華航搶兩岸直航 擬大砍台港航班

華航搶兩岸直航 擬大砍台港航班

【經濟日報╱記者郭維邦、劉芳妙／台北報導】 2008.04.21 08:50 am

  
中華航空公司因應兩岸直航，決定在兩岸班機天天常態直航後，大幅縮減台港航線，預定台港航線將從目前每天18班降到八班，全力搶食兩岸直航商機。

依據華航內部規劃和評估，兩岸直航初期，不論是初期的周末包機、天天包機再升級到定期航班，初期航線都將鎖定上海、廣州、北京等台商出入較多的大型城市為主，直航後，因航程縮減及機票下降，台商旅客將會快速從現有台港線及台澳線轉到兩岸航線。

華航估計，華航目前台港航線每天有18班航次，經過香港轉機或經陸運轉到中國大陸的旅客，至少有60%，當兩岸直航升級到天天有航班，不論是包機或定期班機，香港作為兩岸中轉的功能將大幅降低。

華航鑑於兩岸直航將大幅改變現有台港線及台澳線旅客需求生態，但顧及台港線仍有部分轉赴大陸次要城市或飛往歐洲、東南亞等地的需求，決定大幅縮減台港線航班，由現有每天18班縮減到八班。

華航表示，台港航約的是以班次計算，不同於機位數、載客數或航機大小，華航會依直航航線和旅客數變化，機動調派飛機，原則是不必立即購買或租用飛機。

華航台港線半數以上運力轉移到兩岸航線後，雖然兩岸航線和現有台港線的飛行時間大致相同，因預期載客率會提高，獲利率可望比現有台港線還高，但會增加多少，目前還沒有相關數據。

航空界人士表示，現階段兩岸中轉航線的市場，台灣籍與大陸籍航空業只能各佔25%，港澳籍業者有50%優勢，一旦兩岸直航，則兩岸航空業者平分，競爭態勢極為有利。

業界指出，兩岸要天天有班機直航，估計最快時間是明年，目前華航的機隊還足以支應未來兩岸直航航線調整，不過，一旦兩岸航線客源豐沛，華航勢必得再增購機隊。

欣見其成！