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蘇州交通局長竟然親自坐公交車了?!!

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樓主
趙小平


    蘇州交通局長親自體驗了一次「蒸籠車」。


    公交車司機稱車上將近45℃。


    乘車市民挺體諒公交車師傅。 圖片均為視頻截圖

    今夏高溫天,市民乘坐沒有空調的公交車可謂是備受煎熬。8月13日下午,蘇州市交通局局長邵建林就親身體驗了一把「蒸籠車」——沒有空調的108路,體驗之後,邵建林局長承諾將儘快將非空調車換掉。據了解,蘇州目前共有非空調車725輛,按目標要求,到2014年夏季,蘇州所有非空調公交車將全部「下崗」,取而代之的是舒適涼爽的空調公交車。

    現場 交通局長坐沒有空調的公交車,滿臉是汗

    13日下午三點半,蘇州市交通局局長邵建林在解放西路公交首末站,登上了一輛108路公交車。車上沒有空調,剛開出沒多久,駕駛員陸師傅就已滿頭大汗,而他身旁左手處擺放的兩個饅頭,更是引起了邵建林的注意。邵建林說:「師傅,你這邊還放兩個饅頭啊!」駕駛員說:「我們(一圈回來)下班要七點鐘了,路上墊墊肚子。」

    據了解,蘇州公交108路,從解放西路換乘樞紐站,到園區唯亭,一個來回開下來將近4個小時。在這條線路上,陸師傅已經開了8年。在車內,邵建林也已經熱得滿身是汗,不少乘客都表示這樣的非空調公交車裡,駕駛員真不容易。

    乘客說:「司機真辛苦,滿頭大汗,我們上來了,馬上就下去,司機一直在這車上走。」108路公交車駕駛員陸師傅說:「這個車上溫度,將近45℃,一圈開下來,身上的衣服不會幹的。今年更是特別難受。」

    蘇州市交通局局長邵建林臉上也全是汗,他說:「明年這個時候,就是空調車,所以再委屈一年。大熱天里,自己身體注意。」

    幕後 局長「走基層」是應市民之邀

    蘇州交通局長邵建林在下午最炎熱的時候乘坐沒用空調的公交車,不是心血來潮,而是在8月8日他收到了蘇州市兩位公交達人的熱情邀請。在安排好工作后,8月13日下午,兌現他的承諾,親自體驗一下非空調車。

    8月8日,蘇州電視台推出的《對話蘇州》節目錄製現場,對於市民關心的公交優先的話題,主持人問了邵建林一些問題。在邵建林一一回答之後,現場的兩位公交達人就邀請邵建林什麼時候體驗一把108路非空調公交車。

    老的公交達人翁國良今年70歲了是退休教師。小的公交達人朱同學今年19歲,還是在校大學生。蘇州公交達人翁國良說:「蘇州目前還有725輛非空調車,要到2015年才能全部退出。我很難想象,如果經濟這樣發展,難道要等吊扇不能轉了再去買空調。蘇州經濟這麼發達,一定要到2015年才能淘汰,還有725輛公交車的司機,他們說:他也是人啊。你上去坐一趟,看看。」面對市民的邀請,邵建林絲毫沒有怠慢,表示近期一定親自去體驗一下。

    承諾 明年空調公交車全覆蓋,比原計劃提前一年

    在公交車上,邵建林明確承諾,明年這個時候保證將非空調換成空調公交車。

    揚子晚報記者了解到,蘇州目前共有非空調車725輛,占公交車總數的18.4%,按照目標,到2015年夏季,公交空調車運營服務將在市區範圍實現全覆蓋。屆時,「蒸籠車」將全部「下崗」。令市民歡心的是,局長的承諾,讓「蒸籠車」提前一年更換結束。

    承諾容易,可兌現的背後卻是需要大量的工作要做。據蘇州市副市長徐惠民介紹,對此他做了調查,蘇州為什麼還有那麼多沒有裝空調的公交車,是有歷史原因的。在前幾年剛開始有空調公交車的時候,空調車要加1塊錢空調費,後來造成老百姓要等不是空調車才上,所以空調車調整戰略也進了很多非空調車。可非空調車不是玩具,不是今天用了,明天扔了。馬上要到報廢年限了,現在還有兩年時間,所以現在每年新進的車都是帶空調的。他想能否在2014年讓空調車全部到位,把非空調車換下來,把非空調車作為備用車來考慮,來滿足群眾對空調的需求。

    網友 局長乘公交很給力,也是和市民的良性互動

    蘇州交通局長的這次體驗,在網上受到網友的一致好評,大呼給力。

    網友「小喬的微波」表示:這位局長終於體驗了一把我下班回家的感受。兩個禮拜前的一個下午5點多,我也是在這樣一輛沒有空調的108路上,上來了一位黑人兄弟,掏出一塊碩大的毛巾,使勁擦汗啊!車上的人都感嘆,我們比非洲還熱。網友「庸-Slow」說:「昨天早上乘坐了一輛沒有空調的 4 路公交車,感覺是無法忍受的擁擠和燥熱,夏天沒有空調的公交車確實讓人無法承受。」

    網友「歡樂開懷Jane」認為:更換掉非空調車不僅是老百姓期待,咱司機也期待啊!」

    還有不少網友表示,領導提出爭取在2014年把非空調車全部淘汰、換掉,其實政府管理工作很多情況下也不是大家所想得那樣簡單。在讓官員聆聽百姓心聲的同時,也能讓百姓進一步了解政府的難處。這次局長乘公交就是一次良性的互動。

    來源:揚子晚報

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 樓主| 簡單快樂 發表於 2013-8-16 00:37 | 只看該作者
尼瑪還提前換車了!
網友還表示給力了?一個相關部門公務員做他該做的事,就要被人膜拜啊?還是被人當眾在電視上激出來的
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新鮮人 發表於 2013-8-16 00:54 | 只看該作者
本帖最後由 新鮮人 於 2013-8-16 01:25 編輯
簡單快樂 發表於 2013-8-16 00:37
尼瑪還提前換車了!
網友還表示給力了?一個相關部門公務員做他該做的事,就要被人膜拜啊?還是被人當眾在 ...


我剛從蘇州回來,蘇州的公交車很發達,路線及班次都很密。大多是空調車(蘇州市區剩725輛非空調車 空調車目前佔比81.6%),部分非空調車的路線也同時有空調車線路可以替代。就是價格不一樣。空調車是2元/人次(不論多少站)。非空調車是一元/人次。對一些比較貧困的人能夠把非空調車改空調車后,票價不漲嗎???蘇州的公交車比北京好多了,即使高峰時,也可以很容易上車,不過不容易找到座位,而非上下班時間,坐公交車是很容易有座位的。和美國一樣,車上只有司機,沒有售票員。

當然還有一個辦法,把蘇州所有的空調車票價一律降價為一元/人次。不知蘇州政府如何解決這個票價問題。
知之為知之,不知為不知,是知也

海納百川,  有容乃大
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小辣辣 發表於 2013-9-25 00:07 | 只看該作者
全部改空調車后,當然一元/次票價的公交車沒有了。不過蘇州人大概能坐得起。其實蘇州人騎電瓶車上下班的人很多。這也許是公交車不太擠的原因吧。
精衛銜微木,將以填滄海
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