國內首台自主研發氫燃料客車亮相廣東：續航300km

2015-10-20 16:23:00快科技

　　燃料電池車與純電動車、插電式混合動力車一道，構成了中國新能源汽車發展的「三駕馬車」。與插電式混合動力車相比，燃料電池車只吸氫氣，零污染;與純電動車相比，它幾分鐘就能充滿燃料，跑上幾百公里。不過缺點也顯而易見，技術門檻高，前期投資大，研發成本高也是發展燃料電池車的難度所在。

　　據廣州日報報道，廣東省首台氫燃料電池客車已經亮相，計劃於明年上半年實現量產，屆時首先投放於佛山、雲浮兩市公交線路的示範運行，並一舉成為全球規模最大的氫燃料電池客車運營車隊。

　　該車輛長度10.96米，載客78人，動力系統搭載巴拉德最新一代HD-7質子交換膜氫燃料電池。續航達到300公里以上，每百公里用7公斤氫氣。

　　據工程師介紹，這輛車由廣東國鴻氫能科技有限公司與佛山市飛馳汽車製造有限公司、加拿大巴拉德公司(全球最頂尖的氫燃料電池研發和供應商)、清華大學節能與新能源汽車工程中心(國家863項目計劃承擔者、國內燃料電池系統集成商)共同研製，具有自主知識產權。


　　在18日的第十二屆中國(雲浮)國際石材科技展覽會上，佛山市委常委用瓶子接了一些尾氣管拍出的水，一飲而盡，力證燃料電池客車「絕對零污染」的特性。