房價跟美國接軌 工資跟非洲接軌

來源: austraveller 於 06-10-21

        銀行跨行查詢收費，和哪個國家接軌你絕對想不到，美國絕大多數的銀行根本不存在什麼所謂的跨行查詢收費。美國的絕大多數銀行是股份制銀行，這種自己突然規定跨行查詢收費的只有在壟斷銀行才會發生。專家說，如果國外只要有一個銀行實行了跨行查詢收費，中國就會以和國際接軌為理由，採用這種方式。然後他們查閱了很多資料發現，我們周圍這些國家，只有唯一一個巴基斯坦是跨行查詢收費的。看到這裡我徹底暈了，原來中國幾家銀行跨行查詢收費的所謂和國際接軌，居然是和巴基斯坦接軌啊。
　　
　　有些決策者在制定政策的時候，手裡有兩套法寶，一套是「中國國情」一套是「與國際接軌」，當制定不利於人民的政策時，如房改，要求大家自己掏錢購買商品房，就說是和「國際接軌」，理由是，人家外國都是自己買房子,沒有福利分房的說法,但與此同時，他們卻恰恰忽略了人家外國土地私有這個關鍵因素，中國人並不擁有土地的所有權，土地都屬於國家，卻要被迫付出昂貴的價錢購買一套只有使用權的商品房，而當人們對此提出質疑的時候，他們又會說這是中國特殊國情決定的。
　　
　　又比如醫改，教改，人家其他國家是免費醫療，免費義務教育，但這一點他們又不與國際接軌了，又強調中國國情了，什麼財力不堪重負啦之類，結果導致大家看不起病，上不起學。
　　
　　又比如所謂「高薪養廉」，據說是新加坡、香港的成功經驗，所以要和「國際接軌」，所以五次三番地給公務員加薪。但人家嚴格的監督制度，對公務員近乎苛刻的約束，廉政公署等等，他們又不和國際接軌了，又強調中國國情了。韓國首都漢城（現名首爾）只有14輛公務車，這點他們就不願意接軌，中國現在一個鄉鎮 14輛公車都不算多吧？這就是中國國情。
　　
　　美國有個燃油稅，他們就要和「國際接軌」，也要征燃油稅，但美國高速公路、大橋絕大多數是不收費的，在美國養一輛車除汽油費外每年僅需170多美元，這點他們又不和國際接軌了，不僅養路費、車船稅等等一大堆，而且到處設置關卡，幾乎路路收費。全世界總共只有14萬公里收費公路，但就有10萬公里在中國！這就又是中國國情了.
　　
　　美國格林斯潘加息了，他們就要和「國際接軌」，但美國購房享受退稅，購買第一套住房享受低利率，對出租房屋屋主進行補貼以降低租金，這些他們又不和國際接軌了，又強調中國國情了，不僅不對出租房屋進行補貼，反而變本加厲地對出租屋提高稅收，導致這部分成本轉嫁給租客，租金上漲。　
　　
　　世界絕大多數國家都是土地私有的，人民買房的同時就買了地皮，具有永久所有權。當然，他們在這一點上就不和國際接軌了，因為中國國情特殊啊！但是，當他們發現香港的使用權制度對自己比較有利后，就立即和香港接軌了！訂了個70年使用權制度，迫使人民祖祖輩輩不斷花巨資購買有限使用權，但香港是什麼情況？香港原先是殖民地啊！英國只租用了99 年啊，它搞個使用權無可厚非，因為土地本不是它的，時間到了就要歸還的，你搞使用權到底是什麼意思？不是說中國是公有制嗎?　不是全國人民擁有對一切生產資料的所有權嗎？但落實到的最後怎麼變成絕大多數人都一無所有了呢？怎麼就變成必須購買本屬於自己的土地使用權呢？所以在這方面就和香港這個「殖民地」接軌，就不和其他的國際接軌。
　　
　　又比如，油價要漲、電價要漲、水價要漲，理由還是和國際接軌，說什麼人家的都很貴，中國的油價水價電價便宜的很，所以就該漲，但說到人民的工資水平、福利水平、勞動保障制度，就又不和國際接軌了，就又強調中國的特殊國情了，人家的工會都是工人選舉產生，實實在在代表工人權益，這一點咱們就是不和人家接軌，咱就是要讓工會成為資本家壓迫工人的幫凶，原因還是：中國國情。所以，不要拿什麼美國、英國的加息說事，什麼時候中國成為完全市場經濟國家了，權力部門受公眾嚴格監督了，再說這些不遲！

行業腐敗，比比皆是！

說得不錯。頂

good

應該認真對待　

錯位多的時候人民就來場革命。

上海的地鐵又漲價咯~~~~~~現在最便宜的票價是3.00RMB 和國外大城市基本持平，好啊，大有繁榮昌盛之勢

還有一點,前幾天才聽說美國人口剛剛突破三億才聯想到的.

