1960年飛機廠大躍進 空軍接收的飛機沒有一架合格

1960年飛機廠大躍進 空軍接收的飛機沒有一架合格

核心提示：「上次空軍接收的飛機，一架也不合格。」駐廠軍事代表插了一句。「啊？」賀龍吃了一驚，「上次聽說那架飛機合格了，我在電話會議上還說『要發電報表示祝賀』。原來是一架都不合格，我們受騙了！」

本文摘自《世紀風采》2012年第9期，作者：熊文全，原題：賀龍糾正國防工業「大躍進」歪風

浮誇的標語「示眾」三天

1960年10月，賀龍和羅瑞卿率領中國軍事代表團訪問朝鮮，受到金日成和朝鮮軍民的熱誠歡迎。然而令人遺憾的是，中國政府答應給朝鮮的飛機卻未能如約送到。11月9日，在歸國的火車上，羅瑞卿建議先不回北京，到哈爾濱和瀋陽飛機廠去看看，摸個究竟。賀龍一口答應了。

14日上午，賀龍一行到哈爾濱飛機發動機製造廠視察。這個工廠的負責人13日下午接到通知，連夜準備了一本厚厚的彙報材料，還在總裝車間布置了一個小型實物展覽廳，掛滿了各種圖表。最引人注目的是掛在入口處的「前言」。

賀龍走到「前言」處停住了腳步，仔細地看了一遍，看到上面所寫的「在省、市委和部、局正確領導下，勝利地完成了國家交給的各項任務」一句時，怔了一下。他沒有說什麼，走進展室，聽廠黨委書記念彙報稿。

廠黨委書記剛讀了一段，賀龍便打斷了他的話：「請你講講目前產品的質量情況。」書記說：「產品質量情況，我還不清楚。」

賀龍問：「這幾年來，你們廠交付了多少台合格的發動機？」

書記答不上來，工廠的另一位負責人回答說：「我們廠3年還沒有交付過1台合格的發動機。」

賀龍問道：「為什麼？」

沒有一個人回答。賀龍嚴肅地說：「3年了，投入那麼多材料，合格的發動機還造不出來。你們知道製造發動機的材料是哪裡來的嗎？這是全國人民省吃儉用，節約外匯買來的，被你們白白糟蹋了。要是人民知道你們這樣干，是不會饒恕你們的。」

小小展室，氣氛立刻緊張起來。賀龍雙手一按手杖站了起來，徑直走到「前言」下，指著上面寫的「在省、市委和部、局正確領導下，勝利地完成了國家交給的各項任務」這句話，對那位書記說：「你把我們當成什麼人？對我們也不講實話。明明3年沒有出過1台合格發動機，卻寫什麼『勝利完成了國家交給的任務』。這套做法不就是浮誇嗎？！」

臨出廠時，賀龍的情緒已經平靜下來，他用和緩的口氣和藹地問那位書記：「你當黨委書記幾年了？」「6年了。」「在這個廠當了6年的黨委書記，彙報時卻講不出生產和質量情況。你要好好學習啊！」

書記點點頭，愧疚地說：「我們馬上把『前言』撤下來」。賀龍用手杖指指工廠大門說：「先不要撤。要有勇氣把這個『前言』放在工廠的大門口，『示眾』3天，讓職工們看看。」

第二天，賀龍一行來到哈爾濱飛機製造廠。賀龍在總裝車間看到有一批飛機正在檢修，便問：「飛機的交付情況怎麼樣？」

廠黨委書記如實地回答：「幾年來還沒有交付1架合格的飛機。」

賀龍、羅瑞卿一聽，哪裡也不去看了，徑直來到厂部會議室。這裡已經坐滿了哈爾濱幾家軍工廠的廠長和黨委書記。一進會議室，賀龍便說：「今天把大家找來，主要是談談軍工產品的質量問題。首先請飛機製造廠的同志談談質量情況。」

製造廠的軍代表說：「這個廠製造的一架直升機，原來是準備贈送給越南胡志明主席的。但運到南寧后，因為質量有問題，沒有送出去。飛機上零件也是進口的。」他所說的這架飛機，是周恩來總理代表中國政府以「中國製造的產品」贈送給胡志明做專機用的。賀龍來廠前，只知道這架飛機質量不合格，卻不知道飛機主件還是蘇聯產品。

賀龍按捺不住心中的不快，嚴肅地批評說：「裝的什麼零件？又去送給誰？你們也看看對象！這種沒有志氣的做法，怎麼也說不過去。我們是國際主義者，有義務支援兄弟國家，但是，必須用力所能及的東西去支援。要實事求是，不要欺騙。本來這種直升機已經是比較落後的型號。你們試製了3年，交付了幾架？」製造廠的一位負責人回答說：「還沒有交付1架合格的飛機。」

賀龍聽罷，嚴肅地說：「你們要為我們的國家，為我們的國防想想，為毛主席、少奇同志想想，要為總理、小平同志想想，你們對得起誰呢？你們是一個大廠，國家花了這麼多錢，黨把這麼重的擔子交給你們，可是你們幾年出不來合格的飛機，還這樣心安理得？」他又看看發動機廠負責人，接著說：「他們那個廠還在『前言』里寫上『勝利地完成了黨和國家交給的任務』。3年沒出合格的飛機發動機，給誰完成了任務？現在看來，整頓產品質量問題，靠修修補補是不行了，必須下決心同過去那一套錯誤做法『一刀兩斷』，要採取徹底的辦法，重新來過！」

