清理公路收費雷聲大，雨聲也要大

發表於 2011-9-27 08:07:20   來源  CHN強國論壇


    交通運輸部新聞發言人何建中昨日表示，全國收費公路專項清理工作第一階段的調查摸底工作已基本完成，按照部委規定和要求，近期將由省人民政府對外公布調查摸底的情況，以接受社會的監督。（9月23日《新京報》）    清理公路亂收費，這不是第一個通知了。可是看看網路的新聞跟帖，很多還是反映各自所在地的公路亂收費現象。在國家的政策之下，這些亂收費的公路使用各種辦法，支起了足以能夠自由呼吸和活動的生存空間。

    還是糾結在利益之上。這些收費的公路每天過那麼多車，一輛車就是就是十幾元到幾十元不等的收費，那行駛在路上的不是車，而是真金白銀的人民幣。每年，包括地方政府在內，相關的利益部門都能夠從中獲得巨大的實惠和好處。這在其中，已經形成了一個以利益分成為核心的堅固的「鐵爐堡」，突然有一天，你告訴它，以後不準賺這筆錢了，那真是在端許多人的飯碗，砸許多人的小金庫，難度可想而知。

    「貸款修路，收費還貸。」這是我們常見的說法和託詞。在我們經濟實力還不怎麼樣的時候，這種模式也的確支持著我們鋪開了遍布神州大地的路網建設。但是在我們的經濟實力，已經達到一定程度的時候，這種模式就未必還那麼適應我們的經濟社會的發展狀況。這個道理就好像我們現在不但取消了農業稅，而且種地還給補助一樣是一個思路。

    現在的關鍵問題倒也不是「貸款修路，收費還貸」，最重要的是，這條公路到底已經收了多少錢，不但司機不知道，就連相關的一些財政部門估計也未必一定能夠摸到很清楚。類似的一些財務情況，也很少對外公開過，他們說收夠了就是收夠了，他們說不夠，那就再收幾十年，你想用上免費的公路，那真要「白了少年頭，空悲切」。

    在清理收費公路這個問題上，我們不光雷聲要大，雨聲也要大。把一條條收費公路的詳細情況公布出來，哪條路收費降低了？什麼時候降的？原標準是多少？現在的標準是多少？哪條路當初貸款了多少，多少年還清，現在還了多少，還欠多少？即使一條一條地對標，這些從技術上來說應該也不是難事。而讓我們比較擔心的是，需要準確數據的時候就開始打太極，用起「部分」，「個別」等字眼。

    這一「部分」，許多的收費公路就「逃脫升天」。