美媒稱中國第三艘元級潛艇下水 為拉達級放大版

網際網路上流傳的新潛艇照片

東方網9月26日消息：據美國環球戰略網23日報道稱，中國最近下水了一艘新型柴電潛艇。雖然中國官方並沒有發布相關信息，但根據現有圖片可以看出，它很明顯是中國利用俄羅斯潛艇技術並使之適應中國設計的又一新發展。自上世紀60年代中國開始建造潛艇的時候，中國一直在這樣做。不過，最新一艘041型「元」級潛艇表明，中國海軍工程師已經越來越有創造性了。
41A「型」元級潛艇外觀與俄羅斯的「基洛」級潛艇頗為相似。上世紀90年代後期，中國開始訂購俄羅斯「基洛」級潛潛艇——「基洛」級潛艇是當時中國能夠獲得的最先進的柴電潛艇設計之一。俄羅斯以2億美元左右的單價對外出售新「基洛」級潛艇，僅約為其他西方國家相似潛艇售價的一半。
「基洛」級潛艇水面排水量約為2300噸，配備有6個魚雷發射管，可搭乘57人。這款潛艇非常安靜，在水下可以約5公里的時速航行700公里。「基洛」級潛艇可配備18枚魚雷或SS-N-27反艦導彈（射程為300公里，自水下經魚雷管發射）。這種安靜與巡航導彈的組合使「基洛」級潛艇對美國航母而言非常危險。朝鮮和伊朗也都擁有該級潛艇。
中國已經建造了三艘「元」級潛艇，第二艘是第一艘的改良型。這兩艘潛艇已經經出海對中國從俄羅斯得到的潛艇技術進行了檢驗。第三艘「元」級潛艇就是剛剛下水的這一艘，它很明顯與前兩艘有所不同。首艘「元」級潛艇明顯是複製的「基洛」級潛艇早期型號（877型），而第二艘「元」級潛艇則是對新型「基洛」級潛艇的複製（636型）。第三艘「元」級潛艇或許是該級潛艇的進一步發展，明顯與俄羅斯「基洛」級後繼型潛艇「拉達」級相似。
俄方去年聲稱首艘「拉達」級潛艇已可服役，而此前該級潛艇已歷經三年的海上試航。目前，另一艘該級潛艇正在建造過程中，而且俄方計劃建造8艘該級潛艇。「基洛」級潛艇於上世紀80年代初開始服役。俄羅斯僅採購了24艘該級潛艇，但卻出口了30艘以上。它被視為是一款成功的潛艇設計。不過，就在1991年冷戰結束之前，蘇聯海軍開始研發「拉達」級潛艇。受到資金不足的影響，在上世紀90年代的大多數時間裡，該項目一直停滯不前。

俄海軍第四代常規動力潛艇拉達級「聖彼得堡」號（資料圖）

「拉達」為快攻偵察艇，用於反水面、反潛艇及海上偵察。據稱此種艦比「基洛」級的噪音小7倍。這是因為在外部使用了消聲塗層，以及安靜的推進器。所有內部機械都有靜音設計。感測器包括主動聲納和被動聲納，後者又包括拖拽被動聲納。「拉達」級潛艇擁有6個533毫米魚雷發射管，配備有18枚魚雷和/或導彈。「拉達」級潛艇水面排水亮為1750噸，長220英尺，可搭乘38人。每個成員都有自己的船艙——雖然初級船員的船艙空間很小，但仍然鼓舞了士氣。
潛行時，該潛艇能以每小時大約39公里的最高速度（水上航速是它的一半）巡航，而且能下潛到大約800英尺深處。拉達級潛艇可在海上停留50天之久，在使用柴油發電機（水下，通過通氣管換氣）的情況下，該潛艇能夠行駛一萬公里。潛行時，「拉達」級潛艇便使用電池電力，可行駛450公里左右。
「拉達」級潛艇還配備有電子潛望鏡（通過電纜連通到海上），它擁有夜視能力，配有激光測距器。「拉達」級潛艇旨在容納不依賴空氣推進（AIP）系統。在不依賴空氣的設計方面，俄羅斯曾長期擔任先鋒，但在過去十年中，西歐國家卻佔據了信領先位置。

「聖彼得堡」號由紅寶石中央設計局設計，外銷版為「阿穆爾」級1650。（資料圖）

1997年，俄羅斯開始建造首艘「達拉」級潛艇，但由於缺乏資金，潛艇建造工作被延遲數年。首艘「達拉」級潛艇最終於2005年完工。該潛艇被稱為「阿穆爾」的相對較簡單版用於出口。儘管中國新型「元」級潛艇比基洛級或達拉級潛艇都要大，但它們的外部設計特點卻相似。
「元」級潛艇之前，中國還建造了39型「宋」級潛艇。它是中國首艘採用淚滴形殼體的潛艇，是其前輩基洛級與R級（Romeo）潛艇的基礎上建造而成的。41A型潛艇被認為是「宋」級潛艇的改良版，但經過仔細觀察尤其是俄羅斯方面的觀察后，41A型潛艇更像是基洛級潛艇的克隆版。
中國「元」級潛艇配備有不依賴空氣的推進裝置，它使這款常規潛艇能夠一次性在水下呆上數天。目前，中國擁有13艘「宋」級、12艘「基洛」級、3艘元級以及25艘R級潛艇。不過，中國當前只擁有3艘「漢」級核潛艇，因為中國在潛艇核動力方面仍存在諸在問題。現在，中國的「漢」級核潛艇仍在海上的航行，儘管它們會發出嘈雜的聲音，而且還容易被西方的感測器發現。