鐵道部：高鐵面臨挑戰 將全面整改

鐵道部：高鐵面臨挑戰  將全面整改
時間：2011-07-24 13:30:10  

***綜合報道

甬溫線特大事故新聞發布會於24日晚22點42分在浙江溫州召開。鐵道部新聞發言人王勇平表示，中國高鐵運營實踐的時間還比較短，面臨許多新情況、新問題，高鐵安全面臨許多挑戰。鐵道部將吸取教訓，全面整改。

據新華網的報道，王勇平表示，代表鐵道部，對事故遇難者表示沉痛哀悼，對受傷人員和傷亡人員家屬表示深切慰問，對廣大旅客表示深深的歉意。他稱，目前，事故具體原因仍在調查分析之中。

王勇平承認，中國高鐵運營實踐的時間還比較短，面臨許多新情況、新問題，高鐵安全面臨許多挑戰。

王勇平24日晚在溫州召開的「7·23」甬溫線特別重大鐵路事故新聞發布會上介紹了事故情況，並回答了記者提問。

7月23日20時38分，北京南開往福州的D301次動車組列車運行至甬溫線上海鐵路局管內永嘉~溫州南間K584＋300處，此處是甌江大橋，與前行的杭州開往福州南D3115次動車組列車發生追尾事故。發生事故時D301次動車組列車共有旅客558人，D3115次動車組列車上共有旅客1072人。

在這起事故中，D301次動車組列車第1至4位車輛脫軌墜落橋下，其中1節車廂懸空；D3115次動車組列車第13至16位車輛脫軌。事故造成35人死亡、192人受傷。

王勇平說，事故發生后，鐵道部立即啟動應急預案，鐵道部部長盛光祖等第一時間趕到調度指揮中心，制訂了救援方案。

「這起事故造成人員傷亡嚴重，損失慘重，鐵道部黨組和全路廣大幹部職工非常痛心。這起事故，性質十分嚴重，在國內和國際造成嚴重負面影響，使鐵路工作陷入了被動。對這起事故，鐵路部門將深入調查分析，查明原因，深刻吸取教訓，堅決杜絕類似事故的再次發生。」他說。

他宣布，鐵道部黨組研究決定：對甬溫線「7·23」鐵路特別重大交通事故上級單位上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務電務工作的副局長何勝利免去現任職務，接受調查。

「中國高鐵運營實踐的時間還比較短，面臨許多新情況、新問題，高鐵安全面臨許多挑戰，全路必須把高鐵安全作為重中之重，全面加強高鐵安全管理工作。」王勇平說。

一是迅速整改高鐵安全中存在的問題。對管內高鐵的安全狀況進行全面細緻的梳理分析，逐項落實整改責任，限期加以解決，對於危及安全的隱患，要立即整改。

二是提升高鐵運營安全保障水平。各專業都要通過檢查分析，採取針對性措施，強化薄弱環節。發揮調度指揮龍頭作用，加強組織協調和計劃管理，提高調度員應急應變能力。嚴格落實動車組檢修作業標準。

另外，各鐵路局安排人員在工務調度防災終端和工務段防災終端前24小時值守，發現問題及時處理。提升動車組司機素質。加強司機操作培訓，讓司機熟悉多種運用車型，掌握故障處理辦法

另據中新網報道，王勇平來到新聞發布會現場，先給記者們鞠了一躬，然後坐下。隨後王勇平介紹了相關情況。在答記者問環節時，王勇平充滿信心地表示，「中國高鐵的技術是先進的，我們仍有信心。」

王勇平說，該事故造成人員傷亡慘重，損失嚴重，他感到痛心。但會通過這次事故調查原因，吸取教訓，避免再次發生這樣的事故，「一旦查明原因，該誰的責任就是誰的責任。」

「中國高鐵運營實踐的時間還比較短，面臨許多新情況、新問題，高鐵安全面臨許多挑戰，全路必須把高鐵安全作為重中之重，全面加強高鐵安全管理工作。」王勇平說。

——看清楚了沒有？？？laodai 和所有的laodai 們！！！

D字頭的，也屬於高鐵！

掏光養賄 發表於 2011-7-25 05:29
——看清楚了沒有？？？laodai 和所有的laodai 們！！！

D字頭的，也屬於高鐵！

是達到國際公認的高速火車水平，不是中國要求的高速鐵路軌道上運行的250公里/時以上的動車組。否則何必有D字頭和G字頭？？

既然鐵道部認為是高鐵，那就沒有什麼可爭的了。高鐵出事故，對中國公司在國外競標的不利影響是深遠的。

王勇平應該說，中國動車運營實踐的時間還比較短，面臨許多新情況、新問題，動車安全面臨許多挑戰。

不論是動車組或者高鐵，出事故后的後繼續處理是一樣的。我們同樣感到不幸和悲痛，同樣會向不幸的人們祝福，同樣的要總結經驗教訓，同樣的要追究事故的負責任者。但是必須指出的是中國D字頭的動車組和G字頭的高鐵在鐵軌上的要求是明顯不同的。這在很多的帖子中都說得很清楚。除非故意裝糊塗。

回復 大千世界 3樓 的帖子

否則何必有D字頭和G字頭？？

——這個嘛，要問鐵道部了！

weihua99 發表於 2011-7-26 00:39
既然鐵道部認為是高鐵，那就沒有什麼可爭的了。高鐵出事故，對中國公司在國外競標的不利影響是深遠的。

走資派老說毛主席搞大躍進。

事實上呢？沒有了毛主席，他們搞得更起勁了！從農村到城市，從農業到工業，從教育到衛生，從強拆到賣兒賣女賣淫，從住房到高鐵。。。全面大躍進！！！

不惑之禍 發表於 2011-7-26 00:43
王勇平應該說，中國動車運營實踐的時間還比較短，面臨許多新情況、新問題，動車安全面臨許多挑戰。

發個簡訊給他，說『倍可親』的大千世界不滿意他的發言！

回復 大千世界 6樓 的帖子

同樣會向不幸的人們祝福

——你跟那個非常時期怎麼都用同樣的詞？！一個學習班裡教出來的？！

把如此重大的慘劇當喜事？？？竟然還開口「祝福」？？？！！！

回復 掏光養賄 8樓 的帖子

腐敗大躍進，貪官撈錢大躍進，社會道德淪陷大躍進。。。

weihua99 發表於 2011-7-26 04:36
回復 掏光養賄 8樓 的帖子

腐敗大躍進，貪官撈錢大躍進，社會道德淪陷大躍進。。。

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回復 掏光養賄 10樓 的帖子

大千世界，非常時期，小康人家。三個一個模子出來的。

雲海暖流 發表於 2011-7-26 05:33
回復 掏光養賄 10樓 的帖子

大千世界，非常時期，小康人家。三個一個模子出來的。

早就看出來了！

我老掏把此版稱之為『大/小/非常/新/華/』版，不是嗎？

不管是動車或高鐵，這次事故將重創中國高速火車的信譽。

前車D3115,是川崎重工-南車四方生產的CRH2型,後車D301是龐巴迪-南車四方的CRH1型