中國軍方測試DF21反航母彈擊沉遠望四號

  


　　綜合起來看，遠望4號被用於某種試驗是確定的了，至於是不是真的是DDDDDHM試驗的靶船，有待進一步考證。

　　也許遠望四號上那麼多天線和安裝的角反射器是為土鱉的山寨白雲電子偵察衛星準備的?，就是不知道試驗的時間，不然的話，可以去查一下遙感10號當時在軌道上的位置……


　　這次擊沉遠望是在渤海灣，在殲20首飛之前就已經試驗過了，只不過對國人保密而已，老外知道的比我們早，《簡式防務周刊》都報道過的，當時國內P民不信，認為試射的是巨浪2，現在知道是我們自己凹凸曼了

　　台灣人士題為「對中國『神奇武器』疑慮」的文章，文章對傳聞中的DF21D反艦彈道導彈再次予以關注，並猜測解放軍可以為其配備各種彈頭，例如足以穿透鋼板的高爆彈頭、能夠釋放較小子彈藥的集束彈頭、摧毀敵人的電子控制系統的電磁脈衝彈頭，以及可以給敵人造成重大傷亡的雲爆彈頭。

　　文章首先說，在過去的12個月以來，世界軍事雜誌紛紛充斥著對西太平洋軍力可能向有利於中國方面傾斜的分析文章，專家和記者們不約而同地聲稱，北京即將實現一個目標，那就是在未來可能的黃海、東海和南海的衝突中，使美國的軍事干涉成為一個十分困難甚至不可能完成的任務。

　　大多數智庫預見，隨著中國偵察能力、潛艇部隊和巡航導彈、戰術導彈武器庫日益強大，華盛頓在這一地區的盟友將遭受威脅。文章提到，所有可以挑戰美國海上霸權的武器中，最值得關注的就是「神奇武器」DF-21D——世界上第一種反艦導彈，如果觀察人士的評估是正確的，中國的這款神奇武器將被載入史冊，擁有了它，中國將能夠對付美國軍隊的驕傲——美國海軍航空母艦。

　　文章提到，美國外交政策和國際關係雜誌《環球》(orbis)曾經推論的結果讓美國軍事圈不安，根據該雜誌的推測，美國核動力超級航母喬治-華盛頓號如果被DF-21D命中，它將會在短短的20分鐘內沉入大海。

　　亞洲時報在線的文章還提到，被稱為DF-21D的反艦彈道導彈是在一種固體燃料推進的單彈頭中程彈道導彈改進而來的，那種導彈的研發始於上世紀 60年代晚期，該型導彈的最新版本，根據北約組織的命名，叫做「CSS-5 Mod-4」，被指具有獨特的性能，能夠在3000公里之外從陸基機動式發射車上打擊移動中的航母。

　　如果DF-21D真如廣為傳說的這樣，美國在干涉韓日台等地的戰事中將冒很大風險。當前，中國的這種導彈還是裹有一層神秘的面紗，來自華盛頓和台北的專家只能尚難以猜測其準確的戰力，據稱，這種導彈的再入大氣層大攻角賦予其極高的速度，幾乎沒有攔截的可能。

　　文章繼而猜測DF-21D的可能裝配的彈頭選擇。文章提到，更讓美國防務分析人士擔憂的是，中國看起來已經具備一種優勢，那就是能夠將解放軍彈頭武器庫中的幾乎所有種類配備該型導彈，比如，足以穿透鋼板的高爆彈頭(HEAT)、能夠釋放較小的子彈藥的集束彈頭;

　　DF-21D配備電磁脈衝彈頭之後，中國甚至能夠摧毀敵人的電子控制系統，這種系統對於地面戰車和軍機的行動部署極為關鍵;還有一種選擇就是配備雲爆彈頭(thermobaric fuel-air bomb)，它可以產生持續很長時間的爆燃巨浪，可以增加敵手的傷亡數字，可以對敵人軍事設施造成更大的破壞。

　　文章還提到，美國軍方對DF-21D這種神秘武器的反應，美國國防部長羅伯特-蓋茨近期曾提到，DF-21D將有能力打亂美國行動的自由並縮窄美國的戰略選擇。文章最後在末章節附註明，本文作者是台北作家嚴斯(Jens Kastner)和台灣海軍預備役上尉、防務和戰略管理委員會助理研究員王志鵬(Jyh-Perng Wang)。



　　遠望四號船簡介

　　遠望四號船是1998年8月由原「向陽紅10號」改建而成的航天遠洋測控船。主要擔負衛星和飛船海上跟蹤、遙測、通信和控制任務。船長156。 2米，船寬20。6米，最大高度39米，滿載排水量12700噸，吃水7。5米。船舶巡航速度18節，最大航速20節，海上自持力100天，續航力 18000海里。船體採用B級冰區加強，任意一艙破損而不沉。

　　遠望四號船主要承擔導彈、運載火箭、921工程宇宙飛船等飛行試驗的海上綜合測控、通信任務，具有測控精度高、實時性強、全天候工作等優點。在短短四年時間裡，六下太平洋，四征印度洋，累計海上作業8723個小時，總航程達8萬5千餘海里，出色地完成了6次國家級大型試驗海上測控通信任務。

　　事故經歷

　　2007年8月5日凌晨5點10分，遠望4號在江陰基地靠泊時，被「港海666」號萬噸級運煤貨輪碰撞，碰撞點在4號船艏油艙部位並引發大火，大火在4小時后撲滅，但船上監測儀器已嚴重受損，沒有人員傷亡。隨後該船送往江陰船廠維修。國務院非常重視這次事故，要求有關部門嚴查原因。

　　負全責的港海666當時立即被軍方的兩艘小炮艇控制，船長等主要駕駛人員被帶走問訊。國安局及總部將此事故一開始定位是恐怖襲擊，事發后總裝將軍雲集江陰市，后搞清是港海666(天津一家航運公司，船舶長度170米，負責將電煤運至鎮江諫壁電廠，本航次約載煤2萬餘噸)上駕駛人員在江陰段避讓橫穿航道小船時，叫左舵因江流衝擊無法回舵后船員想繼續左舵轉向下行(想180度調頭)，但此時港海666船艉受水流作用迴旋餘地不夠，導致港海666幾乎迎頭碰上在岸邊停泊的遠望4號，並與遠望1號輕微碰擦。