外軍專家不可思議:中國獨創殲20尾噴紅外冷卻

據媒體報道，中國國防部外事辦公室副主任關友飛11日晚在回答有關「殲-20」戰鬥機試飛問題時表示，中國發展武器裝備不針對任何國家和特定目標。從時間上看，沒有任何針對性，是正常的工作安排。

國防部在間接證實「殲-20」試飛這一消息之前，網上已經有大量關於「殲-20首飛」的圖片和視頻在流傳。據了解，視頻同之前關於「殲-20」的照片一樣，是一些軍事愛好者在距離很遠的地方自行拍攝的。

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流傳的視頻顯示了「殲-20」的起飛過程，國內資深軍事分析家陳光文在看完視頻后對人民網記者說，起飛時並沒有看到發動機尾部的噴火，這可能顯示中國「殲-20」的紅外隱身別有特色。

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他進一步解釋說，就是在發動機尾噴流射出前就採取了紅外冷卻裝置。據了解F-22同樣使用了先進的紅外隱身技術，通過噴流冷卻矩形噴口，垂尾、平尾、尾撐向後延伸，可遮蔽發動機噴口的紅外線輻射。在熾熱噴流飛出尾噴口前就得到了降溫，因而紅外特徵顯著降低。關於這一點很多外軍專家看后都表示不可思議，但都相信中國成飛在處理J20發動機噴口時採取了新型技術。

此前，對於網路流傳「殲-20」戰機的發動機配置，很多國內外媒體都分析稱「殲-20」在這一方面可能欠缺。陳光文稱，「現在來看似乎是創新。可能會使用改進后的國產『太行』發動機」。

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據新華網消息，在殲-20成功完成首飛落地后，試飛現場內外歡呼聲一片，機場外的圍觀群眾也接連放起鞭炮。據在現場實地觀察的網友轉述，殲 -20進行首飛時，編號220的殲-10戰鬥機在一旁伴飛，疑似搭載不知名型號自製發動機的殲-20，在起飛時並沒有如一般戰鬥機開加力般噴出火花，而是相當平順地起飛，並且在幾個盤旋后回到地面。

軍事觀察員梁永春：現在在網上被稱為殲-20的這款飛機是我軍下一代主戰飛機的實驗型號，從外形上看，它和美國的F-22隱形戰機，包括俄羅斯前不久推出的T－50都有點相似，說明它從設計上具有一定隱身能力，它的雷達反射能力比較小，一般的雷達不容易發現它。而且它安裝了兩台國產大功率的發動機，那麼它的動力性能要比空軍現役的殲-10飛機強很多，但是它能不能具備西方稱的第四代戰機俄羅斯稱第五代戰鬥機所應該有的超音速巡航能力，現在還沒有經過驗證，因為昨天的首次試飛只持續了18分鐘左右，也沒有安排什麼高難度的科目。

這一款飛機的設計目標是要達到美軍F-22戰鬥機，也就是西方統稱的第四代戰鬥機的水平。中國是繼美國和俄羅斯之後世界上第三個拿出這個水平戰鬥機的國家，所以這當然是一件值得高興的事情，當然要真正達到這個目標我們還有很長的路要走，特別是在高性能發動機和特種航空材料方面，中國和美國相比還有很大的差距，這些方面如果突破不了的話，我們還談不上真正擁有第四代戰鬥機。 CHN強友之家 home.



「殲-20」戰鬥機發動機尾噴口特寫 bbs. 軍事論壇

殲20發動機不噴火很先進的

據媒體報道，中國國防部外事辦公室副主任關友飛11日晚在回答有關「殲-20」戰鬥機試飛問題時表示，中國發展武器裝備不針對任何國家和特定目標。 轉自CHN強國網 www.

從時間上看，沒有任何針對性，是正常的工作安排。國防部在間接證實「殲-20」試飛這一消息之前，網上已經有大量關於「殲-20首飛」的圖片和視頻在流傳。

據了解，視頻同之前關於「殲-20」的照片一樣，是一些軍事愛好者在距離很遠的地方自行拍攝的。

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流傳的視頻顯示了「殲-20」的起飛過程，國內資深軍事分析家陳光文在看完視頻后對人民網記者說，起飛時並沒有看到發動機尾部的噴火，這可能顯示中國「殲-20」的紅外隱身別有特色。

他進一步解釋說，就是在發動機尾噴流射出前就採取了紅外冷卻裝置。據了解F-22同樣使用了先進的紅外隱身技術，通過噴流冷卻矩形噴口，垂尾、平尾、尾撐向後延伸，可遮蔽發動機噴口的紅外線輻射。在熾熱噴流飛出尾噴口前就得到了降溫，因而紅外特徵顯著降低。

此前，對於網路流傳「殲-20」戰機的發動機配置，很多國內外媒體都分析稱「殲-20」在這一方面可能欠缺。陳光文稱，「現在來看似乎是創新。可能會使用改進后的國產『太行』發動機」。

據新華網消息，在殲-20成功完成首飛落地后，試飛現場內外歡呼聲一片，機場外的圍觀群眾也接連放起鞭炮。

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據在現場實地觀察的網友轉述，殲-20進行首飛時，編號220的殲-10戰鬥機在一旁伴飛，疑似搭載不知名型號自製發動機的殲-20，在起飛時並沒有如一般戰鬥機開加力般噴出火花，而是相當平順地起飛，並且在幾個盤旋后回到地面。



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在起飛時並沒有如一般戰鬥機開加力般噴出火花，而是相當平順地起飛

殲20起飛時噴口沒火意味著什麼？ 轉自CHN強國網 www.

流傳的視頻顯示了「殲-20」的起飛過程，發動機噴口沒有火讓大家感到迷惑，有軍迷認為是發動機推力極大，不需要開加力，也有人連想到隱身設計，國內資深軍事分析家陳光文在看完視頻后對人民網記者說，起飛時並沒有看到發動機尾部的噴火，這可能顯示中國「殲-20」的紅外隱身別有特色。他進一步解釋說，就是在發動機尾噴流射出前就採取了紅外冷卻裝置。據了解F-22同樣使用了先進的紅外隱身技術，通過噴流冷卻矩形噴口，垂尾、平尾、尾撐向後延伸，可遮蔽發動機噴口的紅外線輻射。

在熾熱噴流飛出尾噴口前就得到了降溫，因而紅外特徵顯著降低。獃獃，按照某些人的說法；關於這一點很多外軍專家看后都表示不可思議，但都相信中國成飛在處理J20發動機噴口時採取了新型技術，那來的什麼外國人啊，真有人這樣認為？。那麼倒底是怎麼回事？其實這個發動機不噴火完全是初次試飛保險措施所致，不需要那麼多的的猜測和推想！

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黑絲帶的發動機推力極大，而試飛時的保險措施要求只帶很少燃料，而這架飛機的尺寸如此之大，起飛重量眾口認為是三十噸，如果是這樣，則按照現在航空技術水平，該機的結構重量不會超過十四噸，在這樣的重量下翼載荷也極低，發動機也只需要發出50%多的推力既可讓其上天，因此發動機噴口處看不到火光也是很正常的事情。