美敲定2009年四條美中新航線

繼三個月前批准兩家航空公司在2008年開通兩條美中新航線后，美國運輸部12月28日又敲定了四條將在2009年開通的直飛中國航線。

美聯社報導說，美國運輸部最後敲定的四條2009年開通的航線是：全美航空(US Airways)費城至北京航線，還有美利堅航空公司(American Airlines)、大陸航空公司(Continental Airlines)和西北航空公司(Northeast Airlines)增加現有航班的次數。

美利堅航空公司即將開通芝加哥至北京航線，大陸航空公司的航線為紐瓦克/紐約至上海，西北航空公司將增加底特律至上海的航班。

美聯社說，美國運輸部長皮特斯曾在9月份宣布，已批准達美航空(Delta Airlines)2008年4月開通亞特蘭大直飛上海的航線，美國聯合航空(United Airlines)則獲准在2008年春季開通舊金山至廣州的直飛航線。

今年7月美中兩國達成的新一輪航權協議，使兩國增加直飛航班變成了可能。協議規定，在未來五年期間，兩國間每日航班將成倍增加。新協議簽署后，美國各大航空公司又掀起了新一輪爭奪2008、2009年新增的美中直飛航權的競爭。

達美航空計劃使用寬體波音777飛機來執飛亞特蘭大至上海的航班，採用商務艙和經濟艙的兩艙布局。達美航空CEO安德森(Richard Anderson)曾表示：「達美至中國的新航班將填補美國西南部6500萬居民直飛前往中國的市場空白。」

美聯航方面也透露，廣州至舊金山的航班將於2008年春季開通。美聯航將啟用波音777飛機為新航線服務，設有三種客艙配置，包括頭等艙、商務艙、豪華經濟艙和經濟艙。中國其他城市的乘客可以通過美聯航與國航和上航的代碼共享，從其合作的航空網路中的任何一個城市轉往廣州，直飛舊金山。舊金山國際機場的美聯航轉運樞紐將為通往美國西部多個城市提供重要的轉機服務。

統計數據顯示，美中兩國的空運乘客自2000年以來年均增長12.5%，隨著未來北京奧運會和上海世博會的舉辦，預計客流量增速會更快。目前美中航線上共有美聯航、美西北、美大陸和美利堅航空四家公司運營客運航班，美方航空公司已經將航權全部使用完。

圖為美聯航新增加的空客A380客機

而根據中美雙方最近簽署的新航權協議，到2012年中美間的商用客機班次又將增長一倍以上，同時兩國的貨運班次將不受限制。協議規定，2008和2009兩年，美中直飛航線將劇增16條，其中美方航空公司6條，中方航空公司10條。

而中方航空公司欲開通的航線有：國航計劃於2009年開通北京至華盛頓和上海到舊金山兩條航線，南航計劃在2008年和2009年分別開通北京至紐瓦克、北京到底特律航線，東航計劃於2008年開通上海到洛杉磯航線，上航計劃2009年開通上海到洛杉磯和上海到西雅圖航線，海航則計劃2008年開通北京至西雅圖航線，2009年開通北京至芝加哥、北京至紐瓦克的航線。