|
本帖最後由 Unknown 於 2012-3-4 22:54 編輯
 抗議里根1981年開除非法罷工的聯邦航空管治員的鈕扣式宣傳品
http://patco81.com/PATCO%20History.htm 航空管治員工會-PATCO
1981年8月3日, 航空管治員罷工反對聯邦航空局. 里根總統開除了11,000名, 逮捕數百, 並終生禁止錄用. 同年PATCO被裡根政府註銷, 一年後由於政府破壞工會戰術申請破產, 1996年捲土重來.
http://socialistworker.org/2001/374/374_10_PATCO.shtml 社會主義工人
空中交通管制是最緊張的工作之一, 數以百計乘客的生命繫於每一個決定. 因此, 潰瘍, 心臟病, 高血壓和酗酒司空見慣. PATCO的需求主要集中在安全的工作條件, 包括每周工作32小時, 最新的電腦設備和服務20年後退休. 與其他國家不同, 美國的航空管治員被迫工作40小時. 聯邦政府攻擊增長工資一萬美元的要求, 但事實上啟動薪金是每年15,000美元, 7年得到29,000美元.
-前一陣子眾議院預算討論中熱議過取消軍人20年退休待遇, 許多地方政府已經修改了警員的類似待遇.
http://www.youtube.com/watch?v=e5JSToyiyr8 錄象-歷史回顧
http://become-air-traffic-contro ... ler-salary-figures/ 航空管治員
目前中位年薪11萬
以國家安全或公眾利益名義解決勞資糾紛或左右商業運行, 工會和公司均曾領教總統的厲害.
1894年, 因危及國家鐵路系統, 克利夫蘭總統命令聯邦軍隊終止普爾曼宮機車車輛公司罷工.
http://cprr.org/Museum/Ephemera/Pullman_Palace_Car_Co.html 普爾曼宮機車車輛公司
喬治·莫蒂默·普爾曼-George Mortimer Pullman(1831-1897), 發明家, 1863年設計第一個現代化卧鋪車廂並申請了專利. 創新包括摺疊上鋪和可以延長到下鋪的座椅. 他的公司生產卧鋪車廂, 客廳車, 餐車. 1880年, 他創辦了普爾曼鎮-工人宿舍區, 如今芝加哥的一部分. 1894年, 因降低工資而而不減少租金引發罷工.

休厄爾·艾弗里, 蒙哥馬利沃德總裁, 因拒絕執行羅斯福總統的國家戰爭勞工委員會裁決被掃地出門. 陸軍代理公司業務, 直至二戰結束.
http://www.hbs.edu/leadership/da ... sewell_l_avery.html 哈佛商學院人物案例分析
20世紀時代精神
工商風雲人物6大相關影響因素-地域, 技術, 社會習俗, 政府干預, 勞工和全球事件.
休厄爾·艾弗里
密執安軍事學院本科
密執安大學法學博士
1873-1960
父親-大型商業僱主
聘請其他領域的頂級男推銷員並實行多項改革. 艾弗里管理非常成功, 每年完成7億美元的郵購訂單並擁有575家零售店.
 
侯選人以持久經濟繁榮為綱, 民眾期待兌現
1896-威廉·麥金利競選海報
1900-麥金利/羅斯福, '充分晚餐'燈籠
1992-柯林頓鈕扣式宣傳品
-在全美主要媒介及其博客搜了一下'柯林頓'播出后的反應, 特別熱鬧. 黨派寫手涇渭分明, 看熱鬧花邊議論兒不少. 有些人作了嚴肅的經濟成就縱橫, 亦有批評意境, 品味與材料取捨的-說是幼稚少女的一個慢鏡頭被重覆了8次. 估計編導是從收視率出發的, 民眾真正對總統政治感興趣的恐怕是鳳毛麟角(不會超過10%), 吃飯和娛樂才是生活常規. |
|