黃萍：救援站收2.7萬拖車費是趁禍「打劫」

　　

　　車主羅先生向記者反映，近日，自己駕駛的貨車在長瀏高速上撞上護欄，長瀏高速公路車輛救援站將貨車拖至停車場后，聲稱要收2.7萬多元施救費。（9月23日央廣網）

　　看到2.7萬元的拖車費這個天價施救費直接使大眾驚呆了，更不用說車禍出院后的當事人。而且救援站給的說法卻是「當時他們動用了兩台吊車，2.1萬元的施救費裡面有1.4萬元是吊車費。並且這輛貨車有一部分衝出了路基，他們就可以不按照高速公路施救的標準來收費，而應該雙方協商定價。而且高速公路的施救有難度又有風險，所以才定出這麼高的價格」。

　　有難度有風險確實應該按市場價收費，但是也不應該遠遠高於市場價的天價收費，而且救援站還趁當事人受傷住院不能及時與其商量，在沒有和當事人協商的情況下直接就定了2.7萬的拖車費，這不是直接的先斬後奏？通過壟斷直接進行敲詐勒索，趁禍 「打劫」，道德何在？服務意識何在？

　　就算事後羅先生與其商量討價還價，價格又降到2.1萬元，減少了0.6萬，但是一個貨車司機面對減少后的價格仍然手足無措。還不論救援站本就應該為人民服務，這不是趁車禍賺取百姓的黑錢嗎？老百姓的保障何在?

　　另外一方面，物價局的人稱他們只對高速公路路基以內的收費做了規定，沒有對路基以外的情況做規定，所以他們救援站收費多少，物價部門無法進行強制性的管理，只能去做一個評估鑒定，甚至走司法程序。物價局對路基以外無權干涉不能加以管理確實無可厚非，但是通過這件事情物價局是不是應該深刻反思，在面對救援站存在壟斷的情況下，一旦老百姓遇到路基以外的情況時，老百姓要如何解決救援站索要天價，老百姓的保障如何得到解決，是不是應該有「反壟斷」的相關政策來保護老百姓的權益。

　　筆者認為救援站趁禍「打劫」的行為要不得，應該嚴查，有關部門也應該深刻反思在某些存在壟斷收費的情況下，應該怎樣才能使老百姓的權益得到保障，是否應該通過相關反壟斷法律法規來限制收費部門的權利，不讓壟斷收費部門趁火打劫，使老百姓的權益得到國家的保障，是社會更加的和諧。

　　稿源：荊楚網