經常的事情.美國是靠價值觀念連接起來的移民國家.只能做世界第一,以證明其所謂的制度價值的優越性.如果美國做了世界第二,就對其國民失去了說服力了...國內的凝聚力都會出現問題...由於美國做老二就意味著垮台.奧巴馬才會說絕對不做老二.可是,現在的情況是,30年後美國做老二都很難,佔個老三就很不錯了...美帝必死,但美帝死早了,我們很麻煩...我們必須要考慮到這個層面...如果接不上班,會更加麻煩.現在的世界太複雜了...我們的國民的視野還沒有打開,怎麼辦?我們的國力還不具備這個條件,怎麼辦?所以,現在我們不能讓美國過快地衰敗,還要幫助美國維持一段霸權.當年西安事變,毛力主保蔣而不殺蔣,就是這個道理。否則讓黑人阿三某教先行一步,那就更麻煩了.我們要記住:未來的西伯利亞肯定不是毛子的,但是卻未必是中國的.未來的世界肯定不是歐美的,但是也未必是中國的.除了中西兩大權力中心以外,這個世界有很多小鬼在等待時機...這就是複雜性所在.如果歐美過早退出權力中心,世界格局可能對我們更加不利...所以,我們現在還很需要美帝...
　　
　　20、從49年以來，我們做的三大壞事就是計劃生育大躍進文化大革命，我們心裡一定要明白。過去中華的主流意識形態來自山東，未來很可能還來自山東。現在很多中華知識分子在日夜研究這個問題，也有一些基礎成果，歐洲的文藝復興搞了幾百年，我們才剛剛開始啊！並且還受到馬教徒和普教徒的雙重攻擊，已經很不容易了。意識形態的鬥爭太激烈了，任何經濟的政治的鬥爭，都比不上意識形態的鬥爭。老百姓不知道這些，東南沿海的人更加不理解這些，他們只關心買房買車的事情。但是我們再造"中華思想"的知識分子正越來越多，總有一天，西方意識形態會在留下一些影響后，總體上退出大中華地區。也許，由於我們的生命太短暫，還不一定能見到這一天。但是我們的後代肯定能見到這一天。。。。。。想我中國鴉片戰爭以來，學了立憲學共和，學了共和學馬列，學了馬列學市場，一直在學西方的圈子裡打轉轉，我們一定要跳出了有窠臼。我一直覺得只有中國有自己圓滿完整的思想理論體系，中國三千年未有之大變局才能最終妥善完成，才能實現中華民族的真正復興。這是一個長期探索的過程。當然，跳出馬教和普教之外，是什麼樣子，相信現在沒幾個人知道。關於移民，中國農民是善於學習的。中國企業也是有潛力的，唯一擔心的是政府不給力。畢竟我們的政府不是民選政府，不大自信，對移民和具有強大實力的海外企業會有顧慮。而且要進行移民意義的宣傳，繞不開計劃生育政策的解讀，計生必須放開。
　　
　　21、和其他省份不一樣，山東對中華民族的貢獻不能局限於經濟GDP，還必須要有思想和意識形態領域的貢獻。在這方面。除了山東和湖南，我對於其他地方几乎沒有什麼指望！猶太人統治著這個世界的意識形態！馬普之爭,可以休矣!摩西是猶太人,寫了舊約全書,創立了猶太教.耶酥是猶太人,抄襲舊約全書,並改名為新約全書,創立基督教,後分為天主教、東正教、新教。默罕默德也是半個猶太人，抄襲前面的兩本書，並改名為古蘭經，創立伊斯蘭教。　　　馬克思是猶太人.抄襲亞當.斯密的著作,寫下資本論，創立馬教（即馬克思主義）。列寧也是猶太人。盧梭、伏爾泰、孟德斯鳩都是猶太人，抄襲古希臘的多數制，寫下若干著作，創立普教（即民主教，號稱普世價值）。猶太人統治著這個世界的意識形態！中華要復興，首先要在意識形態領域脫離猶太人的統治！我是堅定的反猶分子！不推翻猶太人意識形態，就沒有中華的未來！我反對的是猶太人對人類思想的控制.猶太人的一神教和極端排他性,和中華文明包容的精神是不相容的.猶太人總是竭盡全力去控制人類的思想.他們用猶太教、基督教、伊斯蘭教這三大一神教控制世界兩千年.歐洲文藝復興的時候，許多人開始掙脫猶太意識形態的束縛。於是，猶太人又搞了兩大無神教，挖了兩個大坑讓人跳進去。