其實房地產的炒作空間應該算是中國沉重人口包袱所產生的負面影響之一. 需求其實是比以前大很多,所以商家造噱頭輕而易舉的一撥弄,消費者跟風冒進的盲從就很容易形成.
而且人口基數大.商家(不限於房地產)根本不需要去費力爭取中間觀望搖擺不定的消費者,而是渲染少數冒進者的種種短期"實惠"和泡沫化已消費群體的規模,就足以達到他們的目標了

呵呵,說到底就是不管是決策或執行操作細節都無須對公眾透明化,但又要公眾買單.這才是問題的關鍵
誠然,房地產商作為贏利個體不公布成本這也沒什麼話說,公眾監督定價其實也無從執行.
但上文提到一個事實就是稅費徵收設置使得政府在房地產業變成一種類似無本大股東的角色.地方官政績考核又靠稅收反映自己治下經濟發展的情況,自然很容易變得跟房地產商明裡"監督",暗裡互惠的情況.

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http://finance.sina.com.cn 2006年10月23日 00:00 中國證券網-上海證券報

　　



華遠集團董事長任志強。(圖片來源：新浪財經)
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　　□本報記者 何契

　　房地產開發成本能否「陽光化」的議論如同一枚炸彈，在市場內掀起不小的波瀾，至今餘波難平。記者調查發現，開發商對此的態度也是反對聲一片。上周五晚，華遠集團總裁任志強又發表了最新「博文」，表示開發企業同樣受法律的保護，沒有必要、也不應公布自己的成本。

　　任志強引用了由全國工商聯住宅產業商會和中國城市房地產開發商策略聯盟組建的REICO工作室的分析報告，認為房地產開發特殊的收益分享方 式是造成社會形成房地產業屬於暴利行業這一「誤判」的重要根源，如消費者往往認為除建設成本外的相關稅費收益也歸房地產企業所有，而實際上這部分是交給地方政府的。

　　同時，任志強指出，公布房屋價格的構成及各種構成所佔的比重並不是什麼秘密，但公布各企業的詳細成本則是另外一碼事。如我國的現行法律中都沒有對房地產價格的確定和成本的公布作出規定與約束，商品房在法律法規中也被明確界定為市場調節價格的範圍。所以，社會輿論要求公布成本算是一種違反現行法律對經營者權利的保護的要求。

　　「對政府定價或指導價的產品，理所當然應受到社會的和公眾的監督，包括許多服務價格和公共產品價格等要召開聽證會，要讓公民參與意見。但商品房不是法律規定的這類公共產品，因此無需公眾的監督。」任志強最後表示，「市場定價原則應用市場的調節手段來控制，包括總供給與總需求的平衡，但與公布成本無關。這（房地產開發成本公開）真是一個不應被政府參與和管制、不應被社會輿論關注的問題。」

　　事實上，在一些被要求報送「成本清單」的城市，開發商方面早已持有異見。「對開發商來說，政府賣地時可只定了個底價，到了賣房子時卻對房價封頂，他們很難接受；而對政府部門來說，要求公布清單容易，但真正執行起來問題就多了。」不少浙江的開發商這樣向記者表示。

　　荒島房產工作室市場研究部副經理閔益飛對記者表示，「商品房的定價主要還由市場機制發揮作用，而且如果做不到完全透明、真實的信息公開，在抑制房價等方面的效果恐怕也不大。當然，發揮市場監督的作用還是重要的。」


http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20061023/00003008807.shtml
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不是接軌，是接鬼

還不就是,凡是對我有利的都接軌,
不對我就自搞一套,
中國人好騙呀?
..............

生氣！

油價要漲、電價要漲、水價要漲，理由還是和國際接軌，說什麼人家的都很貴，中國的油價水價電價便宜的很，所以就該漲，但說到人民的工資水平、福利水平、勞動保障制度，就又不和國際接軌了，就又強調中國的特殊國情了，人家的工會都是工人選舉產生，實實在在代表工人權益，這一點咱們就是不和人家接軌，咱就是要讓工會成為資本家壓迫工人的幫凶，原因還是：中國國情。所以，不要拿什麼美國、英國的加息說事，什麼時候中國成為完全市場經濟國家了，權力部門受公眾嚴格監督了，再說這些不遲！

悲哀!

這叫著該接軌的就接軌，不該接軌的我們是不可能接軌的，知道不？！

看到這些真的很心痛啊

我的祖國啊！你讓我怎麼活啊！？

悲哀!

接軌到最後，我們和非洲人民終於緊緊團結在了一起