有一種強姦叫限行（圖）

　　其實，限行也罷，漲價也罷，不過是對普通百姓的一種強姦。只是拜託，不要用那些冠冕堂皇的理由。

　　

　　你買了一件衣服，規定你只能一三五穿上，干不幹？

　　你買了一個電鍋，規定你只能二四六煮飯，行不行？

　　你買了一套房，規定你一周空出一天不能住，可不可以？

　　這還真的不是玩笑，如果你在北京，如果你買了一台車，對不起，一周你必須停駛一天（工作日），否則，罰你沒商量！

　　停一天就停一天吧，現在又在嚷嚷著要每隔一天停一天，也就是所謂的單雙號限行。您還別生氣，有人還呼籲這限行要「常態化」，果真是新常態。

　　經常聽到從國外回來的同胞像外星人一樣驚呼國人開車不規矩，什麼國外路口不需要紅綠燈呀，什麼國外機動車一定會避讓行人呀，好像國人就是冥頑未化的周口店人。其實，想想我們同胞自己也真夠老實的了，我們的同胞開個車也夠不容易的。

　　首先，我們用自己的稅後收入去買台車，僅付了車價是不夠的，還得交車輛購置稅。你買車，你交稅。別人賣車，別人也交稅。這叫橋歸橋，路歸路。

　　交了購置稅，車就是我們自己的么？NO，你還得交牌照稅（費）。當然，牌照里的貓膩就不說了，要不交管局的宋大局長也不會折進去。這車也跟房子一樣，你交了錢，買下了，並不就是你的，這要國家說了算。國家怎麼說呢？那就得辦照辦證，也就是還得交銀子。否則，你的車，你的房，不能算是你的。

　　那就交吧，交了錢，給車也辦個戶口，這下可以走了吧？不行！你還得交保險：你開車肯定會出事的，你開車肯定會撞人的，所以，你必須先上保險。那也認了吧，就算我開車一定會出車禍，先交個保險，這樣沒有後顧之憂了，我可以大膽出發了。

　　哈哈，你又高興得太早了，你還沒交使用稅呢。沒錯，車船使用稅，是你的車，但不是你開的車。你要開，就得交使用稅，每年都得交。別不服氣，今天放在家裡不開，那也得交。你用你的鍋用你的碗不用交稅，但用不用你的車，這稅每年必須交。

　　交了使用稅，總可以用了吧？且慢，你的車只能在你的車庫裡（如果有）用，不能開出門，因為你還沒交養路費。不管你一年跑多少路，這養路費一分也是不能少的。當然，你交了養路費，走高速公路，那還是要交過路費的，過橋費也還是要交的。人家這分得很清楚，你每年交的是養路費，現在每次收的是過路費、過橋費，用詞無比準確。別問過路費都上哪去了，人家已經解釋了，高速公路一年虧損好幾百億呢，你交這點連九牛一毛都算不上。是的，非洲角馬聽了都會笑：反正我們不走你們的高速公路，儘管你們的速度沒幾次是高的。

　　交了養路費，這路我可以走了吧？你走吧，不加油看你能走到哪裡去。加油可以，再交一下燃油稅。當然，收你的錢很方便，不用你自己算，我們早給你算好了，就在你的油價里，你只管掏錢就行。

　　交吧，都交吧，讓所有的稅費來得更猛烈些吧。只要口袋裡還有一個硬幣，我統統都交。都交完了，我可以出發了吧？

　　別急，出門前先查一下黃道吉日，看看今天宜出行否，別撞上限行，那是罰你沒商量的。

　　巧了，今天撞大運，不限行，高高興興地開著自己的車出門了。怎麼路上一下排起了長隊，旁邊車道不是空著的么，怎麼都不走？恭喜你，交通管制了。大路朝天各走半邊，那是從前。人家不屬螃蟹，不橫行，但可以霸道。有權就這麼任性，你不服？

　　咱老百姓開個車容易么？專家們又在呼籲單雙日限行，這不是文明的倒退么？讓轎車進入普通家庭，這本是改革開放帶來的社會進步，現在不從道路管理上作文章，而總是想採取「堵」的辦法，把車都堵在家裡不讓出門，那轎車進入家庭還有什麼意義。特別搞笑的是，前不久的放行時段為凌晨0點至3點，這是做文字遊戲還是做數字遊戲，誰會大半夜的開車出去找鬼？專家們、官員們，是你們自己的智商欠費還是覺得我們百姓智力有問題？

　　如果不讓人開車，首先要發展公共交通。這邊在呼籲減少私家車出行，那邊卻在提高公交票價「調節」人流，這種拍腦袋（如果還可以叫腦袋）的決策真讓人啼笑皆非。但就是這樣自相矛盾的決策，居然就能通過並且執行，誰說我們的百姓不老實？

　　以前也是所謂的專家建議，要緩解交通壓力，就得提高油價，提高開車出行的成本。油價倒是一路飈升上來了，交通擁堵卻一點也沒緩解下去，只不過養出了那一批碩鼠。後來又有專家出了高招：提高中心城區的停車價格，讓人在城裡停不起車，也就不會開車進城了。事實上呢，車照樣在朝城內湧來，只是多家媒體追問的巨額停車費，到現在也沒有給公眾一個說法。

　　其實，限行也罷，漲價也罷，不過是對普通百姓的一種強姦。只是拜託，不要用那些冠冕堂皇的理由。

這種說法過份了，道路也是一種資源，限行或許能更公平些！