一個坑是法國普教另一個坑是德國馬教。法國普教，就是「自由民主普選」等，是一種宗教，現在的外號是「普世價值」。德國馬教，注重「階級革命共產」，也是一種宗教，現在有中華化的強烈趨勢。兩岸本是中華兒女，卻信仰了不同的西方宗教，已經是不幸。現在要講對等尊嚴，互相尊重。雙方可以互相建立「教堂」，但不要象基督徒和穆斯林一樣互相謾罵。宗教差異的問題，我們的後代也會解決的。土供和國民黨應該合併,成立中華復興黨.任何主義都是手段,中華復興才是目的。國共當年建黨的目的都是中華復興.國民黨如果能和土供合併,等於是將土供從猶太意識形態中拯救出來,中華民族千秋萬代都會感謝你們.國共的百年恩怨也到此為止.不要將過去的包袱帶給子孫後代.不要搞什麼清算.那些都沒有什麼意義!國共必須要合併，然後中華才能一切向前看,去和白種人爭奪生存空間.國民黨會願意嗎?土供會願意嗎?希特勒是要從肉體上消滅猶太人,這是反人類的惡魔.我是要從意識形態上將兩岸的中華民族從猶太人的陷阱中拯救出來,實現中華民族的復興。其實我很佩服猶太人的,他們總是利用人類社會存在的永久性差異製造各種意識形態來控制全人類.但是,現在猶太人的意識形態已經嚴重干擾到兩岸的統一.所以,我必須要站出來拆穿他們的鬼把戲!炎黃子孫不是什麼亞伯拉罕的後代!我們永遠都是龍的傳人!!!在我們這個中年人群體裡面，現在整天嘮叨普世價值必將在中國實現的人，就是那些當年高喊一定實現共產主義的人！真是諷刺！其實這些人受歐陸理性主義哲學的影響太深，開口就是「必將」「一定」。這些人的思維方式有很大的宗教色彩！他們或者信仰德國馬教，或者信仰法國普教。缺少一些經驗主義哲學的思考，更缺少不可知論的中國思維！任何宗教，歸根結底，都是可知論。猶太教基督教伊斯蘭教，以及德國馬教和法國普教，都是屬於泛猶太意識形態，其根子都是猶太人的歷史和思維方式，都是徹頭徹尾的可知論！而中華哲學卻有極大的不可知論的神秘主義色彩！認為世界是不可知的！例如，中國的中庸之道的哲學基礎就是不可知論：我如果確定左邊是對的，我就走左邊的道路；我如果確定右邊是對的，那我就走右邊的道路。現在是我不知道左邊好還是右邊好，我就走中間的道路。中庸之道的前提就是自己不知道是左邊好還是右邊好，於是只能選擇走中間。這是最典型的不可知論哲學！所以，我對於現在馬教和普教的爭論很厭惡。本來一個不可知論的國度，卻偏偏被兩個來自西方的意識形態所綁架。我認為，20世紀大陸搞馬教試驗的失敗，和21世紀台灣搞普教試驗的失敗，會讓我們這個民族在22世紀最終回歸中庸之道！一黨多黨都不適合百年之後的中國，也許無黨制最適合中國。我們最終需要的，是一種脫胎換骨后的中華思想！
　　
　　22、我是南方人，看山東肯定不全面，但山東幾乎所有的地級市都走馬觀花地去過一遍，覺得山東是我國東部兩個地理位置最好的省份之一，另一個是廣東。廣東近港澳，山東近日韓，相比之下山東更有優勢。山東的文化底蘊更是廣東不能相比。因此更看好山東。山東的劣勢在於官本位思想太重，好多人想當公務員想要個編製。其實山東人應該發揚當年闖關東的精神，去全世界闖蕩。可以蕩滌掉一些舊思想。還有，山東人一定要克服吹牛的老毛病。全國各省中，山東人的名聲威望絕對是第一。即使在海外華僑中，一提起山東人，都說是中華的脊樑，山東人從文化上說是最正宗最傳統的中華人。我現在國外，舉個身邊的例子，如果有山東人和非山東人想在海外租華僑的房子，同等條件下，這些華僑房東都願意租給山東人，為什麼？因為山東人兩個字代表的是忠誠、可靠、信義等中華傳統價值觀念。從這一點，我就知道山東省的文化積澱和山東人極高的名聲遲早會成為山東經濟騰飛的巨大助推力。我期待著山東能在經濟政治文化意識形態方面為中華文明的偉大復興能有卓越的貢獻！！！祝福山東！！！

結束語：一個比統一台灣重要百倍的戰略問題!!!!!
