為日本人停列車的真實情況

為日本人停列車的真實情況

??我認為：鐵路臨時停車，實質是中國計劃經濟最後一個堡壘努力開始走向市場的一個腳步的反映。大家也不必過於關注「中國火車給日本人臨時停車」，我在大連對此事進行了採訪，我的稿件也在本地報紙見報。當時，該列車上有兩名日本人要趕飛機，同時也有其它5名中國乘客要趕飛機，鐵路部門是一起把7個人都送到機場的。
　　
　　列車晚點，以前來說是常事，別說讓列車臨時停車了，旅客就是要求賠償也休想。列車晚點，鐵路負有責任，可是「鐵老大」什麼時候正視過自己的「晚點過錯」呢？大連客運段擔當的這趟列車能正視晚點，及時為要趕飛機的旅客想辦法，臨時停車，這說明，鐵路已放下「鐵老大」的身價，把自己真正看成就是為人民服務的普通交通工具。
　　
　　試想想，鐵路能放下「鐵老大」的身份，就說明「鐵老大」開始正視自身，開始尋求新生，試著走向市場了。讓人遺憾的是有的媒體和網路，過於把這件事的目光集中在「日本人」身上。其實還有其它5名中國普通乘客。該2219次列車長首先是接到日本乘客的反映后，才了解到真實情況，在聯繫安排的同時還讓乘務人員與車內其它乘客詢問：是否還有趕飛機的，一起想辦法解決。我採訪中感受到：如果當時是中國乘客向列車長反映的話，列車長也會如此照辦的。日本人說了，中國人沒說，用至尊寶師傅唐僧的話：「你想要你，你就說啊，你沒說，我怎麼知道啊？」

火車臨時停「點」的事以前我也碰到過，在國內不算什麼大不了的事。在媒體也有過報道，都是旅客急病、孕婦臨盆等特殊情況。

這個事例中如果由於火車誤點組成，列車採取這樣的補救還說得過去；如果因為是旅客自身原因，不管旅客是什麼身份都不應該。

原帖由 laodai 於 2008-10-24 15:34 發表 [為日本人停列車的真實情況 - 時事述評 -  backchina.com]  
火車臨時停「點」的事以前我也碰到過，在國內不算什麼大不了的事。在媒體也有過報道，都是旅客急病、孕婦臨盆等特殊情況。

這個事例中如果由於火車誤點組成，列車採取這樣的補救還說得過去；如果因為是旅客自身原 ...

你那家的？