為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？

隨便google一下，挪威一升汽油1.73歐，柴油1.78歐。

按匯率，汽油大約每升18.3人民幣元。加加看，中國燃油怎麼超過這個價？

[quote]原帖由 liebling 於 2008-8-6 12:24 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  
你知道我們中國人為什麼旅行海外簽證那麼難嗎？就是因為黑民太多了！
/quote]

我不知道中國人旅行海外簽證道有多難,我只知道全世界都在搶中國遊客,我還知道中國遊客不去法國了,法國人急的直跳.沒聽說''黑民''太多了''國外非法滯留.''不給簽證的.
你真的需要''與時俱進''了.

而且如果墨西哥真是人間地獄，豈不是說明不粉飾太平，不一味遮掩更不能解決問題？總統普選+新聞自由+民主制度，還弄出人間地獄來了

原帖由 codesyla 於 2008-8-5 23:48 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  
隨便google一下，挪威一升汽油1.73歐，柴油1.78歐。

按匯率，汽油大約每升18.3人民幣元。加加看，中國燃油怎麼超過這個價？

你要把中國上高速的費用算進去

2001的文章拿來佐證,牽強點..

原帖由 jeffersonforest 於 2008-8-6 13:04 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  

你要把中國上高速的費用算進去

哪國高速沒不收費?

原帖由 漠孤煙 於 2008-8-5 23:49 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  
[quote]原帖由 liebling 於 2008-8-6 12:24 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  
你知道我們中國人為什麼旅行海外簽證那麼難嗎？就是因為黑民太多了！
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我不知道中國人 ...

那你知道中國遊客都要求團進團出嗎？

原帖由 漠孤煙 於 2008-8-6 00:08 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  

哪國高速沒不收費?

這個。。。唉，我真不好意思回答了，你問別人吧

原帖由 codesyla 於 2008-8-6 12:42 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  
拜託，你也該是接受過高等教育的人了吧？我都無言了

那你就閉嘴好了，總比強詞奪理強點。

原帖由 漠孤煙 於 2008-8-6 12:49 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  
我不知道中國人旅行海外簽證道有多難,我只知道全世界都在搶中國遊客,我還知道中國遊客不去法國了,法國人急的直跳.沒聽說''黑民''太多了''國外非法滯留.''不給簽證的.
你真的需要''與時俱進''了..

我有否認大家在搶中國遊客嗎？你敢否認中國人出國簽證難嗎？一方面大家搶中國富裕遊客，另一方面大量貧窮中國人偷渡海外造成中國人總體簽證難，不正說明了中國貧富分化太嚴重了嗎？
你不偷換概念轉移話題不行嗎？

先不管挪威高速是否收費

以滬寧（差不多最貴的高速了）
收費標準(元/車公里)
6座以下小型客車（包括6座）0.40

每公里4毛，100公里40；100公里油耗算8升吧，所以每升加5塊。油價6.2, 所以摺合算是11.2/升。

還有什麼，繼續想，早日突破18塊

原帖由 漠孤煙 於 2008-8-6 13:08 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  

哪國高速沒不收費?

真是人都多無知，地就有多大產啊！
就我到過的幾個國家看，中國的公路收費是最嚴重的，到處都是收費站，真不知道那麼多稅收到浪費到哪裡去了？

原帖由 liebling 於 2008-8-6 13:16 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  

真是人都多無知，地就有多大產啊！
就我到過的幾個國家看，中國的公路收費是最嚴重的，到處都是收費站，真不知道那麼多稅收到浪費到哪裡去了？

稅收浪費到哪裡去了？？
看看中國過去10年新增高速公路公里數就知道了。

怪不得古人要我們行萬里路，就是怕有些人「真是人都多無知，地就有多大產啊！」

歐盟大部分國家的高速公路都要收費，其中特殊的橋樑和隧道還要收繳過橋費和穿洞費。有報道說，在整個歐洲，養路費最貴的國家是西班牙，轎車在高速公路上行駛100公里須交納8歐元。歐洲最早的公路收費體系出現在義大利，對全國範圍內80個路段進行收費。歐洲一些國家的高速公路是按使用路途的長短計費，比如保加利亞，對入境車輛先統一收8.7歐元的入境費，然後根據與目的地之間的公里數收取2至15歐元的費用。在法國，一般的轎車每100公里大約須繳5歐元。還有的國家按時間段收費，比如奧地利實行的「花印製」，人們可以在汽車俱樂部、加油站或郵局買取為期一年、兩個月或10天的「花印」，貼在汽車的擋風玻璃上，作為在這段時間內使用高速路的有效證明。

