教你自動擋車如何開才省油！

問：現在汽車發動機的汽缸有4缸、6缸，甚至8缸，汽缸的排列方式有直列、V型排列等，發動機的汽缸數是不是越多越費油？直列汽缸和V型汽缸哪個省油？

　　答：汽缸越多肯定越費油，但同時汽車的馬力也越大，一般高檔車的汽缸數較多。發動機的科技含量越高，越重視自身重量和排列，V型排列的汽缸自重比較輕，因而比較省油，6缸時一般採用V型排列。

　　汽車自身重量是衡量油耗的一個關鍵參數，重量越大，燃油成本就越高。有人測算過，汽車載重每增加1公斤，耗油量增加0.02升。所以，平常我們要把後備廂、車內的雜物清理掉，以減少汽車的自重。

　　問：現在許多車型的發動機分為16氣門和8氣門，請問是不是氣門越多越費油？

　　答：應該是氣門越多也越費油。但是在同等排量情況下，氣門越多，汽油燃燒效率越高、噪音越低，獲得的動力也越強勁，足以抵銷多費的那一點油。

　　問：好多自動擋汽車都有運動擋模式（S擋），這種模式費不費油？

　　答：運動擋模式是針對特殊的路況而設計的，如坡道、坑窪、石子、濕滑雨雪等異常路段。它屬於固定擋位模式，肯定費油一些。

　　問：自動擋車如何省油？

　　答：自動擋車正常行車一般都是掛在D擋上，然後加油時緩緩踩下油門踏板，讓車子按設定的程序自行提升擋位；在行駛中，應緩緩加減擋，避免出現頓挫感，就可以達到省油的目的。

　　一切省油都應以省車為前提，開自動擋車首先應保護好自動變速箱，絕對不能空擋滑行，否則變速箱很容易因為油泵缺少潤滑油而被燒壞。所以節油的前提是首先保證車子的安全。

　　問：汽車速度越快，是不是越省油？

　　答：不一定，車子只有以經濟時速在等速直線行駛的工況下才省車省油。每款車的宣傳冊上都標有一個理論上的經濟時速，比如百公里耗油5升、6升，甚至4升，那都是特殊路況勻速行駛（通常速度多為90公里/小時）狀態下測量的數值。在城市路況下，根本不可能達到勻速運動，所以實際油耗要增加很多，甚至可能翻1倍。

　　每輛車的經濟時速不太相同，需要車主自己總結，原則上還是以每小時60-80公里等速直線行駛最省油。

　　問：彎道行駛是不是油耗大？

　　答：是。因為轉彎時輪胎阻力大，油耗增加，因而在彎道多的路段，耗油量會增大。

　　問：輪胎在什麼狀態下最省油？

　　答：「標準胎壓」的輪胎最省油。輪胎的直徑、氣壓大小等都影響油耗，每輛車上都標有輪胎「最合適胎壓」的數據，過高過低都不好。建議車主經常測一測胎壓，讓胎壓達到規定標準。

　　問：開車窗行駛是否更耗油？

　　答：開窗行車肯定耗油。因為開窗行車增加了風阻，車內外形成空氣渦流，阻力很大。在高速公路尤其不要開窗，不僅風阻大、噪音大，還因為經常有飛鳥、飛蟲，很可能會將司乘人員的臉部和眼睛撞傷。

　　問：換擋方式不對，會增大油耗嗎？新手如何學習省油？

　　答：換擋方式不對肯定增大油耗。新手的腳經常踩在離合器的踏板上，換擋不及時，肯定增加油耗。不過，這也情有可原，新手先不要急著研究在這方面省油，必須先做好安全行車，然後再考慮養成各種節油的好習慣。新手要記住：啟動時輕踩油門，減速時避免猛抬油門，該換擋一定不要偷懶，否則耗油量會增加許多。

　　新手只有達到一定的熟練程度后，才能找到省油省車的「人車一體」的感覺。