看看寧波港【親歷原創】

浙江衛視拍攝「活力浙江2004」電視系列片，1月6日來到寧波，在寧波港第二集裝箱公司碼頭現場拍攝，樓主有幸當了一會嘉賓，順便拍了幾張現場照片，讓倍可親網友一睹國際大港的風采。

2004年寧波港集裝箱吞吐量突破400萬標準箱，增長速度連續6年居全國港口第一位。貨物吞吐量達到2.2億噸，位居全國第二，世界第五。[/COLOR]









[C][B]浙江衛視主持人席文和寧波電視台主持人李莎
共同主持「活力浙江2004」【寧波篇】的現場拍攝[/B][/C]

[C][B]世界最大集裝箱船「東方寧波」號從寧波港出發首航[/B][/C]

　　2004年5月13下午4時30分許，一艘標著「東方寧波」字樣的巨輪平穩地靠上北侖第二集裝箱碼頭4號泊位。船體靠上泊位的靠靶時，發出一聲沉悶的聲響。這時，從船舷上走下一位英俊的中年男子，他是這艘巨輪的引航員楊旺強，他的臉上洋溢著自信的笑容：「一切都在我的控制之中！」

    巨輪處女航先到寧波北侖港

    這是目前全球最大的集裝箱船，於前天10時從韓國三星船廠所在地巨濟島下水，開始它的處女航，經過21.5小時航行，平安抵達世界級深水良港―――北侖港，並將於今天下午舉行命名和首航儀式。據東方海外貨櫃航運（中國）有限公司提供的數據，該船全長322.971米，寬42.8米，最高航速達25.2節，總噸89097噸，凈噸55204噸，該船可載8063標準箱，是全球載貨最多的集裝箱船。

    在寧波公安邊檢警官的幫助下，本報記者有幸成為首批登上該船採訪的記者。在船的最高處，遠眺東海，幾艘輪船漂浮在水天交際處；船身的前方是一格格放置集裝箱的箱位，整齊而壯觀；低頭看地面時，地面上的碼頭工作人員已經變成了「螞蟻」。


　　靠岸謹慎用了4個小時

　　「東方寧波」抵達北侖港的時間是昨天12時30分。「從航道到靠岸用了整整4個小時。」領航員楊旺強說。北侖港前沿碼頭的水深15米半，儘管這條巨輪並未載貨，船體水下部分深度不足10米，但楊旺強仍然十分小心地指揮調度著船體。他說：「這是我見到的最漂亮、最先進的船，也是最大的船。我當然十分小心，船體移動特別緩慢，如果過快靠近碼頭，船體造成的衝擊力可能會損傷碼頭。」

    楊旺強有著19年的領航經驗，在他的領航下安全駛入港口的各類輪船不下千條。「我是12日下午才接到通知的，當時我不由得激動起來！」他說，一名優秀的領航員靠的是腦力、眼力及經驗，才能作出準確無誤的判斷。他顯然對這次任務的完成感到十分滿意，揚著頭說：「一切都在我的控制之中！」

　　看巨輪猶如仰望十幾層高樓

    站在巨輪的旁邊，頓時感到人的渺小；翹起頭仰望巨輪，猶如仰望十幾層的高樓。經特批，我們於下午5時30分左右登上這艘巨輪，從船旁的舷梯到甲板，所走的梯級相當於6層樓的樓梯。


世界裝載容量最大的貨輪「東方寧波」今天將在寧波北侖港首航，此為昨天傍晚該船停泊在北侖港


    隨行的北侖邊檢大隊許建祥警官介紹：「我監管了15年的船，這是最先進的。機艙不需要人值班，全部錄像監控。」


    處女航航程459.2海里


    我們到達機艙時，年輕的二副羅立強正在海圖上計算著船程。他是香港人，已有6年的海齡。他拿筆記錄著，從韓國到寧波航程459.2海里，抵港時間用了21.5小時，航速21.36節。操著一口香港普通話說：「一路上都很順利，這艘船又快又穩！只是路上起了一場大霧，但沒受什麼影響。」

    羅立強是在開船前一星期才上船的。「這是我服務過的最大的船，我很榮幸！」據他介紹，東方海外貨櫃航運（中國）有限公司共擁有6艘這樣的巨輪，這是第6艘出海旅行的，之前的5艘已航行世界各地。

    老船長與船打了40年交道

    這艘巨輪的船長名叫鄧耀祖，出生在中國香港。從18歲出海做水手開始與大海結下不解之緣，到現在與大海已經打了40個年頭的交道了。單做船長他就做過二十幾艘5000標箱以上的集裝箱船，而做船長時首航就參加了4次，可謂見多識廣。但是昨天在「東方寧波」號上，說起腳下的這艘船，他仍然發出讚歎：這是我見過的最先進的集裝箱船。

