中國最絕密的發動機計劃曝光：殲20未來的矢量噴口(圖)

　　中國最絕密的發動機計劃曝光：殲20未來的矢量噴口(圖)

　　606研究所的二元噴口實驗圖曝光 與F22所用的相似

　　

　　

　　

　　軍用渦輪噴氣發動機隱身設計技術初步探討

　　歸納和分析了軍用渦輪噴氣發動機隱身設計的各種技術及措施，闡明了發動機隱身設計的重要性、技術特點和研究方向,並對今後工作的開展提出了意見和建議。

　　邵萬仁張志學

　　作者單位：

　　瀋陽發動機設計研究所燃燒設計室

　　母體文獻：

　　中國航空學會青年科技論壇文集

　　會議名稱：

　　2004年中國航空學會青年科技論壇

　　會議時間：

　　2005年07月01日

　　二元收擴噴管的方案設計與試驗研究

　　季鶴鳴 雷雨冰 邵萬仁

　　本文介紹了用於殲擊機上的小寬高比的二元收擴噴管的方案設計程序。通過全尺寸二元收擴噴管的台架試驗件的實踐與試驗,證明這種裝置容易實現超音速推進,併兼有改變推力方向、降低尾阻以及低可探測性等多種功能。二元收擴噴管是很有發展潛力的推進裝置。

　　作者單位：瀋陽航空發動機研究所 瀋陽航空發動機研究所 瀋陽航空發動機研究所

　　來源期刊：《航空發動機》1995年 第4期

　　結論

　　通過精心設計流路和氣動方案 ,

　　二元收擴型噴管的推力損失係數和總壓恢復係數均可達到 0.995的量級。

　　二元收擴型噴管，很容易實施垂直平面內±15的推力轉向。用於殲擊機上的寬高比較小的二元收擴型噴管相比軸對稱基準噴管增重甚微。

　　二元收擴噴管確實具有多功能的優點，有著廣闊的發展前途，它是很有實用價值且具現實性的新型推進裝置。

　　以對其內部的排氣系統熱部件進行有效遮擋，其遮擋效果主要與噴管的寬高比有關，寬高比越大，遮擋效果越好。國內也曾對二元噴管做過大量的研究，成功地設計了二元收擴噴管，並進行了台架試車和裝機后的紅外測試，見圖2。

　　

　　

　　

　　

　　

資料圖：F22發動機尾噴口