市民發明單人雙座自行車 省力提速效果明顯

一輛自行車前後安有兩個高低不同的座子，這不僅讓騎車人可以邊騎邊換姿勢以緩解疲勞，更重要的是通過重力原理還能讓騎車人省去1/3的體力……昨天下午，記者試騎了一圈熱心讀者羅建平發明的單人雙座自行車，其省力和提速的效果果真十分明顯。

　　「近年來在手機市場熱炒的『雙模』概念，我把它轉移到了自行車身上。」省力自行車的發明者羅建平是某自行車店負責人，他告訴記者，他發明的這輛單人雙座自行車，騎車人能夠在兩個車座之間前後移動，以獲得最佳騎行角度。「這種角度對人體很重要，坐在高座的時候，你能明顯感到省力，用同樣的力量騎行，速度將比普通自行車快1/3；而坐在矮座的時候，兩腳著地很方便，尤其適合人多擁堵的路段慢行和剎車」。記者體驗了一把「雙模」自行車，果然坐在矮座時上下方便，坐在高座騎行上坡時，十分省力。據羅先生介紹，這種單人雙座自行車改變了兩百多年來單人單座的自行車騎行模式，騎車人在騎行過程中，通過不斷前後換位，避免了長期的單一騎行姿勢給人體帶來的損傷。「既能騎車健身，又能前後換位避免損傷，這簡直就是一個移動的健身器。」

　　羅建平透露，他已經為省力自行車申請了國家專利，並將和自行車廠家合作批量生產。

　　專家：「省力」原理就是巧用重力

　　「這輛省力自行車的原理很簡單，就是用人體自身的重力幫著腿力一起來往前蹬車。」聽了記者的介紹，清華大學的物理學碩士周律對這輛省力自行車顯得很感興趣。「這種巧用重力的方法，其實每個人都用過。」周律向記者舉例，遇到頂風、爬坡的時候，騎車人都會不自覺地站起來蹬車，這就是藉助了身體向下的重力，配合腿部力量通過車鐙和鏈條轉化為車輛向前動力。