國企海外併購邁大步：一汽70億美元並克萊斯勒

為了實現更徹底的國際化目標，中國大陸企業海外併購可能將再往前邁進一大步。作為彼岸汽車業龍頭的長春第一汽車公司，已規劃斥巨資準備收購美國克萊斯勒汽車公司，以達到快速擁有國際化自主品牌的目標。據估計，這項交易如果完成，金額將超過七十億美元。

一汽收購戴姆勒─克萊斯勒集團（戴克集團）旗下子公司克萊斯勒汽車公司的交易，據上海東方早報報導指出，目前這家大型國企已派出一組人員前往美國洽談。未來如果順利成交，一汽的併購動作，將成為中國大陸有史以來最大的海外收購案。

大陸汽車業者透露，一汽收購克萊斯勒的方式，應該是以整體收購的可能性較大；因為這樣可以讓一汽以較低的成本，快速擁有自主的國際汽車品牌與研發中心。

根據外電的報導，戴克集團已聘請JP摩根作為顧問，事實上，在一汽出手前，通用汽車也已與克萊斯勒接觸，可能以換股方式收購。

雖然一汽對收購克萊斯勒的企圖心極強，並且背後會有國家政策扶持；不過一位中國商務部官員私下透露，這樁跨國汽車收購案，最關鍵因素，將會是政治干預，美國政府的態度可能會是一汽究竟是功敗垂成，或是馬到成功的主因。

國外投資機構分析師也認為，除了文化差異、收購價格外，克萊斯勒將來會不會成為中國企業，確實與政治因素息息相關。

此外，據了解，不堪克萊斯勒的虧損拖累整個集團，戴克集團已有出售部分或全部克萊斯勒的打算，並且準備公布克萊斯勒的部分財務數字給潛在買家，以方便商討出售事宜。

這次一汽的大動作，背後因素除了反映大陸汽車業急著想要走出國門外，更重要的是，為了更長遠的國際化目標，中國大陸官方備足了銀彈，就等好的收購標的出現，不論克萊斯勒的購併是否成功，未來還會有更多由大陸企業主導的海外收購案。

不過美國產業分析師認為，克萊斯勒現今並不是最佳的出售時機，因為甫推出的微型轎車，將可能讓這家汽車公司出現轉機，今年底或明年初再出售，才有可能提高售價。

工商時報李道成綜合報導

若是急於收購，反會便宜了鬼子...