海軍基地

體育活動能源消耗不菲, 不過這兒的觀眾絕大部分乘的地鐵.

經濟一蹶不振, 媒介面臨艱難的抉擇. 最近巴爾的摩太陽報的重組公告里說: 以地方為主, 縮小采編地域範圍. 逐步過渡到電子版, 節約每一個銅板.

1815-1928, 行駛於華盛頓運河的駁船為特區從馬里蘭載來食品與物資供應. 現如今遺址變成了主街-M.

200毫米鏡頭照的體育館

華盛頓特區位於馬里蘭和弗吉尼亞之間的波托馬克河與阿納卡斯蒂亞河匯流處.

4千噸的中小型驅逐艦, 乘員337人(1982年退役), 喜歡看大軍艦的主兒最好去聖地亞哥, 太平洋艦隊前幾年才退役的排水量6萬噸的航空母艦, 門票好象是12塊.

海洋與國家的命運緊密相連, 哥倫布探尋西進遠東之路時發現美洲大陸, 隨後西班牙、法國、英國及美洲殖民地在海上為此地爭鬥不息.

俺也去過這裡, 不過沒有看這麼詳細,謝謝啦~

麻雀雖小, 五臟俱全.


驅逐艦
現代驅逐艦序列包括: 驅逐艦, 導彈驅逐艦, 護衛艦, 導彈護衛艦.
戰後驅逐艦噸位不斷升級, 斯普魯恩斯級已經接近過去的輕巡洋艦. 艦載導彈的不斷增加使水面艦隻的分型更加模糊不清.


驅逐艦戰鬥任務
防空-飛機和導彈
反潛-獵殺潛艇
海面作戰-反艦
攻擊-岸上目標

跟當值的現役軍士長侃了一陣子, 他說一般水手大概能掌握幾種結.

63名鍋爐與機械部門水兵住在這個大艙里, 其中有鍋爐技師和機械師等.

軍官開會和吃飯的地方, 列位自掏腰包由專人在小廚房烹調, 就象紳士俱樂部所設正餐; 著裝正式, 舉止優雅,  各取所需, 自覺繳錢.

駕駛艙是艦長的主要工作場所( 缺席時由甲板軍官控制軍艦), 決定航線和航速, 通過舵手(左側)和下風舵手(右側-相當於汽車踩油門兒的)靈巧控船. 導航軍官絕大部分時間也在這兒, 以確保航線正確並隨時糾偏, 觀測並利用太陽、月亮與星光定位(看來還沒有衛星導航, 不過過分依賴電子儀器毛病也不少. 昨天俺去了一趟佛及尼亞, 一出門GPS就罷工了, 只有圖像沒有聲音, 回家以後全面從新設定系統才出聲兒), 並即時繪製航圖. 駕駛艙軍士長將所有重要事情載入航海日誌, 如果導航軍官不在則接手軍艦定位任務.

哇塞，那些水手的手工真了得
猛一看，以為那包里裝的是手雷

艦兩側的魚雷甲板各有一具發射管, 管內充以壓縮空氣以發射魚雷. 為了規避自傷, 發射后艦身必須側動45-50度.

重達120多噸




這個型號是一次界世界大戰中為戰列艦和重巡洋艦開發的, 1922年因為簽署了'華盛頓海事限制協定'而拆除, 二戰中有些當作岸防炮用了.