韓沉沒貨輪事發后未接到求救信號

國際先驅導報

　　韓國家屬對中方的努力多次表示感謝，並在中方官員離場時報以掌聲

　　國際先驅導報記者呂福明發自青島 5月12日凌晨3時，煙台海域。韓國籍「金玫瑰」輪在與山東魯豐航運有限公司經營的聖文森特籍「金盛」發生碰撞事故，韓國籍船失去聯繫。隨後的救援中，僅發現了屬於韓國籍船隻的一個救生筏和一些破碎的船上物品。海事部門推斷，該輪已經沉沒，船上16名船員下落不明。

　　15日，渤海灣煙台海域陣風7級，海上氣象不利於搜救，但中國方面仍繼續擴大搜救範圍。「只要有一線希望，我們也不會放棄！」15日下午，煙台海事局副局長韓魯蓬對抵達煙台的韓國失蹤船員家屬如是說。

　　事發后沒有接到求救信號

　　據煙台海事局通航處副處長羅永宏介紹，5月12日11點40分，煙台海事局接到「金盛」輪經營公司的電話報告：「金盛」輪與韓國籍「金玫瑰」輪發生碰撞事故，在碰撞前後沒有與「金玫瑰」輪取得任何聯繫。

　　接到事故報告后，山東海事局、山東省和煙台市有關方面積極組織力量，全力開展搜救工作。

　　此前，韓國有媒體發表言論，指責聖文森特籍「金盛」在碰撞事故發生后未及時施救。韓國《中央日報》15日更是以《中國輪船撞船后逃逸》為題發表社論稱，「金盛」輪與韓國「金玫瑰」號貨輪相撞后，在未進行救援的情況下逃離現場，其行為違背了基本人道，令人震驚。因中國方面事故調查組尚未完成調查，目前還難以就當時情景作出判斷。

　　煙台海事局副局長韓魯蓬說：「通常情況下，一旦附近海域發生海難事故，海事部門會收到多個渠道的信息。但這次顯然是個例外，海事部門沒有在第一時間接到任何信息。」韓魯蓬說，這有待事故調查組調查后給出結論。

　　中方努力贏得掌聲

　　12日13點22分，在中國海上搜救中心與山東省政府的指揮下，中方展開大規模搜救行動。期間，中方派出3艘救助輪、1艘海巡船、兩架搜救直升機及1架固定翼飛機，並協調所有過往船舶，對事發水域進行拉網式搜尋。用外交部發言人姜瑜的話說，「只要失蹤船員還有百分之一的生存可能，中方就會盡百分之百的努力全力搜救。」

　　中方的搜救行動是持續性的，但16名失蹤船員至今沒有被發現。據專業人士分析，渤海灣出事海域平均水溫13．6℃，如果船員落水，兩天後生存希望非常渺茫。中方持續至今的搜救行動，完全是出於失蹤船員生命的關注。對此，韓國家屬多次表示感謝，並在中方官員離場時報以掌聲。

　　15日，中國交通部進一步擴大了搜尋韓國籍「金玫瑰」輪16名失蹤船員的範圍。5月16日8時40分，交通部北海第一飛行隊派出固定翼飛機「B-3636」從蓬萊起飛至事故現場。現場風力7～8級，交通部還增派專業救助船「北海169」輪前往事故現場進行清污作業，目前交通部共派出3艘專業救助船舶進行搜救工作。

　　據了解，沉沒的「金玫瑰」輪在47米的海底呈側卧狀態，船體最高處距離水面大約20米。應韓方請求，經我國政府同意，韓國海洋警察廳所屬「1507」和「3005」兩艘救助船已於5月15日20時、16日13時40分先後抵達事發水域，在中國海上搜救中心劃定的區域內開展搜救工作。韓方失蹤船員家屬一行24人已於15日12時到達煙台，等待天氣許可的情況下，乘韓方「3005」救助船前往事發水域。

中國是負責任的大國。