倍可親

回復: 2
列印 上一主題 下一主題

溫州動車追尾事故,公布調查進展也是一種結果

[複製鏈接]

3159

主題

5478

帖子

1萬

積分

七級貝殼核心

Rank: 5Rank: 5

積分
14216
跳轉到指定樓層
樓主
寒冬開梅 發表於 2011-9-23 01:55 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

2011-09-22 09:05   新京報   

相對於調查過程隱而不語而言,此時,公布事故調查進展情況也是一種「結果」,有助於滿足公眾知情權。期待調查組最終給出一份經得起歷史檢驗的動車事故調查報告。

「7·23」動車事故發生將近兩月。昨日,國務院調查組通報了事故調查進展情況。

近兩個月來,調查組深入開展了現場勘查、模擬試驗、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證等一系列工作。目前仍有許多技術、管理等方面的問題需要進一步深入分析和驗證,事故調查報告的形成「仍需要一段時間」。

近日,民眾非常關心「7·23」動車事故調查情況。因為,在7月28日,事故調查組有關負責人在接受新華社採訪的時候曾說,調查結果爭取在9月中旬公布。雖然,這位負責人沒有說「一定」要在9月中旬公布調查結果,但是,既然曾經有表態,現在時間已到,民眾自然有很強烈的期待。此時,公布事故調查進展情況也是一種「結果」,有助於滿足公眾知情權,緩解公眾的知情焦慮,值得肯定。

從科學的角度來說,一個重大事故的調查結果何時公布,不應設定具體的時間表。固然,誰都希望,事故調查結果越早出來越好,不過,事故調查也有其自身的規律,既需要科學、嚴謹的精神,也需要認真負責的態度,最終調查結果要經得起歷史的檢驗。

國外很多火車、飛機事故發生后,最終的調查結果都不是一兩個月就公布出來的。2005年4月,日本兵庫縣火車出軌事故,調查結果是在兩年後的2007年6月公布。2009年6月1日造成228人喪生的法航空難,初步調查結果在今年5月31日公布。顯然,動車事故調查結果的科學、真實、徹底,比公布的時間更重要。

在此必須要明確的是,事故調查講究科學嚴謹,並不意味著事故調查情況一定要等到最終結果出來才公布,或者人為拖延時間公布。 「7·23」動車事故傷了國人的心。公眾生怕真相被掩埋、關心調查結果,都在情理之中。有關方面既要顧及民眾的情緒,又要保證事故調查結果的科學與可信,自然離不開事故調查過程的透明、公開。所以,事故調查組適時向公眾通報事故調查情況,非常重要。

從通報的情況看來,近兩個月來調查組做了大量的工作。如調取解讀分析了事故前後的錄音資料,以及「黑匣子」等裝置、儀器、設備的全部信息;在甬溫線永嘉站至溫州南站間進行了事故現場實車模擬再現試驗等。到目前,調查組已召開各種會議200餘次,調閱相關資料近1300件,調查詢問和談話近300人次,形成各種專項調查報告及相關文字材料近200萬字。

事實和數據勝於雄辯。調查組詳細通報事故調查進展,一方面能消除很多民眾的焦慮和不解,一方面也給民眾提供了監督的平台。這或許也會讓一些有專業背景的人士,從中發現調查工作中的不足,從而提出一些改進的意見。

7月27日,國務院常務會議要求,調查處理工作要公開、透明,結果向社會公布,給人民群眾一個真誠的交待。接下來,調查組還有很多工作要做。只要有調查過程的公開、透明,就不難讓這份「承諾」變成現實。期待調查組最終給出一份經得起歷史檢驗的動車事故調查報告,讓「7·23」動車事故的罹難者安息,讓事故責任者依法被懲處,讓中國的鐵路更加安全。

8181

主題

1萬

帖子

2萬

積分

貝殼光明大使

Rank: 6Rank: 6

積分
26631
沙發
小康人家 發表於 2011-9-23 02:04 | 只看該作者
不急於得出結論,但希望過程透明。
回復 支持 反對

使用道具 舉報

391

主題

3923

帖子

2565

積分

六星貝殼精英

Rank: 4

積分
2565
3
好啊好啊1 發表於 2011-9-23 10:40 | 只看該作者
只要不以掩埋事故車頭車廂的方式處理,好啊好啊就認為好啊好啊!

嘿嘿,
好啊好啊!

回復 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則

關於本站 | 隱私權政策 | 免責條款 | 版權聲明 | 聯絡我們

Copyright © 2001-2013 海外華人中文門戶:倍可親 (http://big5.backchina.com) All Rights Reserved.

程序系統基於 Discuz! X3.1 商業版 優化 Discuz! © 2001-2013 Comsenz Inc.

本站時間採用京港台時間 GMT+8, 2025-7-3 13:36

快速回復 返回頂部 返回列表