特斯拉「狂歡派對」 Robotaxi商業化駛入冷靜抉擇期

幾天前，特斯拉「We，Robot」（我，機器人(12.350, 0.19, 1.56%)）發布會上，「科技朋克男孩」埃隆·馬斯克終於為其賣了半年關子的「Cybercab」，以及作為驚喜的「Robovan」揭開了車罩。<br />
一貫的科技質感，卻沒有賽博卡車（Cybertruck）那麼稜角分明，重要的是沒有踏板，沒有後視鏡，沒有任何與人工駕駛有關的模組，一切都讓Cybercab和Robovan，看起來不像傳統意義上的汽車。然而，不同於每次特斯拉發布會後資本市場的狂歡，這次的華爾街，似乎並沒有對公司發布會給出太正面的評價。今年早些時候，當馬斯克最初預告Robotaxi時，特斯拉股價給出了11%漲幅的正面回應。而在這次發布會結束后，特斯拉股價次日收盤的表現卻是跌了8.78%。反倒是Uber和Lyft，兩家相對傳統的網約車公司一度因為Cybercab的預告被華爾街拋售。但在特斯拉發布會後，兩公司股價都飆升接近10%，Uber甚至一度創下歷史新高。華爾街投行的觀點也很明確，比如摩根士丹利也在發布會後的追蹤研報中很明確地表態：「我們預計特斯拉在此次活動后將面臨壓力。」傑富瑞分析師則一針見血地指出其「目標宏偉，但可行性證據很少」。一系列插曲的背後，Robotaxi算力再強，似乎也很難「算出」自己商業化具體該走哪條道路。