烏克蘭將參與中國新的大型運輸機項目的研製

2006年03月26日 11:14 中國航空信息網

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陝飛運九設計圖[/CENTER]

　　[英國《簡氏防務周刊》2006年3月22日刊報道]　　據烏克蘭消息稱，烏克蘭安東諾夫飛機製造公司在多項中國航空項目，包括正在規劃的新運輸機項目上與中國企業進行了廣泛的合作。其實，中國從20世紀60年代開始在安東諾夫飛機基礎上製造自己的產品，但直到30年後兩國才真正開始項目合作。其中最突出的項目是由陝西第一飛機設計院研製的Y-8F600運輸機項目。Y-8F600飛機實際上就是在安東諾夫的安-12四發渦槳運輸機基礎上改型的飛機，中烏在該項目中廣泛合作，雙方共同承擔風險，飛機裝配工作在中國完成，而安東諾夫飛機公司承擔設計顧問，派出設計、動力、結構和強度等各方面專家給予廣泛支持。Y-8F600飛機預計在2006年首飛。
　　中國工程院院士、全國人大代表、中國一航集團公司(AVIC I)資深官員劉大響最近表示，中國目前正在尋求發展載重100噸以上的大型運輸機、150座以上的客機以及特種飛機，並計劃在下一個10年內開始首飛。與此同時，中國政府宣布中國航空第二集團公司與歐洲直升機公司(Eurocopter)聯合投資(各投資2億歐元)共同開發6噸級的EC 175型直升機用於搜索與救援、警務及運輸任務。
　　 烏克蘭消息證實以前曾報道說陝西第一飛機設計院正在規劃的Y-9是基於Y-8F600改型，採用Y-8F600的機身、座艙和機翼設計。從來自陝西和其他中國消息來源的報道表明，Y-9大約能夠攜載20噸貨物和98名傘兵，空投單架最大重量可達13.2噸。
　　據烏克蘭報道，烏克蘭參與中國新的大型運輸機項目的研製工作，新機基於安東諾夫的安-70設計，但與安-70採用的14葉片反向旋轉的槳扇發動機不同，新的大型運輸機將採用四發渦扇發動機；其新機貨艙將保留與安-70相同的寬度和高度，只是長度上加長了5米；新機最大載重能力約在50~60噸。(張晉平 責編洪山)