新的中日戰爭在聖彼得堡點燃

在俄羅斯最高實權者、俄羅斯總統弗拉基米爾-普京的故鄉，俄羅斯第二大城市聖彼得堡地區，中國和日本展開了「投資戰爭」。

    10日，在商住兩用複合建築園區「波羅的海明珠」的施工現場，50多輛推土機和起重機不停地來回穿梭，發出轟隆聲，現場泥土飛揚。從去年6月開始，中國人和俄羅斯人各出一半人，共投入400人的該園區，總施工費用達13億美元（中國投資），工期為10年。

    可供3.5萬人居住的住宅園區和辦公室、酒店等建築將在這個面積達205公頃的地方拔地而起。工地領導王崇年自豪地說：「這是俄羅斯國內的第一個中國城。」

    中國最大的酒店連鎖集團錦江國際、投資公司上海實業控股有限公司等中國的代表性企業紛紛參與了該園區工程的建設。中國計劃在2020年之前共向該地區投資120億美元。

    從此處坐車向東行駛一個小時會抵達蘇沙利（音譯）地區，日本豐田汽車的工廠就建在這裡。從今年年末開始生產2萬輛人氣車型「佳美」的設備建設工程正進行得熱火朝天。日產也投資2億美元，正在該城市西北部的卡門奇 （音譯）地區建設工廠。

    工廠管理者莎莎（音譯）表示：「計劃從2008年開始每年生產5萬輛，由於地方稅負擔減輕，所以日本汽車企業大舉聚集而來。」鈴木汽車9日宣布，將在聖彼得堡投資1.15億美元。小型貨車和運動型多功能車(SUV)的專門生產企業長城汽車的當地工廠也將進駐聖彼得堡。因此，聖彼得堡已經被譽為「俄羅斯的底特律」。

    中日企業之所以競相在聖彼得堡投資，首先因為這裡是俄羅斯國內最廣闊的消費市場。經濟開發通商部科長米哈伊爾-安德烈耶維奇表示：「以聖彼得堡（人口460萬）為中心的俄羅斯西北部消費人口多達1500萬人，聖彼得堡市民的月均工資高達1.5萬盧布（約600美元），僅排在莫斯科（1040美元）之後，列第二位。」

    中長期目標是進軍西歐市場。聖彼得堡是波羅的海港口城市，也是彼得大帝1703年作為「面向歐洲的窗口」建立的城市，堪稱俄羅斯和歐洲之間的物流關口。另外，這裡是西伯利亞橫斷鐵路（TSR）的終點，也是開往歐洲的列車始發點。

    該市當局也非常熱衷於吸引海外投資。普京的親信、從2003年開始擔任市長的瓦蓮京娜-馬特維延科表示：「吸引外資是聖彼得堡的生存之道。」僅去年一年時間，聖彼得堡就招攬了15億美元的投資，其中中國和日本佔20%。

    另外，為學習使上海重新成為世界性大都市的經驗方法和方便專業建設人力的交流與往來，聖彼得堡還允許從2月份開通每周兩次的聖彼得堡至上海的直航。

來源：韓國《朝鮮日報》