「沒料到你們是搞假動作」

1960年11月20日，賀龍一行來到瀋陽飛機製造廠。他走進工廠總裝車間的大門，指著一排排飛機，問正在檢修的工人：「這些飛機的質量怎麼樣？」

工人們回答說：「修來修去，還是出不了廠！」

賀龍看看車間的黑板，上邊「質量第一」四個字，是剛剛寫上去的，他摸了摸牆上「質量第一」四個字的標語，糨糊還沒有干。

他轉身問總工程師：「飛機的質量究竟怎麼樣？」

總工程師回答說：「飛機的抖動問題還沒有解決，不能出廠。」

賀龍沒有再問什麼，就直奔停機坪。這裡停放著兩排銀白色的米格19殲擊機。由於故障沒有完全排除，一直停在那裡，因而這個停機坪被工人謔稱為「養雞（機）場」。賀龍望望「養雞場」，心情沉重地對該廠負責人說：「這麼多飛機擺著出不了廠，還在投料，還在追求總產值！全國六億八千萬人民寧可不吃肉，不吃雞，換回來的材料，你們卻把它做成超差品，怎麼對得起全國人民？」

「上次空軍接收的飛機，一架也不合格。」駐廠軍事代表插了一句。

「啊？」賀龍吃了一驚，「上次聽說那架飛機合格了，我在電話會議上還說『要發電報表示祝賀』。原來是一架都不合格，我們受騙了！」

羅瑞卿氣憤地說：「你們敲鑼打鼓喊著捷報，我們聽了非常高興。我想，外國專家撤走了，我們自己也可以造飛機嘛！我見了毛主席、劉主席和周總理，見了元帥們都報告了，大家都挺高興，還給你們發了賀電。沒料到你們是搞假動作，瞞上啊！」

賀龍當即果斷地決定：「重新試製！不要採取改良的辦法。新的舊的要一刀兩斷，不要藕斷絲連。從圖紙、資料、工藝規程，從第一道工序，一直到出飛機，都要嚴肅認真。」

當天，賀龍一行又到了瀋陽航空發動機製造廠。

賀龍問廠長：「你們對引進的外文資料消化透了沒有？」

廠長說：「前幾年，引進的資料一部分還沒有開箱，試製工作就已經開始了。我們把不斷更新的零件裝配到超音速飛機發動機上，結果不合格。」

賀龍說：「已經造出來的，要一件一件地檢驗，合格就要，不合格的就不要。要下這個決心。不該改的就不改；過去改錯了的，要堅決改回來。我們講改革，是指改那些不合理的，不要把合理的也改掉了。在技術上一定要『先楷后草』(學習書法必須先學楷書後學草書，這裡指先易后難，先學后創)，按原來的技術資料進行改正。未經試驗的，不能隨便改。我說的中心意思就這麼一句：只許往前爬，不許往後退!相信你們一定能搞出合格的產品來。」

11月22日，賀龍召開瀋陽地區軍工廠負責人彙報會。當他聽到這個地區存在著巨大浪費時，痛惜地說：「帝國主義對我們封鎖禁運，蘇聯撤走專家、撕毀合同卡我們，給我們造成很大困難，我們不該爭口氣嗎?我今年65歲了，只要叫我管事，我還要認認真真地管。何況你們還這樣年輕，更應該爭口氣嘛!」

1965年7月25日至8月16日，賀龍又到東北視察。26日，他在瀋陽飛機製造廠聽廠長陸綱說，今年飛機可以超產，新技術產品也可以按計劃交付。賀龍滿意地說：「嗯，現在和1960年大不一樣了。那次我來時，這兒里裡外外都是『雞（機）窩』。現在嘛，才像個飛機製造廠。」他走到剛剛組裝好的一架飛機旁，撫摸著光滑平整的機身和機翼，稱讚道：「你們做得好！」

在賀龍擔任國防工業委員會主任的幾年間，中國的國防工業既能生產飛機、艦艇、坦克、槍炮和無線電器材等常規武器裝備，又能生產核武器、火箭、導彈、航天器材等尖端武器和技術裝備，形成了門類、品種比較齊全的國防工業體系，基本上實現了賀龍提出的建立一個獨立完整的現代化的國防工業體系的目標，為我國國防工業的進一步發展，打下了堅實的基礎。

瀋陽飛機廠那時候不叫這個名字，而是出於「保密需要」，叫「瀋陽松林機械廠」。
托「偉大領袖」的福，文革時這個廠也沒閑著，造反派鬧得很兇，逼得不少人自殺，其中包括我的一個親戚。飛機質量嘛。。。70年代末、80年代初，號稱搞「新型殲擊飛機」，造出來后問題實在太多，廠里號稱「必須飛了才能找出問題癥結來」，結果空軍試飛員們全都「拒飛」，試飛組的負責人、首席試飛員面對咆哮著「這是命令，你上」的領導，掛冠而去，寧可選擇複員回老家。

shanren 發表於 2012-10-9 21:09
瀋陽飛機廠那時候不叫這個名字，而是出於「保密需要」，叫「瀋陽松林機械廠」。
托「偉大領袖」的福，文革 ...

兄弟，您怎麼總在這噴 大實話呢？？
小心——討狗嫌呀！！