　　
　　　　我是個海外華人，80年代大學畢業，在外貿公司工作，去了非洲和拉美等二十多個國家。93年在法國讀碩士，后在這邊結婚生子。生長在麓山腳下，求學於美麗的燕園，愛晚亭、未名湖、博雅塔，在我心底珍藏。多少次夢回燕園，夢回那個理想的年代！我的年齡和人生經歷比一般憤青多，我也經常思考中華民族的前途和命運，我是第一次在這裡發貼，這個貼子我曾經在中華網論壇里發表，結果引起激烈的討論！現在這裡發給大家。請大家一起討論！希望版主放行我的這個貼子！謝謝！
　　　　我想說一個比統一台灣重要百倍的戰略問題：對外移民、計劃生育和再造中華。
　　　　凡是出過國的人都知道，這個世界自17世紀以來就是白人的天下。現在佔世界30%的歐洲裔白人直接統治著世界60%的土地：歐洲、整個俄羅斯、整個美洲、整個澳洲、部分非洲。還通過歐洲語言（英語、法語、西班牙語、葡萄牙語、俄語）和基督教間接控制著20%的土地：大部份非洲、部分中東、部分中亞、部分東亞。
　　　　白人15世紀以來「發現」美洲、澳洲、西伯利亞時候，當地土著人並沒有要他們的護照簽證，他們把當地土著人殺了90%，然後建立了「民主」國家！這個時候中國人要去就要簽證護照，不然就是「非法」偷渡！於是中國人只能在家裡計劃生育！！！！悲哀！！！！！
　　　　我不是種族主義者，也不是極端民族主義分子，但是西方的國際秩序對待華人真是太殘酷了。
　　　　中華未來崛起之路的最重要之路就是對外移民！
　　　　
　　一，對外移民的必要性：
　　　　1、1800年，中國人口佔世界三分之一；1900年佔30%，1949年佔四分之一。
　　　　80年代我讀中學時課本里這樣寫：中國用世界7%的土地養活了世界22%的人口。
　　　　90年代末的資料是五分之一，現在估計是18%。2020年大概為15%。
　　　　但是我們還必須要計劃生育，為什麼，因為人還是太多。
　　　　任何文明的載體都是人口，沒有人口的文明最終都將消亡！
　　　　有人說：美國人口才3億，為什麼那麼強！ 我告訴你，美國的強大後面是整個西方世界的擴張和文明，整個西方宗教霸權，整個西方語言霸權！
　　　　中華文明說過開源節流的道理。計劃生育是節流，但是光節流還不行，必須開源。怎麼開？第一種，顯性開源，即軍事擴張，行嗎？現在應該很難！第二種，隱性開源，即移民！有可行性。我可以這樣說，對外移民是比軍事更強的擴張。開拓民族生存空間！說一千，道一萬，生孩子是硬道理！！！
　　　　2、我曾經擁護計劃生育政策，但現在很反對！因為這個政策如果繼續下去，將導致中華民族的衰亡！為什麼？第一，人口老化、男女比例失調、獨生子女性格弱化。。。。。 第二，由於多年的妖魔化宣傳，即使現在放開生育，有多少人願意生？ 第三、 即使你願意生，你還生得出來嗎？中國的食品、空氣、水、吃飼料快長的豬。。。 都在削弱民族的生育能力啊！
　　　　計劃生育每年的收益只是少生1000萬，代價是民族的毀滅！如果我們加快對外移民，一年出去500萬，肯定沒問題！我們可以把放開計劃生育后增加的人口輸出到國外，這樣一來，我們就沒有了計劃生育政策帶來的種種不良後果，也不用擔心放開計劃生育后帶來的人口增長！（中國海關07年的數據是：中國公民07年出境比入境多380萬，我想未來幾年達到700萬應該沒有問題）
　　　　3、傳播中華文化需要擴大還外華人數量！
　　　　有人說：還是祖國好，愛國的遊子就快回家吧！ 可我覺得愛國就要出國定居多生孩子！
　　　　有人說：白人的殖民地不都獨立了嗎？即使中國在海外搞到殖民地！終歸是要獨立的！ 可是國家是暫時的，民族是長期的，文明是永存的！！即使中國的殖民地獨立，也是講中文過春節！
　　　　有人說：新加坡80%的華人，怎麼那麼和中國過不去，新國的這些華人怎麼不愛中華？我覺得新國和中國交好，它在馬來和印泥之間沒辦法混的！新國人都講英文，但他們的毛筆書法普及率比北京還高！