我有偷換概念嗎.中國人旅行海外簽證難的話題是你提出來的.，我說我不知道旅行海外簽證道有多難不對嗎？我只知道新馬泰旅遊是很平常的事，不是『』富裕遊客『』才能去的。歐洲也滿街都是中國遊客，總比偷度客多吧。按你的邏輯我能不能由此得出中國社會一片光明這樣的結論呢。

原帖由 codesyla 於 2008-8-6 13:25 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  
怪不得古人要我們行萬里路，就是怕有些人「真是人都多無知，地就有多大產啊！」

歐盟大部分國家的高速公路都要收費，其中特殊的橋樑和隧道還要收繳過橋費和穿洞費。有報道說，在整個歐洲，養路費最貴的國家是西班 ...

你現在改成大部分國家都收費了，先不說收費的昂貴和頻繁程度，剛才不是有人問」哪個國家高速不收費嗎「，我就知道德國和澳洲的高速都不收費。你不要把普通的養路費和高速路上根據使用次數額外收費給我故意混淆了好嗎？

我可不用改什麼，我還等著你把那個「中國的燃油價格加上費用是世界上最貴的"加給我看呢

我不用問別人，我直接告訴你美國的大部分公路都是收費的，有的州如果是租車，費用在租車時就必須付了，不然不能上公路。

[ 本帖最後由 漠孤煙 於 2008-8-6 14:24 編輯 ]

原帖由 漠孤煙 於 2008-8-6 13:32 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  
我有偷換概念嗎.中國人旅行海外簽證難的話題是你提出來的.，我說我不知道旅行海外簽證道有多難不對嗎？我只知道新馬泰旅遊是很平常的事，不是『』富裕遊客『』才能去的。歐洲也滿街都是中國遊客，總比偷度客多吧。按 ...

你不知道（或者裝做不知道）中國人簽證難，那就讓我來告訴你吧：

中國公民去發達國家仍較難辦理簽證是最大難題

作者:段聰聰 來自:環球時報 時間:2007-3-25

隨著中國對外開放的步伐，中國人因公、因私出國的機會越來越多。根據公安部的統計，2006年，中國內地居民出境3452.36萬人次，比2005年增長11.27%。中國人去某些國家已經比較容易，但是要去一些發達國家還比較難。

　　辦簽證有三難

　　據了解，出國遇到的最大困難就是辦簽證。辦簽證有三難：材料多，預約難，面試難。先說材料多，根據所去的目的地國家和所申請的簽證種類，要求申請簽證者遞交的材料也有所不同。例如，申請歐洲申根簽證的探親訪友簽證，所有提交的材料就多達約10種。有的材料，像經濟擔保書，需要國外的親友在外國的有關部門開具，還有的材料，像在職和收入證明則需要申請者工作單位出具，而所有的材料都必須翻譯成英文或目的地國使用的語言。有的國家還需要申請人證明自己的財力，這恐怕就要看存摺或房產證一類的證明。申請旅遊簽證的時候，有的使館還要求申請者出示預訂酒店的單據。搜集全這些材料少說也得花上1到兩個月的時間。材料搜集齊了也只能算是完成了初期準備工作，辦理簽證的正式手續是從到外國大使館預約簽證算起的。歐洲某國的簽證預約是通過傳真，竟然有申請者傳真發出去半個多月仍然杳無音信的情況。還有的國家是電話預約，可是電話總是佔線，一連打上一個星期也打不進去。對於那些出國參加會議、展覽或出訪有日期限制的申請人來說，拖延一天時間就有可能讓整個出行計劃泡湯。預約好了簽證時間，去和外國簽證官面對面也是難過的一關，這也是最關鍵的一步。簽證官會向申請人提各種各樣的問題，了解申請人的情況。

　　簽證難的負面影響

　　出國簽證難辦實際上不僅給中國人的合法自由出行造成了困難，而且也影響了目的地國的利益，例如，外國旅遊業吸引更多中國遊客的目標可能會打折扣；正常的商務和教育交流會受到影響。雖然中國遊客去歐洲團體旅遊已經放開2年多時間，但是卻出現了簽證門檻高而導致報團不踴躍的情況。

