閑的沒事在朝鮮街頭數汽車：看到這些古董瞬間穿越了

　　

　　

　　

　　

　　在平壤，可以看到不少名車：賓士、寶馬、捷達、花冠、嘎斯及一些重型車。不過，仔細一看，就知道，這些車型大多都是老車型，有的甚至是二三十年前的車型。只有幾輛花冠和捷達看上去比較新。

　　朝鮮的車牌分黑牌、白牌、黃牌和藍牌及牌。據朝鮮外交部人員介紹，黑牌車是軍車，白牌車來自政府機關，黃牌車是政府獎勵的私家車，藍牌車是使館車，紅牌車是純粹的私家車。

　　

　　

　　

　　

　　我們所見的車，以前兩種為主。這也難怪，朝鮮的人均GDP不到500美元，而一輛2或者3手手賓士車就要4000多美元，一般老百姓是不可能購買得起的。所以，我們只看到過一輛紅牌車。

　　對於普通百姓來說，出行的工具一般是地鐵、公共汽車、有軌和無軌電車還有就是自行車。可能是由於運力不足的緣故，在平壤，幾乎每一個公交車站都站滿了等車的人，有時排隊的人繞出去好遠。

　　

　　

　　

　　

　　平壤的地鐵十分引人注目。這裡的地鐵位於地下100多米，乘坐載人斜梯下去，要整整6分鐘。

　　而這個地鐵系統是30多年前建立的，顯然是出於戰備需要。與北京地鐵挖開地面建設不同，這裡的地鐵是全部在地下建造的。很難想像，依賴自己的技術手段，朝鮮幾十年前就有如此高的工程建設水平。

　　在朝鮮，有錢買私家車的人，基本上是華僑和海外生意人還有是有重大貢獻的人國家獎勵的私家車，一般老百姓是沒有私家車這個概念的~!