　　　　4、中國和中華不是一個概念。我們要振興中華就是要對外移民！
　　　　 海外華人對中華文化的依戀，不是國內的人能想象的。我在外多年心繫中華，如果要我不當華人，我寧願自殺。對外移民的目的是擴張中華文明！不是擴張中國領土！五千年的中華文明，絕對要優越於西方文明，我深信這一點。美國是西方文明的老大，英國法國是老二，葡萄牙西班牙是老三，後面還有老四老五！！！ 中國是中華文明的老大！後面沒有老二老三啊！！！！！
　　　　國籍、國家、民主、自由、階級、革命、主義、民族、普選、原罪、剝削、專制、獨裁、人權、專政、黨、社會、解放等等都是西方鬼佬發明的詞，你們整天在網路上爭吵這些有什麼用呢？不要在擺脫一種西方意識形態束縛之後又被另一種西方意識形態束縛！！！！！！！我不完全排斥西方文明，但我認為中華文明更高級！
　　　　5、有大規模海外移民，就不怕核戰！就算中美俄互相核平了。只要地球還有人，就有華人，我們海外華人還可以回去復國。如果種都沒了，還復個屁啊！多出來點人，留個種吧！
　　　　6、中國第一問題是農民！其實今後移民的關鍵是農民。中國解決農民問題的終極出路是對外移民！！！！大街小巷的移民公司讓城裡的孩子出國讀書，但是這些人還是太少。也不會在國外多生孩子。惟有農民，政府應該全力扶持！
　　
　　　　二，對外移民的可能性
　　　　1、雖然現在的民族國家體系有護照簽證這些限制，但交通越來越方便。以前從北京到巴黎只能做一個月船，後來是半個月火車，後來是飛機12小時，再後來是10 小時，現在的空客320型號只要8 小時！自然科學的發展以後會拉近一切距離！
　　　　2、中國外匯儲備那麼多，有錢就容易出來！中國政府也多次說「走出去」戰略，太英明了！有錢不一定就馬上能出去擴張，但是代表了你有實力！關鍵看怎麼操作了！
　　　　3、不要擔心中國人對外移民引起中國威脅論！！！！！！！！！！現在的全球化口號和自由貿易規則有利於我 們走出去！這個國家限制中國移民，那個國家就會接受中國移民！不可能全世界都對中國關門的！
　　　　4、日本戰後大量人口移民拉美，藤森就是日本人。但80年代實現現代化后，就不願意再去拉美了！現在更是人口下降！港台地區現在也是人口下降，人口對外移民趨勢大幅下降！中國二十年後將實現現代化，還有人願意出國移民嗎？還有那麼多人可以移嗎？沒有！！！現在是中國對外移民的關鍵時期。我們要爭取用五十年的時間移民出去3-5億人口！徹底打破白人的世界秩序！
　　　　三、對外移民的現狀：
　　　　1、對歐美日：不必政府出面，由移民公司出面，已經形成產業！但政府可以出台些隱性措施支持。去發達國家，中國人都爭先恐後，不用政府動員的。現在的關鍵是在歐美日的華人要多生孩子！最討厭整天喊滅日的人，你快告訴我現在怎麼滅日？我馬上去滅！！！有什麼好辦法？放核武器嗎？提出一種戰略思想的同時必須要有可操作的手段！否則就是放屁！放完就沒有了！ 日本人當年的暴行我知道的比你多得多！！！那又能怎麼辦！現在東京的華人已經有十分之一了，你知道嗎？中日都是東方國家，東方人的矛盾自然要用東方人的方式解決，你們放心，中日兩國只會留下一個的！這個趨勢已經很明顯了！
　　　　 2、對澳新加： 人口稀少地盤大，非常適合移民，現在已經有很多華人了，還要增加增加再增加！多對其他族群傳播中華文化！不是說中華文化可以同化其他一切文化嗎？快同化那些鬼佬呀！澳洲不融入亞洲是沒有任何前途的！他們自己現在都整天喊回歸亞洲！
　　　　3、對非洲：這是重點！！！你們可以上百度輸入「保定村」三個字搜索，你可以看到政府的決心有多大，但是這些事情還是少宣傳最好！不過中國農民去非洲種地的還是源源不斷，這是個很好的趨勢！中國農民有兩個特點：種地和生孩子！現在要在全球化時代發揚光大！
