動車追尾已造成39人死亡 安監局今舉行事故分析會

2011年07月26日 07:52　來源：中國新聞網　


    7月23日，從鐵道部獲悉，23日20時50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。記者從事故現場方面獲悉，目前事故已造成11人死亡，89人被送往醫院。中新社發 小刀 攝 圖片來源：CNSPHOTO  

http://www.chinanews.com/gn/2011/07-26/3208730.shtml
視頻：溫州動車追尾事故鐵道部新聞發布會記者問答  來源：中國新聞網

　　中新網7月26日電 綜合報道，截至25日23時許，「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故已造成39人死亡，其中初步確定身份的有38人。國家安監局今天上午將在溫州召開一次現場的分析會。

　　已造成39人死亡

　　新華網報道，25日21時許，溫州殯儀館又接收了1具遺體，是從醫院送來的，很多媒體跟蹤來問是不是甬溫線特別重大鐵路交通事故的遇難者遺體？於是，殯儀館、衛生部門都緊急展開排查，經過一段時間的摸排后確認，該遺體是當晚發生的一起交通事故中受傷的市民，經醫院搶救無效死亡的。

　　截至25日23時許，「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故已造成39人死亡，其中初步確定身份的有38人。


　　面對甬溫線特別重大鐵路交通事故，事發地溫州市鹿城區在全力以赴搶救傷病員的同時，還派出57個工作組24小時接待死傷者家屬，及時了解訴求，溝通協商解決相關問題。

　　安監局今日舉行事故分析會

　　中國之聲《新聞晚高峰》報道，昨日上午9點多、下午2點多，記者分別在事故現場看到，每隔20分鐘或半個小時就有一列動車經過，但是車廂比較空，乘客不多，而且速度比較慢，經過的列車都會鳴笛警示。

　　記者在現場看到，幾節受損車廂還在現場，但是工作人員已經停止了清理，現場只有幾個警察在守護，在離車廂幾十米遠的地方拉起了警戒線。現場工作人員說，剩下的幾節車廂將會被分解運走，但是目前還沒有開始。

　　另據記者了解，國家安監局將在今天上午在溫州召開一次現場的分析會。

　　事故列車被移送至溫州西站作調查

　　經國務院「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組研究決定，相關部門將遺留在現場的事故車輛移送至溫州西站，作進一步調查處理。

　　據悉，為減少特大件運輸對市內交通的影響，事故車輛運輸安排在7月25日夜間進行。

　　當天上午，在動車追尾事故發生現場，有至少兩輛消防車、十餘名消防官兵進場，搜尋遇難者遺體。其間消防官兵藉助挖掘設備，挖開了一部分列車殘骸，進行細緻搜索和清理。到14時許，工作人員停止了搜尋清理工作，現場只有幾名警察值守。現場工作人員說，剩下的幾節車廂將會被分解運走。

　　鐵道部長向全社會致歉

　　作為此次事故的主要負責部門，鐵道部25日發布消息稱，盛光祖部長在日前召開的緊急電視電話會議上，代表鐵道部，就事故向社會表示「深深歉意」。並指出，當前的首要任務，就是要深刻吸取事故教訓，開展安全大檢查活動，全面排查和消除安全隱患，堅決防止發生新的嚴重事故。

　　針對種種社會質疑，鐵道部於24日晚間召開新聞發布會予以回應，鐵道部發言人王勇平在發布會上向事故死傷者鞠躬道歉，並承諾將嚴查事故原因，「最後誰來承擔事故責任，該誰的責任就是誰的責任。」

　　作為對事故追責的開始，鐵道部已於日前宣布，對發生此次事故上級單位上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務電務工作的副局長何勝利免去現任職務，接受與事故相關的調查。

務必徹查！找出原因，亡羊補牢，並且務必照顧好受難者和他們的家庭。

禍國殃民

　　經國務院「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組研究決定，相關部門將遺留在現場的事故車輛移送至溫州西站，作進一步調查處理。

已按計劃進行，把車廂移至溫州西站。平安的謠言徹底破產。