    據介紹，這艘船在晚上只需兩個人值班，一個在駕駛室，一個在甲板，別人都可去休息，「而別的集裝箱船一般需要四五個人晚上值班」。在環保方面，這艘船也處於領先地位，其船身塗的漆不含那種叫"Tin Free Anti-foccling Paint"對大海環保有較大的破壞作用的物質；在發動機方面，其排出的廢氣量也大大小於其他集裝箱船。而在船所載的集裝箱層數上，別的船只能疊到六七層高，但這艘船可以疊8層，有20多米高。

    船員由「八國聯軍」組成

    鄧船長介紹說這艘船上共有23名船員，分別來自中國大陸、中國香港、菲律賓、新加坡、馬來西亞，其中船員最多的是菲律賓，有9人。世界上最大的集裝箱船可不是什麼人都可以上來做水手的。鄧船長說：「這些船員都是在別的船上服務過相當長時間的水手，而且品德很好，都是值得信賴的人。」

    董特首弟弟命名「東方寧波」
從行程上看，「東方寧波」號在12日上午10時從韓國巨濟的三星造船廠出發，在昨天下午4時30分到達寧波，在裝上800多標箱后將在今天首航經上海前往馬來西亞。從地理位置上看，「東方寧波」號先從韓國到寧波再折回到上海，似乎走了冤枉路。

    據知情者介紹，該船屬於東方海外貨櫃航運有限公司（中國香港）所有。祖籍浙江舟山的該公司總裁香港特首董建華的弟弟董建成先生為了表達對家鄉的熱愛，特意把該公司最大的輪船命名為「東方寧波」號。正如船長鄧耀祖先生所說的那樣：「我們今天是回家了，以寧波命名的船，我們要從寧波港開出去！」字字句句透出了對家鄉的熱愛，對祖國的熱愛。至於「東方寧波」號的下一步旅程，鄧耀祖船長表示，「東方寧波」號從寧波出發，到馬來西亞結束首航后，將會前往美國太平洋沿岸進行另一次航行。

    寧波港還能接納世界最大船


    昨日，記者採訪寧波港集團董事長李令紅問得最多的一個問題就是：世界上最大的集裝箱船以寧波命名以及處女航選在寧波，對寧波港的積極意義體現在哪些方面呢？雖然他已經說過多次，但從話語間仍顯現出幾分激動和欣喜，他說：「這說明世界的航運界看好寧波港；標誌著寧波港有了接納世界最大的集裝箱船的能力，同時我們相信世界上更大的集裝箱貨船造出后，寧波港能夠接納；而隨著這艘巨艦在四大洋航行，在世界各國露面，寧波的名字也會傳至世界各地，這等於使寧波擁有了一張名頭響亮的海上名片。」

    不花錢寧波擁有海上名片

    寧波港集團董事長李令紅表示，目前在海上漂著好幾艘以寧波命名的輪船，分屬於中海公司以及美國輪船公司，但這次是全世界最大的以寧波命名的集裝箱船，其意義自然不同凡響。那麼為什麼這艘屬於總部設在上海的東方海外貨櫃航運有限公司會將一艘超級集裝箱船以寧波命名呢？李董事長說道，這艘船在建造時，寧波港就對此艘船的命名表示了濃厚的興趣，而該公司對寧波也有非常深厚的感情，非常看好寧波這個深水良港今後的發展，覺得以寧波命名對這艘船也是個榮譽，以「東方寧波」為名是雙贏，因此寧波不花一分錢就取得了該船的命名權。（徐曉 潘君耀 詹學森 攝影 盛高）[/COLOR]











【樓主】：拍攝「活力浙江2004」時，為了保證現場噪音不要太大，選擇了當天停靠船舶較少的內貿碼頭，這樣大家就看不到寧波國際集裝箱碼頭的風采。為了彌補這一不足，我們轉貼了2004年5月世界最大集裝箱船「東方寧波」號從寧波首發時的精彩場面。並附上當時的新聞報道。

可親有這麼多寧波網友，下次回國，一定爭取到寧波看看。

我代表在寧波的【倍可親】網友，熱烈歡迎水影兒回國時來寧波參觀考察，指導工作。

我也要去~~~~~~~`

到我這報名吧！哈哈~~~~~

加我一個，哈哈！~~~~~

我很自豪，也很幸福，我是寧波人：）

歡迎可兒，影兒，DD，妹妹，老哥等各位朋友來寧波玩，我和儲老師，小翼，還有剛來寧波不久的藍都等著大家哦：）

不論哪的人都應該自豪啊……
嘛時主持人也採訪採訪我啊！哈哈哈哈哈開個玩笑……

謝謝儲老師和阿海，期待會有那麼一天！

寧波還真的是人傑地靈啊!

到過寧波，還真沒去過寧波港。跟著老楚的帖子也長了回學問！