　　　　4、對拉美：下一個重點，但是國內西班牙語的教學還是跟不上啊！中國農民要多去拉美種地！我在這裡呆過兩年，覺得是值得中國人來發展的最好的地方！
　　　　5、對東南亞：不用在多說了，這是必然趨勢，幾百年了！
　　　　6、對中東、南亞：不是重點，但在這些地方做生意的很多。
　　　　7、對中亞、蒙古等：現在中國移民最多，但是這是很敏感的地區，不好多弄！
　　　　8、對俄羅斯：這是最難移民的，但是也是最需要移民的！豬都知道西伯利亞是中華民族未來的最大生存空間！現在地球變暖，那裡的氣候和東北已經接近，今後還將繼續變暖。但老毛子的戒心太重，怎麼辦呢？我馬上會專門寫文章詳細分析！
　　　　四、對外移民的未來政策：
　　　 1、政府拿出部分外匯儲備，由公司出面在非洲租種土地，由中國農民去種地！非洲國家缺錢缺糧食，中國人給他們租金，上交糧食，他們肯定願意！最重要的是非洲國家想擺脫對歐洲美國的單一依賴，擴大外交迴旋餘地，中國是最好選擇！！！
　　　　2、國內那麼多男人找不到老婆，出去找老外啊！現在有好多華人男子都找了非洲黑婆，過得很好啊！為什麼要歧視黑人呢？俄羅斯女人多一千萬，為什麼不去找啊！
　　　　3、國內那麼多大學生過英語四六級，工作都找不到，出去教漢語啊！孔子學院太慢了，要產業化，辦一千個新東方教漢語！！！孔子學院不賺錢，新東方賺大錢啊！能賺錢的事情沒有人幹嗎？
　　　　4、計劃生育國內要調整，生一個是計劃，生十個也是計劃！我以前計劃生一個，現在計劃生十個！不管是一個還是十個，只要有計劃就行了！！！要全面理解計劃生育的內涵！不要以為計劃生育就是只生一個！
　　　　5、內宣和外宣要有差別！在國內宣傳只生一個好，在海外華人中要多宣傳多子多福，不孝有三，無後為大！
　　　　6、說什麼控制人口數量、提高人口質量，都是屁話！沒有數量就沒有質量！先上數量再講質量！站在中國看中國，中國人太多了；站在世界看中國，中國人太少了！！！並且越來越少！！！中國以後發達了必然會面臨外國移民潮，沒有數量就會天下大亂！
　　　　7、鬼佬總說人權高於主權，人類在地球上自由流動就是最大的人權，簽證護照都代表主權。我們現在也要說人權高於主權！天天講月月講年年講！地球是全體地球人的地球！！！
　　　　8、性開放會導致民族人口下降！如果你天天去搞一葉情去找小姐，你會想到和她們生孩子嗎？不會！你就想滿足慾望！你如果找個處女再老婆孩子熱炕頭，肯定願意生孩子！西方的自由主義帶來科技的巨大創新，也帶來性開放和人口減少；穆斯林的傳統觀念導致生產力的落後，卻有人口的巨大增長！這就是悖論！！！歐洲這樣下去遲早是黑人和穆斯林的天下！中華文明完全可以解決這個問題，我們既要生活質量也要人口數量，既要科技創新也要處女情結！請大家多想想辦法！
　　9、少數民族同胞和宗教界同胞移民出國是解決民族問題和宗教問題的根本出路！在國家對少數民族同胞和宗教界同胞的優惠政策中，應該增加鼓勵少數民族同胞和宗教界同胞出國留學、移民、定居的具體優惠政策和財政支持，尤其要讓偏遠地區的少數民族同胞和宗教界同胞享有同等的出國留學、定居的權利。讓公共財政的陽光在中華對外移民的過程中，優先照顧到邊疆少數民族地區和宗教地區。
　　10、現在我們要支持黑人和穆斯林，與白人鬥爭。削弱西方霸權。你也許會說，如果黑人和穆斯林戰勝了西方，世界會更加落後。我想告訴你，到那個時候，我們再支持西方，反對黑人和穆斯林霸權，這才是中華的智慧！
　　11、那些反對黑人和穆斯林的中國人，你們要多學學西方的政治學！根據我的觀察，黑人和穆斯林對西方有很大的痛恨，但是又無奈接受西方的科技文明！我們可以在非洲建立殖民主義博物館，告訴黑人，當年白人是怎麼殺他們的，是怎麼干黑人婦女的，就象南京大屠殺紀念館一樣，讓所有的黑人牢記西方的暴行！我們還要告訴穆斯林，當年西方人是怎麼對待他們的，讓他們保持對西方的仇恨！不要怕什麼本拉登，這個世界越亂越好！大亂才大治！才有中華文明的未來！