　　雖然日本在中國內地居民出境前往國家和地區中名列第三，中國又是日本留學的最大生源國，但是日本簽證也很難辦。

　　簽證難一直困擾著想去日本留學的中國學生。2005年全國平均日本簽證拒簽率為47%。據相關的報道，美國大使館的拒簽率在30%—65%，英國大使館的拒簽率為28%。簽證官判斷申請者條件的第一條標準就是材料齊全而且真實。美國大使館的簽證官在接受記者採訪時表示，他們在審查材料時特別注意的是申請人與中國的聯繫是否緊密，例如申請人的工作、親屬、財產情況都是判斷的依據。其實他話中話的意思是，他們必須確定申請人會回到中國來，不會滯留在美國。申請人與中國的聯繫越緊密，他們回來的可能性就越大。

　　北京凱撒國際旅行社總經理陳小兵在接受採訪時說，如果把中國人出國的難易程度與美國、歐洲國家、日本這樣的發達國家進行橫向比較的話，應該說中國人出國手續確實比較煩瑣。例如，德國人去美國、日本等世界上70多個國家都可以免簽，也就是說，德國人只要買張機票就可以出發了。即使德國人到中國需要辦理簽證，手續也非常簡單。只要到中國駐德國使領館提交申請，也不需要很多的材料，很快就可以批複下來，基本都可以通過。而且對於團隊旅遊，有些國家還可以落地簽。應該說，中國人的簽證問題已經成為中國旅遊業發展遠途旅遊，如歐洲、澳大利亞等線路的瓶頸。中國出國旅遊人數的多少，增長的快慢都與簽證好不好辦有關。

　　簽證為啥難

　　中國社會科學院研究員姬虹認為，中國人在辦理簽證的時候，偶爾會遭遇到一些帶有歧視色彩的潛規則，例如，有些國家接受簽證申請時，對具有中國某些省份籍貫的男性要求提供特別的證明，或者認為未婚的年輕女性有較大的移民傾向等。這些不公平的待遇一方面與目的地國家本身的移民政策有關，另一方面也與部分中國人自己的不當行為有關。北京凱撒國際旅行社負責辦理簽證的工作人員提到，她經辦的每個旅行團都有被拒簽的情況。陳小兵總經理認為，從中國與外國的民間交往來說，雙方都是非常友好的。許多外國使館對發生拒簽的事情也感到很遺憾。他認為，這其實是國家之間經濟水平發展不平衡導致的問題。例如，歐洲一些國家對具有難民身份的人待遇非常優厚，提供100多平方米的房子，每月發補貼，子女還可以免費上學。這些遠遠超過本國生活條件的待遇，讓一些人寧可選擇當難民。

　　其實這就是中國社會科學院研究員姬虹所提到的在非法移民問題上的「推拉理論」。以拉丁美洲和美國的關係為例，「推」力來自移民原來的國家，一些拉丁美洲國家的經濟不好，失業率高，人們有出國尋找生存出路的願望；「拉」力來自移民目的地國，美國需要大量的低層次勞動力。這兩股力量導致了每年大量拉丁美洲的非法移民通過美國墨西哥邊境擁向美國。中國現在也有一些人通過墨西哥等第三國轉道非法移民美國。

　　陳小兵總經理也認為，移民和難民等問題在歐洲國家都是非常敏感的社會問題，如果哪一屆政府處理不好這些問題，就有可能受到在野黨或對手的攻擊。在強大的政治壓力下，一些國家駐外使領館也相應承擔一些責任，因此可能會階段性地出台一些緊縮簽證的措施，這也是可以理解的。

　　專家們一致認為，隨著中國經濟的發展，人民生活水平的提高，只要簽證申請者提供的是真實的材料，沒有不良目的，中國人出國還是會越來越容易的。

　　陳總經理還說，從趨勢上看，中國人辦理簽證的手續越來越簡化，一年比一年便捷。

　　例如，2004年9月中國與歐洲29個國家簽訂了一次性旅遊協議，29個國家同意中國旅行社可以為5人以上旅遊團代辦簽證。而在2004年9月之前，澳大利亞和日本都已經有了類似的政策。再比如，英國駐華使館成立了簽證中心，實際上是外包服務，就是為了給中國人提供更便捷的簽證服務。

原帖由 codesyla 於 2008-8-6 13:40 發表 [為什麼民運總喜歡寫些腦殘文章？ - 時事述評 -  backchina.com]  
我可不用改什麼，我還等著你把那個「中國的燃油價格加上費用是世界上最貴的"加給我看呢

我又沒說這句話，你問我幹嗎？