刀口：10年前就看見過中國的反隱身雷達

看見F22帶副油箱覺得它沒有那麼神奇.最大作戰半徑才1500公里,也就是說飛到1500公里遠就必須回去,這樣一來，從沖繩到大陸要飛1000公里,進入大陸500公里能幹什麼?不過剛剛到安徽和江西.
70年代後期我軍就已經意識到類似F22這樣的威脅,在空軍現代化計劃里,就要求空軍必須在2010年前有針對性的裝備反低可探測飛行器的相關武器系統.這應該不是白說的.
我在10年前就看見過中國的反隱身雷達,我要說看見過,許多人不信,所以一直不說.其實,這個"雷達"就是一個"陣地",或者說象個陣地.
大家過幾年就知道我說的不錯.
軍報曾經有「低可探測飛機」一說，不承認F22以及B2、F117是完全不可探測的。前面我說過，這樣的雷達更象一個陣地，似乎也不是什麼雙基地體制。
另外，從沈飛的「暗劍」無人機計劃更改也可以看出，我們在「低可探測」技術上又有新的認識和追求，「暗劍」暴露出來的問題將在新項目中改進。 轉

F—22帶副油箱連帶掛架肯定是不隱身
刀口 轉超級版主
F— 22尺寸:翼展13.56米；機身18.92米；機高5.00米；機翼面積 78.80米。 重 量:額定起飛重量27.216公斤。動力裝置:兩台普惠公司的F119-PW-100帶加力的渦輪風扇發動機(2×13，900公斤力)。飛行特性:最高飛行速度1950公里/小時；近地最高飛行速度1480 公里/小時；實際最大飛機高度18,000米；作戰半徑1,300～1,500公里；最大使用過載9.0。
按這個資料的介紹，F22的作戰半徑是1300-1500公里，如果轉場是從關島轉到沖繩才1200公里，那需要什麼副油箱？

如果是從夏偎依轉到沖繩也不過2500公里，應該還不是F22的轉場航程。
不管怎麼說，帶副油箱連帶掛架肯定是不隱身的，扔了副油箱，如果掛架扔不了，還是不隱身。
所以，F22要攻擊中國大陸，按其隱身的作戰半徑計算，F22隻能攻擊中國大陸境內300公里的目標，而且是直線航程。因為從沖繩到大陸近1200公里。如果走的是斜距，攻擊距離還要短也就100-200公里。這說的是往返車票，不是單程車票。  
有說法從沖繩到中國大陸水岸分界線是800公里，按F22最大作戰半徑1500公里算，也才真正進入中國700公里，大約是安徽、江西這些位置。這是極限航程。
另外，F22是不能打巡航導彈的，對地只能是JADM之類。
按照中國空軍的打法=打鳥不如搗巢的打法，F22隻能突襲一次，「沙鍋搗蒜--一鎚子買賣」。
在者美國在飛機質量和數量上有優勢。如果和大陸打美國不會害怕損失飛和傷亡多少人。
美國介入台灣肯定是間接的，因為台灣的武器系統本來就跟美國一個系統，到時候，美國的預警機、偵察機、衛星等，都可以為台灣提供實時的服務，如果不能將台灣的空軍摧毀於地面、將其海軍摧毀於港口，那麼在整個美國C4I系統的支援下，台灣空、海軍的作戰效率將成幾何級數增長，這才是可怕的。
劃定一個戰區的範圍,進來就打,就有什麼猶豫的?
中國打掉了美國在沖繩及第一島鏈的幾個有數的機場,美國哪裡還有什麼壓倒性的優勢?以中國地地導彈目前的速度,美國在第一島鏈和海基的戰區導彈防禦系統還防不住.
打下台灣,美國還跟中國沒完沒了嗎?你把美國人想的太理想主義了.就因為美國在大陸的利益超過在台灣的利益,美國沒必要一定與中國打到底.就是想打到底,美國失去了在第一島鏈的前進基地,又被中國打掉了衛星,美國還有什麼優勢?一定要與中國打一場核戰爭?為了什麼?台獨?
這個，是不是還能商量一下？
22 距離大陸400公里前必須拋掉副油箱和掛架，否則大陸的遠程警戒雷達還是可以探測到這個距離帶副油箱和掛架的22的，如果22飛低空突防，帶副油箱和掛架離大陸水岸分界100公里也能被發現。上述情況還是在沒有空中加油的情況下。如果在距離大陸400公里處進行加油，企圖就很明顯了，大陸會進行對22所駐機場的打擊準備，對空警戒的等級也會升高到」特等「，這對22的投彈是不利的，前者有F117的教訓，彈艙一開也很容易暴露