　　12、當未來中華髮達后，黑人白人來中國生活，是個好事。我們完全可以同化他們！難道你對中華文明的同化力量沒有信心嗎？就算政治局裡面多幾個白人，你們單位的黨組裡面多幾個黑人，也沒有什麼問題！這才是大中華！！！如果中華文明確實是一種優秀的人類文明，就應該讓全世界人民來共同檢驗，怕什麼！！！難道你們沒有自信嗎？
　　13、我們是龍的傳人，不是豬的傳人！！！國內學經濟學的，整天想著怎麼在豬圈裡製造劣等的豬食！國內學法學的，整天想著維持豬圈的秩序！國內搞計劃生育的，整天想著豬圈裡的豬要少生小豬！西方國家建好豬欄，不讓豬跑出豬圈！還拿著殺豬刀，挑選著下一隻待宰的豬！這就是我們面對的一切國際經濟政治秩序！！！
　　14、我們不能做后清，我們要做先秦！！！統一世界是我們永恆的追求！！！天下大同是我們最高的理想！歷史不會終結，終結的只是福山！文明一定會統一，衝突的只是亨廷頓自己！人類的未來在中華文明的手中！世界是中國的、是西方的、也是黑人的、也是穆斯林的。。。。。。，但是歸根到底是中華的！！！中華文明經過脫胎換骨，一定是早上八九點鐘的太陽！！！！
　　15、現在的西歐就是1840年的中國,狂妄自大,對自己的文明極端極端自信,對世界的其他文明非常非常鄙視!這樣的地方,遲早會吃虧的!吾老矣,君等見之!至於我的家庭為什麼不回國,我告訴你,我現在準備去莫三比克投資,在馬普托的海邊建個農場!我會把更多的中國人帶到非洲來的!我在莫桑的公司,準備取名為「五月花」公司。主要做農業投資。中國現在的情況是「多出去一個人，國內就少一雙筷子」！我如果帶著一大家子回國定居，將大大加重國家的人口壓力和經濟負擔！肯定有人不相信我說的，覺得我呆在歐洲不回國，是貪圖享樂！這些人太幼稚了！歐洲有什麼可以享樂的？我對享樂興趣不大！你看了我的文章，大概也會知道我的個人性格！我現在最大的想法是去非洲和拉美，去那裡殖產興業！同時將更多的華人帶到這裡來！！！
　　
　　憤青們，你們整天說打仗，沒有用的，還是對外移民吧！現在就開始！
　　精英們，你們整天說政治體制不好，那你們快移民吧！去你最喜歡的國家吧！
　　左派們，別整天說自己為弱勢群體說話了，快想辦法讓下崗工人失地農民移民吧！
　　右派們，別整天說市場競爭和優勝劣汰機制了，快到國外去競爭吧！
　　反計派們，別整天在國內反計生了，快出來吧！想生多少就生多少！
　　挺計派們，別整天宣傳計生了，快出來吧！移民出國就是是最好的計生！
　　河南人，你們能生孩子，別在國內生了，快出去生吧！
　　湖南人，你們能搞政治，別再國內玩了，去玩老外吧！
　　東北人，你們能打架，別在國內打了，去打老外啊！
　　香港廣東人，你們能包2奶，別在國內包了，去包老外啊！
　　四川廣西人，你們能打仗，別在國內打了，去國外打啊！
　　台灣人，你們想獨立，別在家裡吵了，快移民出去在海外獨立吧！
　　　　
　　　　 中華兒女，別在國內不團結了，我們都要走出來看看，為了民族的未來，要有世界眼光，要對外大移民啊！我們要在海外建立第二中華！第三中華！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
　　　　 再造中華是我們的責任！我們一定能戰勝全球鬼佬文明再造大中華！
　　　　
　　
　　　　 海外再造中華

回復 xygame 38樓 的帖子

不知所云也。這裡探討的是各省發展綱要，甚至包括蒙古。如果你有計策，也可獻出讓大家討論啊。

湖南的發展現狀比樓主說的要好些。
長沙的城市發展，省內高速公路的發展都令我吃驚。
將來滬昆，京港高鐵也會給湖南帶來發展的鍥機。

很好，有見的